Stemningsbilde (1/73)

Viksund 320 St Cruz

VIKSUND 320 ST CRUZ M. AKSLING/ D6 370/ 5-6 liggeplasser

Pris 1 450 000 kr

Båten står i: Norge
Tilstand: Brukt
Type: Cabincruiser
Merke: Viksund
Modell: 320 St Cruz
Årsmodell: 2008
Lengde i fot: 32 fot
Bredde: 345 cm
Dybde: 1 cm
Motor Inkl.: Ja
Motorfabrikant: Volvo penta D6
Motortype: Innenbords
Motorstr.: 370 hk
Maks fart: 29 knop
Drivstoff: Diesel
Vekt: 5 000 kg
Materiale: Glassfiber
Farge: Hvit
Sitteplasser: 8
Soveplasser: 6

Sjekk Småbåtregisteret

Beskrivelse

NB. Lagt ved ny film. Gammel film kan muligens søkes opp på YouTube, men gml. eier så helst at jeg ikke linket til denne.

Etter flere fine sesonger med båt som primærferie, går vi ned i størrelse på båt, til landstedsbåt, for å gi ungene andre fine ferieopplevelser på land. Det sitter veldig langt inne for oss å selge, da vi er så utrolig godt fornøyd med denne båten. Størrelse, motorisering og det at det er mye nytt utstyr har gjort denne til en helt riktig båt for oss.

Historie

Slik jeg har forstått det på tidligere eiere, skal første eier ha jobbet hos Viksund som verksmester, eller lignende, og sånn sett bygget den til seg selv (ikke verifisert fakta). Båten er oppgradert med en større badeplattform som ikke ble tatt i bruk på andre 320. Lik eller tilnærmet lik den på 335 og 345. Båten stod i naust på vinteren frem til ny eier i overtok båten i ca. 2016. Båten ble da ført fra Haugesundsområdet til Asker. Turen er beskrevet på Båtfolk på Facebook og ble beskrevet som en suksess. Daværende eier solgte båten videre i 2020 til eieren før meg. Det ble da laget en innholdsrik youtube video som du finner link av under. Eier i perioden 2020 - 2021 var en eldre mann, som kjøpte en del av de oppgraderingene som er beskrevet under teknisk. I tillegg finnes det kvittering for småfiks av mindre gelcoat skader over vannlinjen.

Forrige eier slet, på grunn av alder, med å ta i bruk flybrigde og byttet til båt uten flybrigde. Vi kjøpte båten i november 2021 av megler og hentet den påsken 2022. Da gikk vi fra Tønsberg til Ålesund på ca 4 dager hvor vi marsjet i 21-23 knop. Turen gikk uten feilslag.

Vi bruker den til ferie og weekendbåt til en familie på 5.

Det finnes en perm med dokumenter og en hel det kvitteringer. Videre finnes en loggbok som er brukt frem til jeg kjøpte båten, men det er "huller" i den. Jeg har laget en Facebookside til båten som jeg bruker som logg. Hver tur er logget. Denne siden kan overtas av ny eier.

Oppgraderinger etter 2020

• 2 stk Ramarine elements 12" (2020)

• Raymarine radar (2020)

• Baugspyd (2020)

• Vinsj og anker baug (2020)

• Nye gjennomføringer av kompositt 3 stk (alle under vannlinja)

• Kamera akter "Kinaversjon" som er koblet til eldre telefon i cockpit.(2022)

• Kamera på søkelys "Kinaversjon" som er koblet til eldre telefon i cockpit. (2022)

• Svingbar førerstol. Biltemaadapter pluss egeninnsats prototype (2023)

• Alt av kraner slanger og vvb til ferskvann er nytt etter feilfylling av forrige eier. Vanntank er renset og det er utført uavhengig kontroll av vannkvalitet, uten merknad. (Forsikringssak)

• To dabspillere (2020)

• Nye usb-kontakter (2022)

• Diverse 3D-printede deler, bla i cockpit.

• Utvidet panelet for hev/senk av plotter m.m.

• Fluching av saltvannssiden høst 2023 (gjort forbyggende)

• Laget til daviter slik at jolle enkelt kan taes opp og ned. Fungert godt i 2 sesonger, men laget av undertegnede uten garanti for levetid.

• Flyttet er batteri frem for økt effekt på baugtrøster, rengjorde thrusteri samme slengen (2023).

• Nytt litiumbatteri i 2020 200amp. Med egen lader. Kasse til batteri er bygget av plexiglass, men kunne med fordel vært litt større.

• Nytt startbatteri (2021)

• Gammel forbruksbank er kun koblet thrustere og vinsjer.

• Lagt opp med maddox jording/sink, da det tidligere har vær utført feil (brukt feil sink). (2023)

• Nye gjennomføringer under vannlinjen i plast (thruedesign) (2023)

• Diverse utbedringer av kalesje (2023)

• Ny septikslange fra toalett (2023)

• Nytt pakningssett toalett (2023)

• Aksling og propell. Forrige eier traff, slik jeg har forstått det, en stokk/planke i vannet som skadet aksling etc. Byttet i 2021 av Jarlsø marina.

• Tenntrafo til stekeovn 2024.

• Oljeservice ble gjort av Jarlsø Marina høsten 2021 og det ble kjørt diagnose av Jarlsø marina før jeg kjøpte båten, uten merknader. Jeg har gjort service selv høsten 2022 og høsten 2023.

• Båten fikk ny sink og bunnstoff i juni 2024.

Motor har gått på 1102 timer pt.

Positive egenskaper:

• Stikkabin med soveplasser til (4 barn) romslig kabin i baug med god takhøyde.

• Trapp og ikke stige opp til flybrigde

• Romslig flybrigde med plass til 5.

• Større badeplattform

• Gulv i motorrom

• "Arbeidsbenk" med tvinge i motorrommet.

• Thrustere i baug og akter.

• Fjernstyrte thrustere og vinsjer.

• Daviter som gir muligheter å plassere jolle vannrett på/ utenfor badeplattform - Lett å ta opp båt.

Negativt

Kalesje fungerer slik den skal, men den er litt slitt Jeg har bare sendt den på reparasjon fortløpende. Så det er noen nye borrelåser og et nytt vindu.

En plass er det luftbobler under teak. Ikke vært et praktisk problem for oss.

Sikringsanlegg har noen sikringer som virker å ikke ha noen funksjon.

Ved kraftig regnvær kommer det inn litt vann styrbord akter ved utedusj, ikke nøyaktig avklart hvor, men ikke vært ett problem. Tørker opp nå og da.

Enkelte spotter blinker når de er lavt dimmet.

En og annen gelcoatskade finnes.

Luke til motorrom er litt slarkete. Jeg har forsøkt å justere og bytte hengsler, men har kommer frem til at det er en liten skjevhet i gulvet fra byggeår som skaper en liten vridning i dør.

Merk: Jeg er åpen om alle detaljer jeg kjenner til, da jeg mener dette gir best grunnlag for en god handel. Basert på alle båtene jeg har sett på, vil jeg si at båten fremstår som meget fin. Likevel er det viktig å huske at alle båter krever oppmerksomhet og kjærlighet, eller arbeid som noen vil kalle det. Jeg har hele tiden en gjøreliste med store og små oppgaver som jeg fikser på gjennom året.

Sammenligning

Da vi kjøpte båten vurderte vi den blant annet opp i mot opp i mot følgende båter.

(Min subjektive analyse ved kjøp.)

• Flem 340: stige til fly, gammeldags og en del halvfabrikat.

• Sun 33: smalere, litt mer gammeldags, hekkaggregat og stige til fly.

• Viksund 340: blir mye av det samme, men i har litt mindre kabiner og et mindre akterdekk. Det er også litt vanskeligere å gå ut på siden. Stige til fly trekker ned.

• Viksund 360 med 3 kabiner er en god konkurrent. Stige til fly trekker ned.

• Sealine Prinsess og Fairline med dobbel motorisering og stort sett cabinplass til 4

Vi har brukt 2 forskjellige joller til båten. En lettjolle med supbunn og 5 hk 2 takt og en minirib med rattkonsol og 9,9 totakt. En av disse kan kjøpes med mot et tillegg.

MERK: Dette er ikke utgaven med den litt tyngre flybridgen, men den forbedrede utgaven, som er lettere og mer lik 340/340 sin utgave.

Utstyr

- Thrustere (Baug-Akter) Fjernstyrt - Autopilot, kan også brukes fra flybridge (fly) - Anker baug og akter styres fra begge posisjoner samt med fjernstyring - Cd spiller i fremste lugar - Dabspiller på fly og i cabin - Stekeovn og 3 gassbluss - 12" Raymarine elements kartplotter X2 - Raymarine radar - Søkelys - Vindusviskere med intervall og spylerveske - Elektrisk toalett - Eget dusjrom - 1. stk litium 200amp forbruk med egen lader - 3. stk 115amp forbruk til vinsjer og thrustere - 1. stk 115 amp startbatteri - Landstrøm - 4 fendere - Noe tauverk - Varmtvannstank 40 liter - Dieselvarmer - Ekstra propell (brukt) - Ekstra propell til thruster - Isotherm varmevifte - Daviter std. - Daviter sveist alu. Egenkomponent. - Flaps - Vhf - Tv - Tepper (litt slitte) - Nye gjennomføringer 2023 -Komposit.

Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson

Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.

Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.