Sunlight Cliff ( Capron ) 640, Adv. Edition/ Aut/solcelle. Langsgående senger
Forsikre kjøretøyet ditt
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Rimeligste bybobil med "ny-automat" og langsgående senger ( 6,40 meter) på finn pr i dag!
( Du får knapt nok en 5,99 meter med manuell av 20-21 mod, til samme pris!)
Ved sammenligning av pris på lignende biler, husk at automat kostet 40000,- mer enn manuell som nybil i 2021, og at disse med ca 640 lengde kostet 30000 mer som ny i 2021, enn de på 599.
Og disse forskjellene er enda større på 23 og 24-modeller
Husk at 2020 var første år med den nye ekte automaten fra Fiat. Det legges jevnlig ut annonser på finn (senest for få dager siden) med den gamle "halvautomaten", som påstås være -20 modeller, men som nok er -19 eller -18 mod overliggere men som er solgt ny i 2020. Den gamle "halv-automaten" funker greit til sitt bruk den og, men det er en voldsom forbedring opp til den nye ekte automaten fra 2020.
( er du i tvil, se på gearspaken, der ser du forskjellene. "Halvautomat" har en grå gearspak, ny helautomat har sort gearspak, dessuten har halvautomat 150 hk ( evt 180) mens ny-automat har 140 evt 160 hk motor)
Start/stopp funksjonen som denne har, kostet 9000 på nybil i -21.
2-års service utført 11/12-2023
Fukttest hos merkeforhandler sept 2023, uten anmerkninger. Se siste to bilder
Populær og praktisk by-bobil.
Smidig på småveier og ved parkering, likevel grei plass innvendig.
De fleste by-bobiler er 5,99 lang, og har tversgående senger. Denne er av de relativt få med lengde 6,36 og har langsgående senger, = man slipper å ake seg over en annen person om man ikke står opp samtidig. Dette gir også lengre og bredere senger enn med tverr-stilte, greit for de som er lange. Venstre seng er ca 180 cm, høyre ca 190 cm. Gir også bedre plass til bagasje under senger etter som bag.rom er ca 40 cm lenger enn de vanlige 5,99-bilene. Oppfellbare senger muliggjør transport av moped/scooter/sykler på tur, eller transport av større ting til annet bruk. Eller fri midtgang når senger ikke er i bruk.
Denne har det meste av det du trenger til både korte og lengre turer.
140 hk og den nye 9 trinns ekte automatkassen fra Fiat gir lett og behagelig kjøring på alle slags veier. Moderat -forbruk, 0,75 -0,8 l /mil ved vanlig landeveiskjøring. Muligens enda noe lavere om man aktiverer "eco" -mode på automatkassen
Bodelen har selvsagt markise, sykkelstativ, ryggekamera, Truma gass + el-oppvarming, dab- radio, oppvarmet spillvannstank, etc. Badet har både vindu på vegg med åpning, og egen takluke med lufting.
Adventure Edition, som denne, har 16" Alu-felger originalt fra fabrikk
Jeg har fått ettermontert 200 W solcellepanel med tilhørende regulator og lader hos merkeforhandler, og blir vi enige om handel og pris får du også med et 100Ah Lithiumbatteri. ( koster ca 10000,-)
Disse er mer praktisk til slikt bruk ettersom de lar seg "utlade" mer enn vanlige batterier, slik at du kan bruke mer strøm lenger, enn med vanlige blybatterier
Også ettermontert "duo gasskontroll" med crash-sensor ( = det skiftes automatisk over til ny gassflaske når den ene er tom, samt at crash-sensor gjør at du kan kjøre med gass tilkoblet). Også ettermontert panserbeskytter for beskyttelse mot stensprut etc på panser.
Vil du ha med barnesete, er det to ISOFIX-fester i sofa i salongen
Kompressorkjølskap som kun går på 230 v/ 12 v strøm, med moderat effektforbruk.
Multifunksjonsratt som lar deg styre volum, stasjonsvalg, svare tlf etc fra rattet ( skjønner ikke hvorfor ikke flere velger dette til den beskjedne merkostnaden på nybil, ikke mulig å ettermontere)
Egenvekt i heading er fra vognkort.
Veiing på vekt viser egenvekt 3030 kg, INKL fører ( tomme vanntanker og full dieseltank) = 470 kg ledig for last. ( se bilde av vektlapp under "bilder" )
Vi er pensjonister og har allerede brukt bilen en del i år og er nylig ferdig med en flott Nord-Norgestur på ca 3000 km og kommer ikke til å bruke bilen mer på en stund, feriehuset samt MC står for tur.
Vurderer derfor å selge og heller kjøpe en nyere bybobil senere på høsten eller neste vår.
( KM-stand kan endre seg da bilen fortsatt brukes innimellom )
Bilen er uten heftelser og kan overtas på kort varsel så fremt finansiering/ oppgjør er tilfredsstillende sikret.
Trenger du finansiering er det mange som tilbyr enkle og gode løsninger, bl.a Santander https://www.santanderconsumer.no/billan-og-fritidslan/sok-billan/
Kan være behjelpelig med å levere bilen over det meste av Norge etter nærmere avtale, om kjøper ikke har mulighet til å hente bilen i Trondheim.
Er du seriøst interessert men bor et stykke unna og ønsker å se bilen først, kan vi muligens bli enige om å møtes et sted i mellom for en uforpliktende titt.
For ordens skyld nevnes at bilen tidligere har gått i utleie hos McRent første 1,5 år, men bærer kun preg av vanlig bruk. Noen få ørsmå skjønnhetsfeil, som på de fleste med tilsvarende kjørelengde, men jeg er ærlig og tar med bilder av det og så slipper du å få en negativ overraskelse om du vurderer denne. (Se bilder for detaljer.)
Dermed også kjørt noe lenger enn andre, men det kan også være positivt, eventuelle feil og svakheter bør da allerede være avdekket og fikset. Utleiebiler blir jo også sjekket grundig etter hver utleieperiode. Ikke vært utleid eller utlånt i mitt eie, kun brukt av meg selv.
Husk også at selve bildelen egentlig er en kassebil som brukes til nyttetrafikk, da kjøres de ofte 50' - 100 000 km pr år! Og slike biler går gjerne minst både 4 og 500 000 km, så man trenger ikke være redd for kjørte km.
Selve "skallet", altså bildelen og motor, gearkasse mm er produsert av Fiat, slik det er for minst 70-80 % (?) av alle nyere bobiler under 7500 kg totalvekt, både by-bobiler, delintegrerte, og fullintegrerte. Øvrige produsenter av chassis er først og fremst Ford, Citroen og Peugeot ( begge sistnevnte nesten identisk med Fiat men andre motorer og gearkasse, og kan ikke leveres med automat), samt noe Mercedes og noen få andre. Bilfabrikkene leverer chassis forberedt til påbygg til bobilfabrikantene som deretter setter inn sin egen løsning for innredning. Bobilfabrikantene selger så de ferdige bobilene under sine egne navn og med sine egne logoer, uavhengig av hvem som har levert selve bildelen
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 2 336 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 756 500 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Salgsform
- Til salgs
- Type bobil
- Bybobil
- Chassistype
- Fiat Ducato
- Hjuldrift
- Forhjulsdrift
- Effekt
- 140 Hk
- Sylindervolum
- 2,3 l
- Reg. sitteplasser
- 4
- Soveplasser
- 2
- Antall eiere
- 2
- Lengde
- 636 cm
- Bredde
- 209 cm
- Totalvekt
- 3 500 kg
- Egenvekt
- 2 733 kg
- Nyttelast
- 767 kg
- Bobilen står i
- Norge
- Reg.nr.
- CV 98928
- Chassis nr. (VIN)
- ZFA25000002S50313
- 1. gang registrert
- 01.07.2021
- Tilstandsrapport
- Nei
- Garantitype
- Resterende ny bobilgaranti
- Tilstand
- Brukt
- Type seng
- Dobbeltseng
Utstyr
- ABS-bremser
- Airbag fører
- Airbag passasjer
- Antiskrens
- Antispinn
- Cruisekontroll
- Dieselpartikkelfilter
- Elektriske speil
- Fast toalett
- Frostfri spillvanntank
- Frostfri vanntank
- Kjøleskap
- Kjørecomputer
- Klimaanlegg bildel
- Lettmetallfelger
- Luftvarme
- Markise
- Myggdør
- Radio/CD
- Ryggekamera
- Røykfri
- Sentrallås
- Sykkelstativ
- Varmtvann
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.