BMW 3-serie

Vurderes solgt med tungt hjerte da vi har eid denne bilen i snart 12 år, men grunnet endret jobbsituasjon og behov for større bil.
SELGES SOM REP OBJEKT GRUNNET RUST!!!
Dette er en original bil som har gått i Norge hele livet sitt, så om denne blir restaurert slik jeg egentlig vil så er dette nærmest en gullgruve.
Teknisk meget god men dessverre har rusten innhentet kanaler og hjulbuer.
Har nye forskjermer, hjulbuer bak, subframe forsterkninger, Powerflex black series foringer til travers, nye knirkeforinger, se bilder og beskrivelse på hvert bilde.
Mtech listesett er montert.
Komplett Mtech pakke med fangere foran og bak, sideskjørt og sidespeil, se nærmere beskrivelse på bildene, kun fanger foran er montert.
Sort vader skinn fra høyrerattet bil, komplett foran og bak, samt sidedeksler. (det står fortsatt hattehylle i grått stoff og nakkestøtter i grått stoff igjen i bilen.)
Supersport black evolution fullt justerbare coilovere med GSP camberplater foran og Ksport camberstag bak sammen med forsterkede støtdempertopper bak, Kraftigere H&R stabstagkit med polyuretane foringer foran og bak med nye lenkarmer montert like før E30Meet 2016.
Byttet begge bremseslanger foran og bakre bremseslanger bak 2015, nye indre bremseslanger bak kan følge med.
Ny lmm og ny lambda (2016).
GSP skiver foran og bak montert like før E30Meet 2016.
Tårnstag montert både foran og bak.
Oljeskift og service er holdt regelmessig.
Pioneer multimediaspiller uten CD med Bluetooth og DAB+ er montert, DAB+ antenne er ikke montert da denne måtte kjøpes i etterkant, microfon til handsfree er montert og dette fungerer utmerket.
DLS høyttalere foran og JBL Decade 6x9 i hattehylle, aktiv sub i bagasjerommet.
Rattet trenger dessverre å trekkes opp på nytt, dette er i utgangspunktet et ratt i alcantara som ble kjøpt av en kar på bimmers da det var nytrekt, det kjentes veldig bra ut den gang, men tror det har vært gjort en dårlig jobb eller dårlig kvalitet på deler som har vært brukt da det har gått hull på skinnet så nå er rattet teipet inn med elektrotape, dette fungerer og må ikke byttes, men av estetiske grunner ville jeg gjort det.
Høytsittende bremselys fungerer ikke, det er ikke defekt pære.
EU godkjent.
Alltid kjørt på Mobil 1 Rally formula 5w-50, aldri hatt problemer med oljeforbruk.
Ikke interessert i innbytte, kun salg.
Det er mulig å forhandle på pris avhengig av hva som skal følge med, kan selges billigere uten alle nye deler som er kjøpt inn.
Jeg har også en manuell girkasse med clutch, svinghjul, mellomaksling og girspake fra en 94 320 som kan følge med om mulig.