Porsche Taycan

Beskrivelse

Eksempel; Ca 6000 kr pr mnd med 10 år nedbetaling og 35% egenkapital.

Fire nye Porsche-merket Michelin Pilot Sport 4 blir montert nå Torsdag 11.Juli. Verdi ca 18000,-
Ny glasscoating nå i Juli = har ikke lyst å selge bilen.
Ny service (60000km) i August eller 20000 kr avslag. (Servicen koster ca 13000kr)
Ny EU-kontroll før salg.

Bilen kan leveres i Tromsø, Trondheim, Oslo eller Bergen uten ekstra kostnad.

Stikkord for denne bilen;
-Sort/sort Taycan. (Sort skinn interiør)
-Største batteriet (PBP)
-Firehjulstrekk og 4S (raskere enn Taycan og Taycan 4)
-18-veis seter
Se mer utfyllende utstyrsliste lengre ned og bilder for utstyr.

20 toms originale vinterhjul (piggfritt)
20 toms originale sommerhjul med helt nye sommerdekk (premium) nå i Uke 28

Pent kjørt og 100% original.
Kjøpt ny ved Porsche Center Porsgrunn.

-Farge Jet Black Metallic (bedre og dyrere enn vanlig sort)
-Største batteri (Performance Battery Plus)
-Dyreste seter (18 veis) med Porsche-crest logo i nakkestøttene foran
-Minne og varme på begge seter foran +ratt.
-Bose original stereo. En ok oppgradering fra basis stereo.
-5 seter og panoramatak (må ha pano tak for takstativ)
-Adaptive Cruise og ryggekamera med spyling
-Luftfjæring med nivåregulering
-Sport Chrono (viktig på en Taycan 4S mener jeg)
-Electric Sport sound (kan slå det av)
-Sorte lister rundt sidevindu
-Original mørke ruter bak
-Comfort Access
-Varme i ratt +bryter for kjøremodus på ratt som følger sport chrono pakken.
-Ambient lights (prikken over i-en)
-Mørke innstegslister uten en ripe!
-Dyreste ladekabel med display og blå +rød overgang
-Manuell ladeluke begge sider (har vært trøbbel på noen av de bilene med elektriske ladeluker)
-Rå lykter med fire punkt i hver lykt. Mye tøffere enn lyktene på 2024/25 modellen etter min mening.
-Elektrisk innklappbare speil
-Uten modellbetegnelse på bakluka (mer clean look)
-Varmepumpe

Gode ytelser (0-100 på 4 sekunder). Drar veldig godt etter 100 også.
Ekstrem rask hurtiglading på 270kW og 11kW hjemmelading (hvis man har lader som leverer det)
To biler i en; Veldig komfortabel i normal kjøremodus og skikkelig sportsbil når man vrir over i Sport+
Bilen kan forvarmes via app. Varmer også ratt og setet/seter når det er kaldt ute.
Bilen heves automatisk hver gang om du lagrer posisjonen der du hevet den manuelt. F.eks er det en liten bakke hjemme så når jeg kommer hjem så begynner den å heve bilen rett før jeg kommer til bakken.

Det er vanskelig å navigere i alt ekstrautstyret til Taycan når man vurderer å kjøpe en, men her er en liten guide til hva mange mener den bør ha som et minimum;
-Største batteri
-Bose stereo
-14 eller 18 veis seter (helst sort skinn som denne har)
-Ryggekamera
-Panoramatak
-4+1 (som betyr 5 seter)
-20 tommere eller større
-Adaptiv cruisekontroll

Det jeg mener en slik Porsche fortjener i tillegg er;
-Sport Chrono
-Electric sport sound
-Ambient lys innvendig
-Comfort Access.


Som tilleggsinfo kan jeg nevne;
-Bilen har vært på Porsche Center Trondheim og fikset alle kampanjer som f.eks byttet HVAC. Var ikke feil med denne, men de bytter på alle preventivt. Det ble da også lagt inn siste software.
-Årlig skinnbehandling blir utført nå. Ingen skader i skinnet.

Hva er bedre med denne enn mange andre Taycaner til salgs?
-Få merker etter steinsprut (mange Taycaner er pepret i fronten selv etter bare en vinter) Når jeg brukte 1 år på å finne den perfekte Taycan (denne) ble jeg litt lurt av bildene i annonsene da de ikke viste steinsprang godt nok. Når jeg spurte etter nærbilde så viste det seg at mange er helt pepret i fronten. Jeg skal få tatt bilde av de få merkene denne har. Det er to stk som burde legges i med lakkstift. Ene et på høyre forskjerm ved lykt og den andre rett foran hjulbue bak høyre side.
-Jeg har vært nøye med å ikke slite på sidestøtter i setet for å unngå at skinnet får rynker. Mange seter ser ikke bra ut pga at man ikke er bevisst på dette når man går inn og ut av bilen.
-Jeg har vært nøye med å ikke dra skoen over innstegslister. Vil tro at det er en av få brukte Taycaner uten riper i innstegslister
-De salter ikke veiene her der jeg bor så kjøring jeg har gjort til og fra jobb samt til og fra dagligvarebutikk er gjort på usaltet vei.
-Ser det er noen som klager på software. Jeg har ikke hatt problemer i det hele tatt.
-Denne er levert med elektrisk justerbar rattstamme. Noen biler ble levert med manuell justering da det var delemangel under corona-nedstengning.
-Jeg er en av Norges største Taycan-fan og har facebook-gruppen Porsche Taycan Norway.

Ønsker du en sort/sort Taycan 4S med rette utstyret mener jeg dette er et av de bedre eksemplarene på markedet.
Jeg har ikke kjørt på bane og jeg har en rolig kjørestil så minimalt med slitasje generelt på denne bilen.

Bilen vurderes solgt.
Bilen er meget bra. Den er 100% original. Service er utført på Porsche center.

Hvis du ikke ønsker å kjøpe denne, men heller en annen Taycan kan jeg hjelpe deg å vurdere biler mot et lite beløp. Få personer i Norge har mer kontroll på ekstrautstyr til Taycan enn meg i tillegg til vurdering av helheten av bilen i forhold til pris, km.stand osv.
Har også god kontroll på spørsmål om hjemmelading, hurtiglading osv. Denne lader med maks 11kW på hjemmelading, maks 150kW på 400V hurtiglading og maks 270kW på 800V lynlading. Lader man på f.eks Ionity lynladere (800V) så lader den raskere enn de fleste elbilene på markedet.

Ladevaner for denne bilen;
Ladet til 75-85% daglig og 100% svært sjeldent. Porsche anbefaler å lade til maks 85% daglig for å øke levetiden på batteriet.
Jeg har slått på funksjon for å skåne batteriet ved hurtiglading. Veldig bra at Porsche har en slik funksjon.

Pris ny for tilsvarende 4S i dag er 1,6 mill+ og det vil bare bli dyrere med mer og mer moms på elbiler.

Ring for en hyggelig Porsche prat.