Chevrolet Impala
IMPALA 4.6-0
Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Bilen skal ha vært eid av en person i USA frem til import til Norge i 1993.
Den er lakkert på 90-tallet, og fremstår som helt original.
Det er svært lite rust så vidt jeg har sett, og ifølge folk som kjenner til bilen fra sine år i Trondheim, skal bilen ha vært lite ute på dager med dårlig vær.
Jeg har selv eid den i under ett år, og har i denne perioden utført følgende:
-Lakkert motor og motorrom. Lakk er tilsvarende original lakk, Hugger Orange.
-Motor ble ikke åpnet, men nye pakninger på ventillokk og forgasser.
-Byttet ut knekt antenne.
-Byttet fjærer og støtdempere bak.
-Byttet ut to kromlister på høyre side som var veldig stygge. Resten av settet følger med.
-AM-radio "fungerer" via koblingsboks i midtkonsoll, kan streame på original høyttaler. Kvaliteten er ikke god :-)
-Midtkonsoll er lagd av en gammel koffert, og installert av meg. Kun skrudd fast med ett par skruer.
-Bensintank tatt ut og gått lett over, da måler ikke fungerte. Fungerer nå, men det er nok en jordingsfeil der fortsatt.
-Bagasjerom hadde en lekkasje. List rundt byttet. Det var lett rust i bagasjerommet, for å ikke ødelegge det originale har jeg lett pusset vekk rusten, og lagt klarlakk over alt.
-Lister rundt dører er byttet på begge sider, lister til dørene følger med.
-Gulvmattene er fra en tidligere bil, Bel Air, ligger ute for salg separat, men vil følge bilen dersom bilen selges først.
Hva følger med?
Alt jeg har relatert til Chevrolet kan følge med.
- 4, mest sannsynlig, originale kapsler, samt 3 tilsvarende de som står på.
- Kromlistesettet, det som er gjenværende.
- Pakningssett til motor.
- Skruer og festeklips o.l.
- Interiør i bagasjerom er mulig kan bli med, diskuteres. Koffertene brukes til reserveutstyr, tepper o.l.
- Opprinnelige gummimatter.
- Cruisekontroll som var ettermontert. Vet ikke om den fungerer da det var flere ting som var løst. Jeg fjernet det da det fikk motorrommet til å se rotete ut.
- Pakninger til å ha på dørene, da de gamle er litt slitne.
- Enkelt trekk til å ha over bilen.
Bilen er veldig god å kjøre, og stille, med en deilig V8 rumling, dette er den perfekte søndagsbilen som vekker folks oppmerksomhet.
Selv selger jeg den da jeg ikke har noen fornuftig plass å ha den lenger, og en slik bil må tas godt vare på.
Kan også vurdere bytte i pickup av god kvalitet, kun automat er aktuelt.
Mellomlegg må diskuteres.
Selges uten bruktbilgaranti da det er en veldig gammel bil.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 845 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 425 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- 1. gang registrert
- 16.12.1993
- Farge
- Beige
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Sylindervolum
- 4,6 l
- Vekt
- 1 690 kg
- Antall seter
- 6
- Karosseri
- Coupe
- Antall dører
- 2
- Antall eiere
- 7
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Reg.nr.
- U005619
- Chassis nr. (VIN)
- 31847J172986.....
Selgers kjennskap til bilen
Kjente feil, mangler eller synlige skader?
Ja. Elektrisk feil på baklykter/blinklys. Klokka står også stille, men det er vel forståelig, mange år å jobbe ??
Er det gjort større reparasjoner?
Nei
Er eller har motoren vært trimmet?
Nei
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.