Saab 900
900 Cab|SE|185 hk|Aut.|Skinn|"Rustfri"|Rep Objekt|
Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
1997 SAAB 900 Cabriolet SE 2.0 185 hk - EU godkjent til 2025
Morsom og frisk SAAB, som gir mye moro for pengene.
Men litt fiks er det med den, så derfor selges den som Rep Objekt.
Telleren viser 158 420. Det er nok Miles, som da skulle bli 254 952 Km.
Bilen ble levert ny i New Jersey, USA.
Og ja, den er så blank som det ser ut som på bildene. Men det er bruksmerker her og der etter 27 år på veien. Men ingen synlig rust.
Mekanikeren som byttet bremseskiver-/klosser og kaliper denne våren sa at den fortsatt var rustfri. Kan hende du finner noe, men jeg har ikke sett noe.
Jeg har hatt bilen siden 2020. Ettersom dette var et godt og rustfritt utgangspunkt, var tanken å ta den helt fra hverandre og lage "nybil" av den igjen. Det skjedde visst aldri.
Tidvis har jeg brukt den som min vanlige pendlerbil, uten problemer.
Ettersom jeg har tilgang til egen vaskehall, har den jevnlig fått seg grundig vask. Og polering. Jeg tror den har holdt seg relativt rustfri.
Motoren er en 2.0 l med opprinnelig 185 Hk. Den har kode B204L og er kjent for å være veldig god, bl.a. fordi interne komponenter av av kraftigere kvalitet.
Forskjellen på denne og den litt senere B204R (9-3 Aero) er i hovedsak annerledes intercooler, turbo og innstillingen på overtrykksventil.
Jeg har en mistanke om at en tidligere eier kanskje har byttet intercooler og tilluft til turbo.
Virker som bilen har mer futt en vanlig, den går meget godt. Sportseksos 3" har den også fått.
Ser av kvitteringer i bilen at den fikk flushing og ny automatgirolje i 2010, da på miles 125 808.
Så bilen har ikke gått så mye frem til dagens 158 420.
I mitt eie er det alltid fylt 98 oktan bensin. Og den har fått flere olje og div. filterskift. Uten at jeg har vært flink til å dokumentere det.
Siste gang i vinter når den var inne for EU godkjenning. Bilen er kjørt svært lite etter det.
I forbindelse med den samme EU-kontrollen ble det oppdaget brudd i en fjær foran. Begge foran ble derfor byttet.
Etter dette ble rattet skjevt. Ny firehjulskontroll, og så ble rattet skjevt andre veien. Men bilen går rett.
Jeg tror at det meste av gummiforinger, stag og annet er gammelt og bør byttes. Tenkte tanken på å ta alt under bilen, foran og bak, men tiden strekker ikke til.
I min tid har jeg byttet (etter hukommelse, kan ha glemt noe):
- Olje- oljefilter, andre filtre, flere ganger
- Nye blinklys foran, Euro-spec.
- Byttet til Euro lamper (brukte)
- Nye fjærer foran (nov. '23)
- Ny termostat med skifte av kjølevæske (nov. '23)
- Ny bryter for el.speil justering (inkl. overgangen som er vanskelig å få tak)
- Skinn på førerstol er byttet hos salmaker
- Rep. av det elektriske taket, som nå fungerer utmerket
- Byttet SID (brukt)
- Nytt bakspeil
- Bremseskiver, klosser og kaliper bak (april '24)
- Ny frontrute og Bosch viskerblader (juli '24)
- og kanskje noe mer jeg ikke husker på
Bilen skal være relativt god stand. Men jeg ville byttet det meste under bilen, inkludert dempere. Det blir opp til ny eier å vurdere selv.
Høyre vindu bak går ikke ned. Det er koblet fra, men ny motor (brukt) er montert.
Når man kobler til strøm på dette vindu gikk motoren kontinuerlig, så den gamle motoren hadde null tenner igjen. Satte inn ny, men ikke koblet til strøm. Hadde ikke tid til å lete etter jordingsfeil eller hva det måtte være som forårsaket problemet.
Instrumentlyset har begynt å skru seg av/på. Men ved å rulle på justeringsbryteren kommer det på igjen. Tror dette er selve bryteren som er gåen.
Klimaanlegg virker, det varmer godt og fort. Men kjølingen (A/C) virker nok ikke. Ingen rare lyder, så kan hende den bare trenger ny gass etc. Har aldri sjekket etter.
Radio/kasettspiller er vel så som så med kvaliteten. Jeg bruker propper i ørene og musikk fra mobiltelefon, så har ikke brydd meg å bytte den med en moderne.
CD-veksler har jeg aldri prøvd.
Bilen selges som den er, med null garanti/reklamasjonsrett.
Både fordi jeg vet det er feil, som nevnt over, men også fordi det er en 27 år gammel bil. Ting kan skje.
Helst ikke innbytte, jeg vil ikke bli fristet til flere gamle biler.
Ring gjerne for spørsmål eller annet; Tlf. 920 22 034.
Bilen står klar og kan bli din i dag!
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 845 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 46 155 kr
- Årsavgift
- Les mer
- 1. gang registrert
- 01.01.1997
- Farge
- Lilla
- Fargebeskrivelse
- Metallic (Kode 258)
- Interiørfarge
- Helskinn lys beige (Kode L32)
- Hjuldrift
- Forhjulsdrift
- Effekt
- 185 Hk
- Sylindervolum
- 2 l
- Vekt
- 1 460 kg
- Antall seter
- 4
- Karosseri
- Cabriolet
- Antall dører
- 2
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Reg.nr.
- JD56122
- Chassis nr. (VIN)
- YS3DF78N3V7000638
- Sist EU-godkjent
- 27.11.2023
- Neste frist for EU-kontroll
- 14.11.2025
Utstyr
- ABS-bremser
- Air Condition
- Airbag foran
- Alarm
- Antispinn
- CD-spiller
- El.vinduer
- Elektrisk sete m. memory
- Elektriske speil
- Kassettspiller
- Kjørecomputer
- Klimaanlegg
- Lettmet. felg sommer
- Lettmet. felg vinter
- Metallic lakk
- Midtarmlene
- Oppvarmede seter
- Radio FM
- Sentrallås
- Servostyring
- Seter i helskinn
- Sommerhjul
- Vinterhjul
Selgers kjennskap til bilen
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.