Audi S8

Beskrivelse

Velger å sjekke interessen for min Audi S8 da jeg har flere andre biler som skal prioriteres. 4.2 v8’eren i denne går for å være udødelig, det er ikke uten grunn at det er mange som har byttet motor til denne på gate og banebiler, både med og uten turbo. Det sitter helt ny regreim og vannpumpe pluss en hel rekke hjul som ble byttet samtidig. Motoren virker å bruke lite olje og automatkassen er nylig flushet og girer veldig bra. Med coilovers som har gått ca 5000km, rød-lakkerte calippere, sotede ruter, original spoiler og eksosanlegg med fantastisk lyd så ender man opp med en betraktelig mere sportslig bil som folk snur seg etter. Jeg har 2 sett sommerfelger og den kan leveres med ett eller begge disse avhenhig av pris. Det følger med 18 tommer Audi S8 original-felger med så godt som ubrukte Hankook vinterdekk. Bilen har også 2 nøkler som man ikke alltid får med på gamel bil. Sjekk ut lyden av eksosanlegget! https://youtube.com/shorts/rykCm1cUBrU?si=o7bZteIoCnc6c2cU Høydepunkter ved bilen som jeg ønsker å trekke frem: - 4.2 V8 360 hk - Den mye finere og oppgraderte facelift-utgaven - Audi quatro 50/50 firehjulsdrift - Karosseri i aluminium så dette ruster ikke og sparer masse vekt - En meget spesiell farge som endrer seg fra blålilla til svart i lyset, dette er den absolutt fineste fargen ved siden av svart - Bose stereo - Skinnseter som er elektrisk justerbare både foran og bak - Memory til justering av setene - Alcantara i dørene - 2 nøkler - Reservehjul - Navigasjon - Fungerende takluke med solcellepanel - Fungerende parksensorer både foran og bak - Elektrisk solavskjerming til ruten bak og manuell avskjerming på sidene bak - Elektrisk justerbare seter i helskinn med memory og varme i seter, både foran og bak - Eibach coilovers som er godkjent i vognkort - Bakre del på eksos er byttet for grovere lyd med en liten universal-lyddemper så den går igjennom på eu også (Ble godkjent av svv) - 19 tommer Audi-felger med breie 255 Michelilin sport dekk - Sotede ruter på sidene bak - Bremsecalippere lakkert røde - 12v utgang foran og bak - Stoff og gummimatter Det som er byttet nå/nylig: - Registerreim fra Continental - Løpehjul til registerreim Continental - Vannpumpe Continental - Termostat - Styrerulle, kilereim - Viskositetskobling - Remstrammer til kileribbereim (Hele delen, ikke bare byttet hjulene) - Dreiet om alle hullene til boltene til komponentene som er blitt byttet og byttet bolter - Flushet automatkassen - Polerte lykter - Coilovers med Eibach-fjærer (godkjent i vognkortet)

Kan ta Innbytte i bil opp til 60000. Prisen er noe diskuterbar ved kjapp og seriøs handel. Om du har noen spørsmål så ikke nøl med å ta kontakt!

Update: Bilen har fått en lekkasje i hydraulikksystemet og har en liten vibrasjon i bremsene foran, er 50 % igjen på de men velger å bytte bremser også når den først må inn på verksted igjen. 

Den er nå sjekket på verksted og det vil bli byttet Tannstang, rør til tannstang, servopumpe , kjølevæske, olje, oljefilter, luftfilter, bremseklosser foran, og bremseskiver foran. Dette vil si at bilen vil være meget påkostet, og veldig lite som skal kunne gå i stykker i nærmeste fremtid.