Volvo
LV66 / LV67
Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Tror det er en Volvo LV66 eller LV67. Bilen står på Leikong på Herøy og må hentes.
Har vognkortet til bilen, se bilder.
Registreringsnummer: T-12051
Understellsnummer: 2202016
Motornummer: 10882
Årstall: 1934
Har etterspurt informasjon fra registeret til Statens Vegvesen, oppdaterer annonsen når jeg vet mer.
Bilen er en 1935-modell med sekssylindra bensinmotor på 65 hestekrefter. Frem til 1938 var Bodvar Engeset fra Volda eier. Da sykehuset i Volda ble bygd, kjørte han det meste av materialet til det.
På sensommeren 1938 ble bilen kjøpt av Leif Bøe av Volvoforhandleren Karl Dalen i Ålesund. Prisen var da 3900, 1500 kontant og resten på måntlige nedbetalinger.
Da krigen brøt ut i 1940 ble bilen revidert av forsvaret og bror Njål kjørte bilen til Hareid. Man vet ikke så mye om hva bilen ble brukt til under krigen, men det er fortalt at den ble brukt til å frakte et lass gull for Norges bank fra Romsdalen til Molde, hvor det videre ble losset ombord i en engelsk krysser.
Etter kapitulasjonen dro Njål på leting etter bilen og fekk sporet den opp en plass i Romsdalen hvor den sto ganske ribbet.
Forrige eier av bilen var Andreas Djupvik, som drev Djupvik Bil og Transport, et firma som var videreført fra farens firma Olav Djupviks Rutebilar.
I Andreas sitt eie ble rammen til bilen sandblåst og grunnet, og han startet restaureringen av trerammen på førerhytten. Han fabrikerte også nye stigbrett på bussverkstedet i etasjen under der bilen står nå. Andreas hadde levd hele livet i bussverkstedet som hans far hadde drevet før han, noe som gjenspeiles i kvaliteten på arbeidet han utførte på bilen.
Dessverre rakk han ikke komme lengre en det bildene viser.
På et tidspunkt sendte han radiatorkappen til et polsk firma for kromming, antageligvis gjennom kontakter han fikk gjennom å transportere arbeidere frem og tilbake på Herøy. Dessverre ble delen borte i denne prosessen, og vi har ikke lyktes i å finne ut hvem som skulle utføre denne jobben, eller hvor radiatorkappen befinner seg nå.
Det virker som om hele førerhytten, med torpedovegg, dashbord og gangster-cap står i garasjen. Det er også deler til panseret, men usikker på om det er komplett. Restene av den ene framskjermen er også der.
Motoren og girkassen virker også å være någenlunde komplett. Inni førerhytten ligger toppblokken, forgasseren med flere deler. Motoren har trolig blitt overhalt av Andreas på et tidspunkt, men det vet vi ikke sikkert.
På eiendommen står det også en Ford Modell A som er ganske ribbet. Den har blandt annet fremskjermer og radiatorkappe. Mulig disse kan brukes på Volvoen med litt tilpassing.
Annonsen til Forden er: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=371701622
Ønsker bud på bilen, og er åpen for en pakkedeal med både Volvoen og Forden.
Søkeord:
Veteranbil
Barnfind
God og gammel
Lastebil
Volvo
LV60
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- Fritatt (avgifter)
- Årsavgift
- Les mer
- Farge
- Grønn
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Effekt
- 65 Hk
- Antall seter
- 2
- Karosseri
- Annet
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Annet
Selgers kjennskap til bilen
Kjente feil, mangler eller synlige skader?
Ja.
Er det gjort større reparasjoner?
Nei
Er eller har motoren vært trimmet?
Nei
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.