se den i vår utstilling (1/1)

Suzuki GSX-8R

Pris 139 900 kr

Omregistrering: Ikke oppgitt (avgifter)
Årsavgift: Les mer

Årsmodell: 2024
Tilstand: Ny
Effekt: 83 hk
Slagvolum: 776 ccm
Type: Sport
Drivstoff: Bensin
Garantitype: Resterende ny MC garanti

Beskrivelse

GSX-8R

Uendelig Potensiale - uendelig Moro! GSX-R-Supersportdesign preger denne modellen. Sjekk den småfrekke hekken, de lekre linjene på sidekåpene og den aggressive fronten.

Suzuki Drive Mode Selector
Suzuki Traction Control System
Low RPM Assist
Bi-directional Quick Shift

Det var mange som pekte på nye Suzuki GSX-8R som Bike of the show da den ble avduket på den internasjonale MC-messen under den offisielle lanseringen. Og det bør ikke komme som noen overraskelse! GSX-8R er den naturlige videreføringen fra den allerede populære streetfighteren GSX-8S som ble lansert året før. Sprek motor, lekent og samtidig komfortabelt chassis, og innovativ elektronikk er hovedingrediensene som gjør GSX-8R til en moderne sportssykkel, med kvaliteter også for både touring og pendling til jobben.Det kreves ikke veldig mye MC-historiekunnskap for å se hvor inspirasjonen til nye Suzuki GSX-8R er hentet. 35 år med GSX-R supersport-arv har nemlig satt sitt preg på det lekre designet. Sjekk den småfrekke hekken, de lekre linjene på sidekåpene og den aggressive fronten. GSX-8R har nøyaktig det supersportdesignet mange håpet den ville få. Suzukis Supersport-DNA lever i beste velgående i nye GSX-8R!Innovasjonene er mange i denne helt nye sportslige modellen. Den kanskje viktigste godbiten finner vi gjemt bak sidekåpene. Suzukis nye parallelltwin så vi aller først i adventure-sykkelen V-STROM 800DE og nakenmodellen GSX-8S. Lav vekt, smalt design og et effektregister som appellerer til både ferske og mer erfarne motorsyklister er vinnerformelen.Tenningsrekkefølgen i sylindrene er den samme som Suzuki bruker på sine 90 graders V-twin-motorer. Motorteknologien i 8R er utviklet gjennom mange år og gir ikke bare den herlige V-twin-brumlingen mange av oss MC-entusiaster har et kjærlig forhold til, men også en myk gassfølelse og massevis av dreiemoment.Denne smarte motorløsningen er perfekt plassert i chassiset for å optimalisere massesenteret. Det gir bedre kjøreegenskaper og bedre ergonomi. Det kompakte eksosanlegget er dessuten plassert lavt nede og mot midten av sykkelens senterpunkt.Resultatet er en lettkjørt, leken, allsidig motorsykkel som uten å tømme kontoen leverer det du forventer på alle områder. Og på tross av et offensivt design er R-modellen både komfortabel og lettkjørt. Den fungerer like fint til langturen til Nordkapp som til et par herlige banedager på racerbanen.Suzuki GSX-8R leveres standard med alt du trenger for en sikker og underholdende kjøretur – den er skreddersydd for dine behov! Suzuki har introdusert flere svært brukervennlige og smarte førerstøtteprogrammer de siste årene. Det har resultert i en svært komplett motorsykkel med nye GSX-8R.Den innovative elektronikken gjør deg ikke bare tryggere på landeveien; du får også bedre kjøreopplevelser, ved at motorsykkelen til enhver tid oppfører seg slik du forventer.Slik ser den rikholdige elektronikk-menyen til nye Suzuki GSX-8R ut:Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)består av en mengde elektroniske avansert hjelpesystemer. Systemene hjelper føreren å optimalisere både kjøringen og ytelsene. Sykkelen blir lettere å kontrollere, mer forutsigbar, mindre slitsom å kjøre og gir deg muligheten til individuell tilpasning under alle forhold.Suzuki Drive Mode Selectorer programmet som lar deg velge mellom tre ulike kjøremoduser: Active, Basic og Comfort. Hver modus gir ulike gassrespons, fra myk og veldig komfortabel, til aggressiv og mer sportslig.Bi-directional Quick Shift Systemer standard på GSX-8S. Her får føreren muligheten til å gire sømløst både opp og ned, uten å slippe gassen eller måtte bruke clutchen.Low RPM Assisthjelper deg å få en myk start på kjøringen. Det gir god selvtillit når systemet sørger for å gå sømløst også i lave hastigheter, for eksempel i byen ved lyskryssene.Suzuki Traction Control Systemer designet for at bakhjulet ikke skal miste grepet i asfalten. Også det gir føreren økt følelse av kontroll. Her kan du velge mellom tre ulike moduser; Mode 1, Mode 2 og Mode 3, hvor inngripen på bakhjulet varierer fra lite til mye.Ride-by-wire Electronic Throttle Systemer et kabelfritt system hvor motorsykkelens datahjerne (ECU) med nøyaktig presisjon kontrollerer forholdet mellom gassposisjon og motorens karakter. Systemet gir den aller beste gasskontrollen til enhver tid.5-tommers farge TFT LCD multifunksjons instrumentpanelhar all infoen du trenger og klasseledende lesbarhet. Den har manuelle eller automatiske innstillinger for visningsmodusene dag og natt. Displayet viser blant annet hvilken kjøremodus du har valgt, traction control og aktuelt gir.

Utstyr

ABS
Kjørecomputer
LED lys
Traction control
Vindskjerm

Reklamasjonsrett ved kjøp fra forhandler

Normalt gjelder 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler fra overlevering av produktet. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn du hadde grunn til å forvente, basert på informasjonen du har fått fra selger. Reklamasjonsretten kan være begrenset hvis forhandleren har forretningssted utenfor Norge.

Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.