Trawler

M/S Cheyenne

Bygget i 1960 som ved Løland Motorverksted i Leirvik i Sogn, Norge.

Levert som M/S ONA til den norske stat, kystverket (fyr direktoratet).

Skipet ble brukt til bygging av nye fyr og vedlikehold av eksisterende.

I 1985 ble hun solgt til sjøheimvernet og omdøpt til SHV Odin.

"Sjøheimvernet(SHV) ble formelt etablert i 1956 og var spesielt under den kalde krigen en viktig del av den militære beredskapen langs kysten."

Deretter ble skipet brukt som skoleskip for fiskeri utdanning i Gravdal i Lofoten, før hun ble overtatt av en reder som brukte henne som passasjerbåt og til hvalsafari på Svalbard frem til 2012 og solgt til privat eie.

Opprinnelig 72 fot, gjennomgikk en omfattende ombygging på slutten av 80-tallet. Hun har hatt tre motorbytter, hvor den siste motoren ble installert i 2005 (Cummins KTA 19), har nå gått litt over 5500 timer som er lite for disse motorene.

Høydepunkter fra 2012 – i dag:

• Fullt utstyrt for å bo om bord.
• 33 kvadratmeter av skrogets undervannsoverflate er byttet ut.
• Innsiden av skroget er isolert med lukkede celleskum.
• Gamle innredninger i oppholdsrom ble revet ut og bygget om.
• Elektriske installasjoner i oppholdsrom ble revet ut og bygget om.
• Navigasjonsutstyret er oppgradert til siste standard.
• Nytt varmesystem installert: 4 varmepumper + gulvvarme (elektrisk).

Mye dokumentert på skipets hjemmeside, se her for mer informasjon:

https://www.facebook.com/Baatencheyenne/?locale=nb_NO.

Spesifikasjoner:

Bygget: 1960 Verft: Leirvik i Sogn, Norge. Marsjfart: 8,5 knop Maksfart: 10 knop

Dimensjoner:

• Total lengde: 22,49 m
• Bredde: 6,1 m
• Maks broklarering: 12 m
• Dypgående: 3,2 m
• Takhøyde i kabin: 1,90 m

Motor: Cummins KTA19M3 – 650 hk, installert i 2005 og nedjustert til 480 hk. Girkasse: SMV-Marine / Pay and Brinch 250 / Forhold 5,0:1 / CP Propell

Diverse:

• Ankerspill: Lofrans X-serie Elektrisk – Nytt 2023
• Elektrisk system: 230V – LED
• Baugpropell: Sleipner SEP300 PRO 48V – Variabel hastighetskontroll – Ny 2022
• Batterier: Alle nye i 2023/2024
• Toalett: Planus

Tanker:

• Drivstofftank: 2 x 3000 liter
• Ferskvannstank: 6000 liter

Innredning:

• Lugarer: 3 (4)
• Bad: 1

Elektrisk:

• Landstrøm
• Generator med tørr eksos, Stamford-alternator – 1500 rpm Yanmar / 7,5 kW/230V / 3-fase
• Inverter: 1 stk Victron Multiplus

Elektronikk:

• Radar: 1 eldre Furuno åpen antenne + 1 reserve, 1 Simrad HALO åpen – Ny 2020
• Plotter: 3 stk North Invent koblet til 5 kameraer og navigasjon
• Navigasjon: Navionics og Tellchart TECDIS
• Autopilot: Simrad
• Internett: Digital Yacht / WL510 Hi Power Wifi og 4G Connect

I dag:

Bolig for familie på 4 og benyttet som bolig mer eller mindre fra 2012.

Cheyenne er meget manøvrerbar og en fantastisk turbåt som har gitt mange fantastiske opplevelser, noen av disse er dokumentert på hennes facebook-side: https://www.facebook.com/Baatencheyenne/?locale=nb_NO.

Ikke inkludert: Jolle og personlige eiendeler.

In English:

M/S Cheyenne

Built: 1960 as M/S ONA at Løland Motorverksted, Leirvik i Sogn, Norway.

Delivered: 1960 to the Norwegian State, Coastal Directorate (Lighthouse Department).

Originally used for the construction and maintenance of lighthouses.

1985: Sold to the Norwegian Maritime Guard (SHV) and renamed SHV Odin.

The Norwegian Maritime Guard (SHV) was formally established in 1956 and played a significant role in coastal defense during the Cold War.

Later used as a training vessel for fisheries in Gravdal, Lofoten. Subsequently acquired by a private owner who operated it as a passenger boat and for whale safaris in Svalbard until 2012.

The vessel, originally 72 feet, underwent a significant rebuild in the late 1980s. It has had three engine replacements, with the most recent being a Cummins KTA 19 installed in 2005, which has just over 5,500 hours and is serviced annually.

Highlights (2012 – Present):

• Converted into a liveaboard vessel.
• 33 square meters of the underwater hull replaced.
• Hull insulated with closed-cell foam.
• Living areas stripped and rebuilt, including new electrical installations.
• Navigation equipment upgraded to the latest standards.
• New heating system installed: 4 heat pumps + electric floor heating.

For more details, visit the vessel’s Facebook page: MSCheyenne

Specifications:

Year Built: 1960

Yard: Løland Motorverksted, Leirvik i Sogn, Norway

Cruising Speed: 8.5 knots

Max Speed: 10 knots

Dimensions:

• Length Overall: 22.49 m
• Beam: 6.1 m
• Max Bridge Clearance: 12 m
• Draft: 3.2 m
• Cabin Headroom: 1.90 m

Engine: Cummins KTA19M3 – 650 hp, derated to 480 hp (installed 2005) Gearbox: SMV-Marine / Pay & Brinch 250 / Ratio 5.0:1 / CP Propeller

Features and Equipment:

Electrical Systems:

• Shore power
• Generator: Dry exhaust, Stamford alternator (Yanmar, 1500 rpm, 7.5 kW, 230V, 3-phase)
• Inverter: Victron Multiplus

Navigation and Electronics:

• Radar: Furuno open antenna (older model) + spare; Simrad HALO open array (new 2020)
• Chart Plotter: 3 North Invent units connected to 5 cameras
• Navigation Systems: Navionics and Tellchart TECDIS
• Autopilot: Simrad
• Internet: Digital Yacht WL510 high-power WiFi + 4G Connect

Heating:

• 4 heat pumps
• Electric floor heating

Additional Equipment:

• Windlass: Lofrans X series (electric, new 2023)
• Bow Thruster: Sleipner SEP300 PRO 48V (variable speed, new 2022)
• Batteries: Replaced in 2023/2024

Tanks:

• Fuel: 2 x 3,000 liters
• Fresh Water: 6,000 liters

Accommodation:

• Cabins: 3 (convertible to 4)
• Heads: 1

Current Use: The vessel is now used as a liveaboard by a family of four, offering countless adventures, many of which are documented on its Facebook page: https://www.facebook.com/Baatencheyenne/?locale=nb_NO.

Not Included: Dinghy and personal belongings.