Bildegalleri
Inaktiv
BMW 1-serie
1M GTR Bastard - 135I
2008
139 000 km
Manuell
Bensin
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innNyttige lenker
Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på BT64160Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Ombygd til komplett BMW 1M utseende med alle deler unntatt bakskjermene, de er fra Prior design og er limet på av norgesmester i karroseri arbeid Even Aasen. Motor ble overhalt og påkostet masse oppgraderinger, skiftet rådelager, registerkjede og ALLE deler og sensorer rundt dette ble skiftet, nye coiler, nye større turboer, intercooler, chargepipe, silicone inlets, AFE innsug, høytrykk bensinpumpe og alt det riktige for performance ble kjøpt nytt.
Corbeau clubsport stoler med Heigo halvbur, og "rear seat delete"
1M/M3 bærearmer foran for bedre vinkler.
Soltak kassett ble fjernet for å spare vekt og det er limt inn en carbonplate.
Ny motorsportdiff med kjølelukk med 3.64 utveksling og ordentlig sperre ble montert, dette gjør at bilen er vanvittig kvikk kontra orginal utveksling.
Byttet bremseklosser fremme april 22.
Bilen veier nå 1385kg med full bensintank.
Liten liste av de mest nevneverdig punktene
– N54B30 Twin Turbo
– Vargas Stage 2+ Turboer
– Custom Tune
– High Pressure Fuel
– aFe Momentum kaldluft innsug
– Vrsf Charge Pipe
– Vrsf Silicone Turbo-Inlets
– Arm Catless Downpiper
– Wagner 7? Intercooler
– Extra 1M radiator
– BMW Eldor coiler
– Mosselman Oil Cooler kit
– Stertman Motorsport Oil Catch Can
– ACT 6pk Clutch
– 2×2.5? Strak rustfri eksos
– Meisterschaft bakpotte
– Nybygd motorsport diff med 3.64 utveksling
– Carbon GTS vinge
– Carbon Diffuser
– Carbon Seibon Powerdome panser
– Carbon Seibon CSL koffert
– Heigo halvbur
– Fjernet bakseter
– Corbeau Sportstoler
– P3 Cars Vent Display/Gauge
– KW Clubsport
– H&R Stabstag
— AKG uniball lenkearmer
— Megan racing camberstag bak
– Brembo kalipere med Turner motorsport upgraderingskit
— Hjemmelaget bremsekjøling
– APEX Extended Studs
Bilen står per dags dato på custom map som ladder 1,3 bar. 464hk og 622nm på hjula.
Orginal stoler, panser, koffert, soltak, sideskjørt følger med.
Aldri blitt vinterkjørt
Ene foringen er slitt, trenger en firhjulskontroll, kan utbedres før salg evt litt ned i pris.
Liten ripe/sprekke over bake venstre bredder.
Kan være interessert i innbytte i annen BMW (e92) eller audi.
Corbeau clubsport stoler med Heigo halvbur, og "rear seat delete"
1M/M3 bærearmer foran for bedre vinkler.
Soltak kassett ble fjernet for å spare vekt og det er limt inn en carbonplate.
Ny motorsportdiff med kjølelukk med 3.64 utveksling og ordentlig sperre ble montert, dette gjør at bilen er vanvittig kvikk kontra orginal utveksling.
Byttet bremseklosser fremme april 22.
Bilen veier nå 1385kg med full bensintank.
Liten liste av de mest nevneverdig punktene
– N54B30 Twin Turbo
– Vargas Stage 2+ Turboer
– Custom Tune
– High Pressure Fuel
– aFe Momentum kaldluft innsug
– Vrsf Charge Pipe
– Vrsf Silicone Turbo-Inlets
– Arm Catless Downpiper
– Wagner 7? Intercooler
– Extra 1M radiator
– BMW Eldor coiler
– Mosselman Oil Cooler kit
– Stertman Motorsport Oil Catch Can
– ACT 6pk Clutch
– 2×2.5? Strak rustfri eksos
– Meisterschaft bakpotte
– Nybygd motorsport diff med 3.64 utveksling
– Carbon GTS vinge
– Carbon Diffuser
– Carbon Seibon Powerdome panser
– Carbon Seibon CSL koffert
– Heigo halvbur
– Fjernet bakseter
– Corbeau Sportstoler
– P3 Cars Vent Display/Gauge
– KW Clubsport
– H&R Stabstag
— AKG uniball lenkearmer
— Megan racing camberstag bak
– Brembo kalipere med Turner motorsport upgraderingskit
— Hjemmelaget bremsekjøling
– APEX Extended Studs
Bilen står per dags dato på custom map som ladder 1,3 bar. 464hk og 622nm på hjula.
Orginal stoler, panser, koffert, soltak, sideskjørt følger med.
Aldri blitt vinterkjørt
Ene foringen er slitt, trenger en firhjulskontroll, kan utbedres før salg evt litt ned i pris.
Liten ripe/sprekke over bake venstre bredder.
Kan være interessert i innbytte i annen BMW (e92) eller audi.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 729 kr (avgifter)
- Pris eksl. omreg.
- 455 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- BMW
- Modell
- 1-serie
- Modellår
- 2008
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 306 hk
- Slagvolum
- 3 l
- CO₂-utslipp
- 220 g/km
- Kilometerstand
- 139 000 km
- Girkasse
- Manuell
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Vekt
- 1 385 kg
- Seter
- 2
- Dører
- 2
- Farge
- Grå
- Bilen står i
- Norge
- Sist EU-godkjent
- 29.4.2021
- Neste frist for EU-kontroll
- 29.4.2023
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- BT64160
- Chassis nr. (VIN)
- WBAUC710X0VE99800
- 1. gang registrert
- 6.6.2017
- Eiere
- 2
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Selgers kjennskap til bilen
Er eller har motoren vært trimmet?
Ja.
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
6393 TomrefjordLogg innLogg inn for å se hele adressen
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.
Mer som dette
940 000 kr
Bodø
649 434 kr
Askim
BMW M3
654 434 kr
Tiller
Audi RS6
446 900 kr
Elnesvågen
BMW M3 Coupe
749 900 kr
729 999 kr
499 900 kr
660 000 kr
356 900 kr
Fyllingsdalen
BMW M3 Coupe
361 900 kr
Måndalen