MS Langøysund - 70 passasjerer - 9 kabiner - SALG PÅGÅR

MS Langøysund er kjent fra Tromsø og Svalbard og skal nå selger. Båten er lansert både for norske kjøpere men også på det internasjonale markedet.

Skal selges - Alle bud vil bli vurdert, og må sendes skriftlig (epost).

• 91 fot
• Kapasitet til 70 passasjerer
• 9 lugarer, 15 senger (+ 2 til mannskap)
• Stålskrog
• Driftssikker Caterpillar dieselmotor (1975)
• Lavt forbruk (50 liter/timen)
• Isolert

Utførselstillatelse er gitt for evt salg ut av Norge.

Standard

MS Langøysund har vært regelmessig i bruk frem til november 2019, etter dette har båten ligget i ro men er ivaretatt. Blant annet er båten sist blitt malt i 2022. Siste klassing i 2017, da det også ble gjort skrogmålinger.

Planløsning

9 kabiner totalt, hvorav 8 er doble og en er enkeltmannslugar. Til sammen 17 senger inklusive mannskapslugar. Flere salonger og godt med sitteplass. Båten tar totalt 70 passasjerer. To mindre salonger kan omgjøres til kabiner. 2 bad med dusj og wc.

Motor og mekanisk

425 hk Caterpillar D353 diesel ble installert 1975. Lavt forbruk, ca 50 liter/timen. 2 hjelpemotorer (Ford). Siste service på motor i 2018 og filterskifter i 2019.

Bakgrunn

Skipet ble i juni 1954 levert fra P. Høivold Mekaniske Verksted i Kristiansand som lokalruteskipet "Flakstad" til Vesteraalens Dampskipsselskap (VDS). I mars 1966 ble skipet leiet ut til Troms Fylkes Dampskipsselskap (TFDS). I juni samme år kjøpte TFDS skipet og endret navnet til "Skjervøy". I 1972 ble skipet solgt videre til Harald Rostad og tatt i bruk som fiskerioppsynsbåt.

I 1975 ble den opprinnelige Normo -maskinen bytte ut med en Caterpillar. I 1982 overtok Halvard Pedersen skipet, som fortsatte i fiskeri oppsynet. Etter 1987 har skipet hatt seks eiere før nåværende eier overtok i 2017. I dag benyttes skipet i turistfart med utgangspunkt i Longyearbyen på Svalbard, med vinteropplag i Tromsø. 

MS Langøysund har også vært benyttet til hval safari med utgangspunkt i Tromsø, og som base for "ski by boat" i Lyngen.

Teknisk tilstand og autentisitet

Skipet er sertifisert og framstår bra teknisk. Det meste av innredningen fremstår som original fra rutebåtperioden, men er stedvis noe endret og ombygget. I forbindelse med krav om vanntett maskinromsskott m.m, ble skott i forkant av salong utført i stål oppover til og med hoveddekk, noe som førte til at en trapp/leider til lugarer under dekk i forskipet ble flyttet, en dør blendet og ny døråpning mellom salongen og korridor ble laget i vanntett utførelse.

Opplysninger:

• Flagg: NIS, NORGE (utførsel av Norge må godkjennes av Riksantikvaren / Sysselmannen på Svalbard)
• Klasse: EUC
• LOA: 27,840 m
• Lengde: 25,100 m
• Bredde: 6,150 m
• Dybde: 3,250 m
• BRT: 135
• NRT: 42
• Skipsverft: P. Høivold Mekaniske Verksted, Kristiansand
• Byggeår: 1954 Verfts nr.: 5
• Materiale: Stål
• Hjemmehavn: Longyearbyen (kan besiktiges i Tromsø)

Ta kontakt med oss for mer informasjon.

VURDERER DU Å SELGE BÅTEN DIN?

Vi i Skippern Yachts står klare til å hjelpe deg med forberedelser og gjennomføring av salget av din båt. Vi vil markedsføre båten din både i Norge og internasjonalt, i tillegg til at båten din blir godt synlig i sosiale medier.

Vi samarbeider med andre aktører i bransjen for å finne rett kjøper og gjøre det trygt for både kjøper og selger å handle gjennom en etablert båtmegler og enkelt for eksempel om det blir nødvendig med frakt, fortolling etc ved salg til utlandet.

Trenger du lån til kjøp av båt eller som firmalån, kan du også kontakte oss, så hjelper vi deg.

Er du usikker på hva det betyr å benytte oss til å selge båten din? Ta kontakt med oss for en båtprat, så finner vi ut av det!

Motorer og mekanisk:

• Hovedmotor: Caterpillar D353 (installert 1975)
• Hjelpemotorer: 2 x Ford x 27.5 KVA
• Strak aksling
• Ror indikator: SIMRAD RI35
• Kran: ACTA DR20/MOB B-1000A

Navigasjon:

• Kartplotter: Explorer3
• Radar: FURUNO/JRC JMA-2254 / KODEN MDC-1810P/MRD-100P
• Autopilot: SIMRAD AP50 GPS
• Navigator: AP Navigator MK8
• Ekkolodd: KODEN CVS-832
• Mag. kompass: Cassens & Plath GmbH Type 21
• Reflektor
• Kompass
• Gyro kompass: Robertson RGC 11
• GPS kompass: FURUNO SC-50
• VHF: SKANTI VHF 1000 / SAILOR RT 2048
• Håndholdt VHF: 3 stk SP 3520, 1 stk Aeronautical ICOM IC A 6 E
• MF/HF: SKANTI TRP 1150
• NAVTEX: NCR 333

Ankring og sikkerhet:

• Ankervinsj: Hydraulisk høyttrykk
• Brannsentral: Autronica BX-20
• 5 stk brannslukkere
• AIS: PROAIS B100
• Epirb: TRON 40 S MK II / TRON 45 SX
• Søkelys
• Dekkslys
• Redningsflåter: 5 stk DSB MOB for 20 personer hver
• 90 redningsvester
• El lensepumpe
• Førstehjelpsutstyr

Elektrisk:

• Landstrøm
• 12V og 24V om bord
• Startbatteri og 7 forbruksbatterier
• 2 stk generatorer
• Lader

Bysse:

• Elektrisk komfyr
• Ovn
• Avtrekksvifte
• Kjøleskap
• Fryser

Diverse:

• Oppvarming: Kabola KB45 combi
• PA System: Zenitel CIS 3102
• Lettbåt: NARWHAL SV-420 MOB
• Vakumtoalett
• Varmt/kaldt vann
• Sjøvannspumpe
• Passarelle (landgang)
• Vaskemaskin

Dieseltanker: 10.000 liter

Vanntanker: 3.000 liter

Septiktanker: 2.000 liter