Bildegalleri
Toyota Supra
/Singelturbo/manuell
1994
200 000 km
Manuell
Bensin
Beskrivelse
Venstrestyrt Toyota Supra med singelturbo selges.
Eu godkjent til 3/2-2027
Solgt ny i USA. Originalt rød, men lakkert til blå etter den kom til Norge.
Svart skinninteriør, svart taktrekk, svart gulvtrekk.
Targatak, her er pakningene nye fra Toyota.
Nye originale fuktsperrer i dørene.
Girkassen har nye simringer og olje
Motor:
2jz-gte vvti.
Eagle råder
CP stempel
BC 264 kammer
BC doble ventilfjærer
Titan retainere
Slipte ventiler
Toyota toppakning
Ny vannpumpe og oljepumpe
Justerbart kamdrev
ARP studs og bolter i hele motoren
ACL lager
Nye plugger
Korte vag coiler
Nytt reg.deksel.
Drivstoff:
Bosch 2200 dyser, Aeromotive bensintrykksregulator, walbro 525 bensinpumpe, Titan motorsport fuel rail.
eksos:
Comp 6767 billett turbo, turbosmart 44mm wastegate med screamer, 3,5" eksos hele veien med HKS dragger lyddemper med 5" utblås, Vibrant performance oljerestriktor.
Kjøling: ETS trykkrørskit med tial 50mm dump, 4" tykk intercooler, 44 raders oljekjøler, Mishimoto radiator, Øvre radiatorslange i AN20, Chase Bays oljekjøler sandwich, Kjøledeksel i revet karbonfiber. Hovedlampe med 4,5" karbonfiber airduct om ønskelig.
Drivverk: v160 girkasse, spec stage 5 clutch kit med enkelmassesvinghjul, ARP svinghjulsbolter, powerhouse racing stålomspunnet clutch slange, titan motorsport billet tripod foringer til girkassen, TRD girkassefeste, powerhouse racing 3,5" mellomaksel, ny hardykobling fra Toyota.
Understell: xyz supersport coilovere, poly diff foringer til diff og til coilovers bak.
Servo: Chase Bays servobeholder, AN10 adapter til servopumpe.
Motorstyring: Maxxecu race med Maxxecu terminated harness. Lenovo m8 4th gen. tablet.
Bremser fram: 6- Stempla brembo kalipere med 360mm skiver. Stålomspunnede bremseslanger.
Powerhouse racing catchtank
Bilen har kjørt 1600km siden ferdigstillelse slik den står i dag, skiftet olje hver 500km.
Bilen ble originalt utstyrt med sugemotor og automat girkasse.
Ombygd til turbomotor med manuell(v160).
NB! Ikke skrevet inn i vognkort.
BBS felgene på bildene er solgt, annonsen vil bli oppdatert med nye bilder.
Kan besiktes på løftebukk.
Prøvekjøring skjer med meg som sjåfør etter framvisning av bevis for finansiering.
Eu godkjent til 3/2-2027
Solgt ny i USA. Originalt rød, men lakkert til blå etter den kom til Norge.
Svart skinninteriør, svart taktrekk, svart gulvtrekk.
Targatak, her er pakningene nye fra Toyota.
Nye originale fuktsperrer i dørene.
Girkassen har nye simringer og olje
Motor:
2jz-gte vvti.
Eagle råder
CP stempel
BC 264 kammer
BC doble ventilfjærer
Titan retainere
Slipte ventiler
Toyota toppakning
Ny vannpumpe og oljepumpe
Justerbart kamdrev
ARP studs og bolter i hele motoren
ACL lager
Nye plugger
Korte vag coiler
Nytt reg.deksel.
Drivstoff:
Bosch 2200 dyser, Aeromotive bensintrykksregulator, walbro 525 bensinpumpe, Titan motorsport fuel rail.
eksos:
Comp 6767 billett turbo, turbosmart 44mm wastegate med screamer, 3,5" eksos hele veien med HKS dragger lyddemper med 5" utblås, Vibrant performance oljerestriktor.
Kjøling: ETS trykkrørskit med tial 50mm dump, 4" tykk intercooler, 44 raders oljekjøler, Mishimoto radiator, Øvre radiatorslange i AN20, Chase Bays oljekjøler sandwich, Kjøledeksel i revet karbonfiber. Hovedlampe med 4,5" karbonfiber airduct om ønskelig.
Drivverk: v160 girkasse, spec stage 5 clutch kit med enkelmassesvinghjul, ARP svinghjulsbolter, powerhouse racing stålomspunnet clutch slange, titan motorsport billet tripod foringer til girkassen, TRD girkassefeste, powerhouse racing 3,5" mellomaksel, ny hardykobling fra Toyota.
Understell: xyz supersport coilovere, poly diff foringer til diff og til coilovers bak.
Servo: Chase Bays servobeholder, AN10 adapter til servopumpe.
Motorstyring: Maxxecu race med Maxxecu terminated harness. Lenovo m8 4th gen. tablet.
Bremser fram: 6- Stempla brembo kalipere med 360mm skiver. Stålomspunnede bremseslanger.
Powerhouse racing catchtank
Bilen har kjørt 1600km siden ferdigstillelse slik den står i dag, skiftet olje hver 500km.
Bilen ble originalt utstyrt med sugemotor og automat girkasse.
Ombygd til turbomotor med manuell(v160).
NB! Ikke skrevet inn i vognkort.
BBS felgene på bildene er solgt, annonsen vil bli oppdatert med nye bilder.
Kan besiktes på løftebukk.
Prøvekjøring skjer med meg som sjåfør etter framvisning av bevis for finansiering.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- Fritatt (avgifter)
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Toyota
- Modell
- Supra
- Modellår
- 1994
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 658 hk
- Kilometerstand
- 200 000 km
- Girkasse
- Manuell
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Seter
- 4
- Farge
- Blå
- Interiørfarge
- Svart
- Bilen står i
- Norge
- Sist EU-godkjent
- 3.2.2025
- Neste frist for EU-kontroll
- 3.2.2027
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- AJ88839
- Chassis nr. (VIN)
- JT2JA81J7R0017486
- 1. gang registrert
- 1.1.1994
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Utstyr
- ABS-bremser
- Airbag foran
- Alarm
- Bluetooth
- Diff.sperre
- El.vinduer
- Elektrisk sete u. memory
- Elektriske speil
- Lettmet. felg sommer
- Midtarmlene
- Mørke ruter bak
- Radio FM
- Servostyring
- Seter i helskinn
- Sommerhjul
- Startsperre
Selgers kjennskap til bilen
Er det gjort større reparasjoner?
Ja. Omlakkert til blå
Er eller har motoren vært trimmet?
Ja.
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.