Bildegalleri
Inaktiv
Datsun
240 Z
1972
57 000 km
Manuell
Bensin
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innNyttige lenker
Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på BS97659Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Selges med tungt hjerte da jeg ikke får tid til å fullføre "prosjektet" mitt grunnet andre prioriteringer.
Datsun 240Z importert fra California i 2014. Jeg er første eier i Norge. Har lite historikk på bilen fra sitt liv i USA men har vært igjennom en lettere restaurering en gang der borte. Bilen er original gul/signalgrønn da dette synes på enkelte plasser da den har typisk USA lakkeringsjobb. Dvs ser ut som bilen bare er lakkert over.
Den er fin å se på men ikke perfekt så for et strøkent eksemplar så må det påregnes noe arbeid.
Fint utgangspunkt da den eneste rusten jeg har kommet over er rust i gulv under førerstol. Ellers så virker bilen bra for sin alder mtp dette. Den som kan dette er det en enkel jobb å få i orden. Det må byttes en kontakt til comboswitch. Dette følger med. Noe småplukk er det med disse bilene.
Bilen er "kjørbar" foruten om den kontakten som må ordnes. Så bil må hentes på henger inntil denne er i orden. Blir ikke bilen solgt før våren blir denne byttet så snart som mulig. Drar godt og tøff lyd.
I mitt eie har bilen fått følgende nye deler.
-Nyrestaurert topp fra California Datsun
-Komplett MSA eksos hele veien.
-Pertronix tenning
-Oppgradert sikringsboks fra MSA
-Weber DGV forgassere
-Rota RKR 15x9 (dekk kunne vært noe mindre dim)
-Nismo elektrisk bensinpumpe
-Nye kalippere, klosser, skiver og hjullager foran
-Ny Kanto Seiki vinduspylerbeholder
-Nye luftkanaler foran
-Det følger med ledningsnett med rele til lys da dette er en svakhet fra fabrikk.
Ellers er det skiftet ut bensinslanger, diverse pakninger, kjølevannsslanger, slavesylinder, tennplugger, tennpluggledninger, termostat, vannventil ++
Kjøpt inn deksel innvendig til rattstamme og til baklykter som er per dags dato ikke montert.
Bilen er registrert som bevaringsverdig så skal derfor ikke mer på EU kontroll.
Den selges slik den er uten noen garantier grunnet alder.
Still gjerne spørsmål men helst seriøse hendvendelser.
Står pr dags dato på lagring i garasjetelt denne vinteren men har stått lagret i vanlig garasje i sin levetid i norge.
Flere bilder kommer etterhvert jeg får mulighet.
Datsun 240Z importert fra California i 2014. Jeg er første eier i Norge. Har lite historikk på bilen fra sitt liv i USA men har vært igjennom en lettere restaurering en gang der borte. Bilen er original gul/signalgrønn da dette synes på enkelte plasser da den har typisk USA lakkeringsjobb. Dvs ser ut som bilen bare er lakkert over.
Den er fin å se på men ikke perfekt så for et strøkent eksemplar så må det påregnes noe arbeid.
Fint utgangspunkt da den eneste rusten jeg har kommet over er rust i gulv under førerstol. Ellers så virker bilen bra for sin alder mtp dette. Den som kan dette er det en enkel jobb å få i orden. Det må byttes en kontakt til comboswitch. Dette følger med. Noe småplukk er det med disse bilene.
Bilen er "kjørbar" foruten om den kontakten som må ordnes. Så bil må hentes på henger inntil denne er i orden. Blir ikke bilen solgt før våren blir denne byttet så snart som mulig. Drar godt og tøff lyd.
I mitt eie har bilen fått følgende nye deler.
-Nyrestaurert topp fra California Datsun
-Komplett MSA eksos hele veien.
-Pertronix tenning
-Oppgradert sikringsboks fra MSA
-Weber DGV forgassere
-Rota RKR 15x9 (dekk kunne vært noe mindre dim)
-Nismo elektrisk bensinpumpe
-Nye kalippere, klosser, skiver og hjullager foran
-Ny Kanto Seiki vinduspylerbeholder
-Nye luftkanaler foran
-Det følger med ledningsnett med rele til lys da dette er en svakhet fra fabrikk.
Ellers er det skiftet ut bensinslanger, diverse pakninger, kjølevannsslanger, slavesylinder, tennplugger, tennpluggledninger, termostat, vannventil ++
Kjøpt inn deksel innvendig til rattstamme og til baklykter som er per dags dato ikke montert.
Bilen er registrert som bevaringsverdig så skal derfor ikke mer på EU kontroll.
Den selges slik den er uten noen garantier grunnet alder.
Still gjerne spørsmål men helst seriøse hendvendelser.
Står pr dags dato på lagring i garasjetelt denne vinteren men har stått lagret i vanlig garasje i sin levetid i norge.
Flere bilder kommer etterhvert jeg får mulighet.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 845 kr (avgifter)
- Pris eksl. omreg.
- 280 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Modell
- Datsun
- Modellår
- 1972
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 150 hk
- Slagvolum
- 2,4 l
- Kilometerstand
- 57 000 km
- Girkasse
- Manuell
- Girkassebetegnelse
- Manuell 4 gir
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Vekt
- 1 030 kg
- Seter
- 2
- Farge
- Blå
- Bilen står i
- Norge
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- BS97659
- Chassis nr. (VIN)
- HLS30122274xxxxxx
- 1. gang registrert
- 11.9.2014
- Eiere
- 1
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Selgers kjennskap til bilen
Kjente feil, mangler eller synlige skader?
Ja. Rust under førerstol inet begrenset område.
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.