Tesla Model 3

Selger unna min flotte Model 3 grunnet flytting til Oslo med manglende parkeringsmuligheter.

En utmerket bil til hverdagslig bruk, pendling til jobb eller for lengre turer. Den føles romslig og det er mye lagringsplass. En ordentlig sportsbil opplevelse!

Bilen er produsert med LFP batteri, noe som gjør at du kan lade bilen til 100%.

Bilen har stort sett vært brukt til korte kjøreturer til jobb og privat.

Her er det mulighet for rattvarme som kan justeres i to forskjellige temperaturer.

Du har setevarmere i forsetene og baksetene. Bilen er utstyrt med en bedre varmepumpe enn på 2019 og 2020 som gjør oppvarming i bilen raskere og bedre.

Det medfølger vinterdekk MED pigg. Både sommer- og vinterdekk er lite slitt og har flere sesonger igjen. Begge parene har blitt rullert mellom å være fram- og bakhjul.

Jeg har gjort egne innkjøp på blant annet skjermbeskytter, film ved døråpningen på alle dørene, liten oppbevaringsboks under midtkonsollen (se bilder) og gummi dørmatter. De originale dørmattene kan naturligvis følge med og disse er helt ubrukte.

Bilen har alltid vært vasket av meg og blitt vasket med mikrofibersvamp. I vinterhalvåret har bilen kun vært i børsteløse vaskehaller, om jeg ikke har vasket bilen selv i selvbetjente vaskehaller. Når bilen har blitt brukt på saltet vei, har jeg sørget for å vaske bilen oftere.

En stor fordel med denne bilen er at den har ryggesensorer foran og bak. Disse sensorene ble fjernet fra både modell 3 og Y bilene mot slutten av 2022, som et besparingstiltak fra Tesla. Verdt å bemerke seg at de nyere modellene og nybilene nå leveres uten (både på modell 3 og Y).

Jeg har hatt tre mobileservice utført på bilen.

1) Første gangen hadde en knagg i taket ved baksetet falt ut av sporet sitt, så denne lille delen måtte byttes.

2) Andre gangen opplevde jeg at stoffet på rattet begynte å slippe enkelte steder, men en teknikker kom og byttet hele rattet i 2023.

3) Siste gangen fikk jeg "CP_a163" varsel i bilen. Dette var tydeligvis et kjent problem og førte til at jeg til tider slet med å lade bilen på superladere. Her byttet teknikker en kabel i ladeporten og etter dette har varselet vært borte og bilen lader raskere enn noen gang.

Alle disse servicene har gått på garanti.

Det skal likevel sies at bilen har kjørt feilfritt og utenom disse småtingene har det vært en fantastisk bil å kjøre.

Det oppfordres til at Tesla bilene skal på service hvert andre år eller når bilen har kjørt 30 000km. I mitt tilfelle som har kjørt bilen så lite tok jeg denne servicen da bilen traff 30 000km på telleren. Ingen heftelser og det ble gjennomført en vanlig service hvor bremser ble smurt og filter byttet. Dette var en service som kostet meg i underkant av 2500kr.

DET ER BILLIG FOR SERVICE PÅ BILEN!!!

GARANTIER

Nybilgaranti som gjelder til 19. nov. 2026 eller 100 000km.

Batterigaranti som gjelder til 19. nov. 2029 eller 160 000km.

Drivenhetgaranti som gjelder til 19. nov. 2029 eller 160 000km.

Det følger med mobil ladekabel for bruk i stikkontakter.

Dette er en bil som har blitt tatt svært godt vare på, med lav kilometer stand og her er det MYE bil igjen! Perfekt bybil, bil til pendling eller til langkjøringer.

Praktisk informasjon:

Jeg jobber til vanlig i Oslo, men har bilen stående på Lillehammer. Det vil være mulig å komme for visning, men da er det ønskelig at dette skjer i helger. Ta kontakt med meg på melding så kan vi avtale dette nærmere! Kilometerstand vil kunne øke noe mtp bruk.