Hortensnekka HB 21

Har hatt båten siden 2005, og den har blitt stelt og oppgradet fortløpende. Går som ei klokke. Har gått endel turer Stjørdal - Namsos. Har inntil for et par år siden vært på land på vinteren, men ligger nå i lun, isfri havn utenfor Namsos. Skiftet motor for noen år siden, og ha kjørt på den litt over 200 timer. Aldri hardkjørt motoren. Marsjer på rundt 7 knop med 2600 omd. men har som pensjonist god tid. Har derfor kjørt 90% av timene på rundt 5 knop. Små skjønnhetsfeil, men vet ikke om noe som bør gjøres. Betalte 90k for montering av motor og oppgraderinger av el. anlegg, med automatsikringer på alle kurser.
Rundt 20000 for radio, plotter og VHF
Kalesjen er rundt 10 år, og noen av sømmene er sydd over. Tett, hel og kurant kalesjeduk. Impregnert hvert år.
Skuta har ligget på vannet i vinter, og er nok litt grodd. Bunnsmører hvert annet år, så i år er det spyling og event. flekksmøring med bunnstoff, som bør fixes.

Garmin Combiplotter (kart og ekkolodd) 3 år
Garmin VHF 3 år
Dekks/arbeislys Led
Dobbelt kokeapparat Rødsprit
Dab radio m/blåtann
Lyskaster
Dab antenne
VHF antenne
Garmin ekstern antenne til plotter
Cabinvarmer med tre ut-ventiler og defroster på kjølevann.
Trykkvannspumpe vask og dusj
Vask
Toalett
Kalesje
2 dieseltanker (totalt 90 l)
Hydraulisk styring
2 nesten nye kapteinstoler i fartsretning
Automatisk og manuel lensepumpe
(Autolensing går utenom hovedstrømsbryterene)
Innvendig brønn for inspeksjon og fjerning av tang/tau på propel.
2 batterier nye i fjor
2 stk. voltmeter
2 hovedstrømsbrytere
Dreggkasser med lokk i baug og akter
Dregg/patentanker og tauverk
Bunnsmurt og skiftet sink på propel og ror i juli (2024)
Reserve reim,diesefilter og impeller
70 cm fribord og kalesjehøyde 185cm