Saab 9-5

Med ett tungt hjerte ser eg meg dessverre nøgd till og selge min favorit till bil i håp om att en entusiast vill få den kjørbar igjen !

Saab 9-5 2004 automat

Har brukt veldigt mye penger og tid på denne bilen og med tanke på hur lite rust det er under så syns eg det blir før dumt om eg sku strippe den på deler og kjøre resten till høggern.

Men siden eg ikke har tid , kunnskap eller nok penger till og få den i stand så håper eg att noen her inne har lyst og ta over den.

Bilen selges som ett rep-objekt med motorfeil.

Eg har eid bilen siden sluttet av 2020 og alle reparationer/forbedringer på bilen har i mitt eie for det meste gjorts på verksted. Og allt er dokumenter.

Det som gjorts i mitt eie er følgende:

04.01.2021: Skiftet Motorolje og filter (Kmstand 151121.)
11.01.2022: Skiftet Motorolje og filter (kmstand 159840.)
21.01.2022: Skiftet toppdekselpakning
25.03.2022: Teknisk sjekk av bil. Skiftet bremsvæske. Kontrollert olje gir.
02.05.2022: Utført 4-hjulskontroll
17.08.2022: Skiftet Motorolje og filter. Skiftet venstre tåkelys. (kmstand 166225.)
29.08.2022: Skiftet bilbelte venstre side foran
04.05.2023: Skiftet tennplugger. Skiftet slange til veivhusventilasjon.
08.06.2023: Skiftet ytre drivknutemansjetter begge sider foran.
17.07.2023: Skiftet termostat og pakning.
29.08.2023: Reparasjon kjølevæskelekkasje mellom motorblokk og vannpumpe. Trykktestet . ok
14.09.2023: Skift av Motorolje og filter. (kmstand 174785.)
20.11.2023: Skiftet bakre bremsewirer og juster parkbrems.
31.02.2024: Skiftet viskeroverføring og motor.
02.05.2024: Skiftet Motorolje og filter (Kmstand 182165)
24.05.2024: Ac-service. Fyllt opp med ny gass

Kupe- og motorfilter har eg bytta sjøl 1 gang i året minimum.

Bilen er førøvrigt behandlet med fluidfilm før og stoppe det lille av rust som begynnt og komme under bilen.

Har og fått polert og behandlet lyktene fram.

Står helt nye sommerdekk på bilen nå

Begynnt og komme rust på skuffen , og på venstre og høyre plåt på bakhjulen. Eg har fikset dette sjøl "litt raskt" da tanken var att eg sku få skiftet bakluke og få fjernet det av rust som fanns utenpå bilen denne sommern.

Annen relevant info om bilen:

Bilen bærer preg av godt vedlikehold fra tidligare eier som og er medlem i denne gruppe.
Bilen har fått byttet/oppgradert mye av slitedeler i understell og styring.
Bilen har blitt oppgradert med Bilstein B6 og Aero fjærer, og polyforinger.

Fremme på bilen har den 314mm bremser fra 9-3 og 300mm 9-5 Aero ventilerte skiver bak.

2017 vart girkasse flushet av tidligare eier.

Er og byttet turbo i bilen av en av di tidligare eierne og det eg fikk fortalt når eg kjøpte bilen er att den er trimmet till 220hk men siden original turbo bare klarer 219 så hade di aldrig hatt "flat pedal" på den. Trimmen kan man slå av og på. Tanken var att få byggd større motor.

Beskrivelse av motorfeilet:

Oljelampen begynnt og lyse på tomgang. Verkstedet tok ned bunnpanne og oljesil og der låg det lagerdeler.

Når di tok ned det 3e ramlagret så konstatert di att lager var utslitt og riper i veiv.
(legger ved bilder )

Di mener på att det lureste som må gjøres er og byte motor.
Og som nevnt innen så har eg ikke mulighet till og overhale eller byte motorn.

Km stand på motorn idag er ca 185 000 km .

Eu godkjent till 24.06.2026.

Bilen må hentes på henger og den befinner seg i Mo i Rana.

Når det kommer till priset så har eg satt det på 25 000kr . På grunn av det gode standet på bilen. Men kan godt tenke meg og gå ned i pris till den rette personen. Hovedsak er att kjøpern tar vidare vare på bilen og får den ut på veien igjen.

Vid spørsmål send melding på finn eller ta kontakt på telefon !