Suzuki XF650 Freewind

Morro sykkel som i stor grad er basert på legendariske DR650. Sykkelen er ikke å anse som noe smykke, men oppleves som en sprek og allsidig sykkel som fungerer godt i de fleste situasjoner! Hestekrefter og vekt gjør at den faller akkurat innenfor mellomtung/A2 reglementet, og kan kjøres med dette førerkortet uten plombering. Selv er jeg 192cm høy og opplevde at dette var en av få billige mellomtungsykler som ikke opplevdes for trang.

Nytt på sykkelen siste året er:

• Nye Bridgestone dekk (ca. 150 mil siden)
• Nytt drev og nytt kjede (under 20 mil siden)
• Nytt batteri (under 10 mil siden)

April 2025:

• Nye tennplugger
• Byttet olje og filter
• Sjekket at ventilklaringer er innenfor spec
• Sjekket oljepumpegir for slitasje (i god stand)
• Sjekket nøytralswitch for løse skruer (satt godt fast, mulig gjort av tidligere eier)
• Ny pakning på clutch-dekselet på motoren
• Nytt luftfilter

• Byttet bremsevæske foran og bak

Minus ved sykkelen:

• Lite hull i salen som er teipet.
• Bakbremsen er litt myk.
• Bittelitt oljesvetting fra en pakning der man sjekker eksosventilene, og bittelitt fra en pakning rundt en bolt rett ved.
• En bolt på clutchdekselet knakk, men er helt tett uansett (9 andre skruer på samme deksel)
• En litt svak lyd fra det jeg tror kan være kamkjede eller strammeren der. Ikke tikkelyd. Ikke noe å bekymre seg for i følge forumpost jeg postet. Ny kjedestrammer koster evt. 800 kr om man ønsker å bytte den.

Det er også naturligvis diverse mindre bruksmerker etter 25+ år på veien. Med litt kjærtlighet er dette en sykkel som har mange km igjen! Sykkelen både starter og går greit, og brukes jevnlig til og fra jobb.

Sykkelen står parkert i garasje på Løren i Oslo og kan ses og prøves der.

Merk: Toppboksstativ fra bildene følger ikke med.

Bare å ta kontakt her på finn med spørsmål :)