Saab 900

Turbo16 ( mitsubitshi , med upgrade175hk) SAAB mekaniker XX på Kløfta bekreftet at han tok ut girkassen og motor og renoverte bedde deler, året før jeg overtok bilen.n Jeg brukte bilden aldri selv, parkerte den bare i en garasje for lagring.  Den har 3 toms eksosrør med svingen. , Han  hadde hatt service på denne bilen i 10år. Det  var kommet rust på de vanlige stedene. Han nevnte alle detaljer  , styringa var helt fin og bremser helt OK. Jeg kjørte glad hjem med min saab nr 21 i mitt liv . Jeg kan det meste om saabV4 og 900turbo. Rust nede på tre dører , rust på de vanlige stedene dvs gulvet til feste for nedre bærearmer og rust inni hulrom innenfor innerbakskjern. + et noen steder i bagrom. Rusta framskjermer . Fortsatt får du kjøpt alle disse delene ferdig tillaget, + framskjermer, for å sveise opp akkurat disse rustpunktene. Svensk stål er tjukt og mulig å sveise . Motor hostet/sota sist gang jeg flyttet på den, og skiverbremser er litt rustet, så den må hentes med henger.

Kom gjerne med bud. Blir det ingen interesse nå så selges den til Sverige, jeg jobber der og prisen på turboer der går  oppover