Polaris 650 KHAOS 146

På Lager!

El-start er montert.

Ultimat løft

Matryx Slash har en lett, konisk tunnel som tilbyr uovertruffen trekkraft og løft under alle forhold.

Kort, konisk tunnel

Den helt nye Matryx Slash har en kort, konisk tunnel som gjør at maskinen kan grave seg dypere ned i snøen uten å bli sittende fast eller miste skyv og trekkraft i de bratteste, dypeste skråningene.

PRO RMK React forstilling

PRO RMK React Suspension gir føreren den mest presise og uanstrengte kjøreopplevelsen i dyp snø, hvor man slipper å bruke så mye krefter. Den har en 36-38” forstilling, en “sway bar” designet for å gi suveren håndtering, og smidde a-armer og spindler for optimalisert styrke og holdbarhet.

RMK KHAOS-bakstilling

Den nye bakstillingsgeometrien sikrer overføring og trekkraft for lett manøvrering og kontroll og en bedre respons i alle kjøresoner.

Ultimat kontroll

Den skårne og koniske tunnelen tilbyr vesentlig forbedret snøklaring, minimerer motstanden og maksimerer kontrollen i de heftigste skråningene. Et nytt lett og sentralisert kjøleanlegg, bundet karbonfiber og aluminiumssmidde komponenter reduserer maskinens vekt betydelig, opprettholder høyeste manøvreringsnivå og tilbyr klasseledende effekt/vekt-forhold.

Kort, konisk tunnel

Matryx Slash har en kort, konisk tunnel som betydelig reduserer motstanden gjennom snøen. Når motstanden reduseres, gir det langt bedre kontroll over maskinen ved å holde den ute av snøen.

Sentralisert kjøleanlegg

Det lette kjøleanlegget reduserer is- og snøansamling i samarbeid med den korte, koniske tunnelen. Ikke bare reduseres tørrvekten, men maskinens virkelige vekt i snøen reduseres.

Lettere i snøen

En lettere scooter er enklere å styre og reduserer tretthet når man kjører en hel dag. Matryx Slash er XX lettere i snøen og tilbyr ultimat kontroll og redusert tretthet.

Walker Evans Racing-fjæring

RMK KHAOS SLASH er utstyrt med eksklusive Walker Evans Racing Velocity-støtdempere for å tilby det beste av det beste ved forskjellige forhold i fjellet. Fullstendig regulering for å tilpasse seg under kjøringen med regulerbar kompresjon ved høy og lav hastighet.