Jolle vurderes solgt

LES: Båthenger medfølger ikke!

Påhengsmotor 3,5 hk (velfungerende og i god stand) eller 20 hk (starter og går, men fusker litt og har behov for rep/service) kan evt. medfølge mot tillegg i pris. (mer om dette i bunn av annonsen)

NB. Merke og årsmodell oppgitt i annonsen kan være feil, men etter gjentatte bilde og googlesøk i hensikt å finne eksakt båttype og årsmodell, tror jeg det som står opplyst i annonsen stemmer godt overens med ulike bildefunn av tilsynelatende like båter.

Basic info:

• Jolla har vært i mitt eie de siste 7 åra.

• Utvendig skrog, inkl. vindskjerm grundig vasket og polert / vokset minst 2 / 3 ganger årlig siden jeg overtok den.
• Rød maling på dekk og innvendig sist malt opp for 3 sesonger siden. Noe maling har flasset av siden det.

Båtens tilstand ved salg: (Selges as is, så alt av evt. feil og mangler følger med på kjøpet)

• Jolla er gammel, og forventet bruksslitasje må naturlig nok forventes. Generell tilstand for øvrig, alderen tatt i betraktning, er nok allikevel et par hakk over gjennomsnittet bra sammenliknet med tilsvarende joller av tilsvarende alder, spesielt hva angår glassfiberens tilstand på utvendig skrog.
• Utvendig skrog fremstår etter min vurdering i god stand, trolig mye takket være godt vedlikehold og jevnlig tilføring av polish og fett over flere år. Jeg kan ikke minnes å ha registrert glassfiberpest eller antydninger til dette ved vinteropplag i fjor. Ellers er det vel få til ingen vesentlige skader på utvendig skrog av reell funksjons- og bruksbetydning.
• Sofakonstruksjon bak i båten er demontert for enklere vask og ligger derfor løst bak i båten. (Har ingen pute til denne - aldri hatt heller i grunn)
• Vindskjerm i pvc trosser tidens tann. Dårlig vedlikeholdt pvc blir fort sprø over tid og knekker lett med årene. Vindskjermen her derimot er i grunn godt ivaretatt og jevnlig mettet med fett gjentatte ganger årlig i mitt eie. Skjermen tørker og blekner raskt av vær og vind, hvilket er helt naturlig for en nærmere 50 år gammel vindskjerm, men lysner også tilsvarende raskt ved et par runder god polering, og gjerne en runde voksing etter dette igjen. Om det er mulig å pusse den helt ned før ny metning for å få den helt gjennomsiktig igjen er jeg usikker på, men selv tror jeg faktisk ikke det er helt uoppnåelig for den som måtte ha interesse av å prøve seg på det. Det er borret et par hull i skjermen fra før min tid. Boringen kan ha vært utført for å redusere kondensering innvendig på skjermen ved bruk av kalesje for mange år siden eller for å redusere spenninger i skjermen nettopp i hensikt å unngå sprekkdannelser over tid da dette er en velkjent problemstilling som ofte dukker opp ved dårlig vedlikeholde av bøyde pvc-skjermer med alderen.
• Jolla mangler flere av de opprinnelige fortøyningsfestene. (Nye kan eksempelvis fås kjøpt hos biltema)
• Innvendig glassfiberskade finnes der bensintank plasseres. Skaden er fra før min tid, og jeg tenkte vel en gang at jeg skulle utbedre feilen, men det ble visst med tanken. Selv har jeg ikke latt meg plage av skaden og båten har fungert fint til mitt bruk. Kan legge inn bilder av skaden så fort jeg finner tid og anledning til å plukke av presenningen.

NB! Dersom av interesse for kjøper, har jeg plenty av glassfiberduk liggende. Kjøper kan selvfølgelig få med duk nok til reparasjon av skaden kostnadsfritt om ønskelig!

Jolla MÅ ikke selges, så skambud er ingen vits - Da beholder jeg den mye heller selv!

Båten selges i utgangspunktet uten motor, men ved rett pris kan evt. motor medfølge. Pris må i så fall avtales nærmere. P.d.d har jeg to stk motorer stående. Bilder kan legges inn så fort jeg finner tid til det.

• Motor nr 1 er en velfungerende 3,5 hk av "nyere" dato. Drivstoff fylles rett på motoren da denne er utstyrt med egen drivstofftank i topplokket. Bakking krever 180 graders rotasjon av motoren. Kun fremover og fristilling er mulig via hantel på siden av motoren.
• Motor nr 2 er en eldre 20 hk med behov for rep / service. Motoren starter lett og går, men fusket sist jeg kjørte den. Har siden det demontert forgasseren, renset den grundig for så å remontere tilbake på motoren. Mulig problemet er fikset nå, men jeg har ikke fått satt av tid til å starte den opp igjen da rensen ble foretatt sen høst 2024. Kan altså ikke gå god for om alt fungerer som det skal før jeg får startet den opp igjen og tatt den med ut på et testrun, men starte føler jeg meg i alle fall nokså trygg på at den kommer til å gjøre.

Siste note: Dersom jeg mot formodning snubler over tid og anledning til å friske opp jolla noen hakk selv før salg vil naturlig nok økning i pris oppjusteres fortløpende deretter.

• Henger medfølger ikke!