BMW iX xDrive 40

Bilen er "topputstyrt" med "Fully Charge" i utgangspunktet. Det inkluderer en mengde utstyr, bl.a. utfellbart tilhengerfeste som kan trekke 2,5 tonn. Dernest har den "Sport"-utstyret med bl.a. blå bremsekalipere. Den har Panoramaglasstak som kan blendes mot solen eller avblendes når en skal se opp på fjellene i dalene i Møre og Romsdal eller på Vestlandet, Vesterålen, Lyngen og andre spektakulære steder, eller bare vil nye himmelen om dag eller natt. Ellers er vi spesielt fornøyde med de resirkulerbare setetrekkene som forsterker sittekomforten og stabiliteten ved at en sitter stødig i setene også på svingete veier. Setetrekkene bidrar til at bilen ser lite brukt ut. Kjøreassistansen gjør bilen enkel og oversiktlig å håndtere med bl.a. radar og kameraer i front, side og bak. Parkeringsassistenten gjør parkering enkelt og ukomplisert. En kan også benytte kameraene for å ta opp situasjoner og natur på en minnepinne som kan spilles av på en pc i ettertid. Bilen er proppet med innovasjoner og betjeningkautomatikk som gjør bilkjøringen enkel, sikker og komfortabel. Brukergrensesnittet er enkelt å tilvenne seg. De fysiske berøringsbryterne ligger naturlig under fibrene og lette å håndtere. Det er ulike måter å gjennomføre/utføre funksjoner på, som gjør at den enkelte kan finne det som passer en best. En kan benytte stemmestyring på engelsk, pekebevegelser og "short cuts" som en bestemmer selv og forhåndsprogrammerer selv. Plassmessig er det overdådighet både i forsetene og i baksetet som bl.a. er delvis krummet mot sidedørene som gir en behagelig sidesøtte. Baksetepassasjerene kan regulere klima til begge sider og de har varme i setene. Siderutene er sotet og gir innsynsbeskyttelse og beskyttelse mot direkte sollys. Den overdådige innvendige plassen, både foran og bak, gir plass for ekstrabagasje, men likevel god plass til personer.

En iX er banebrytende og har detaljer som er innrettet mot elbilfunksjonene, herunder materialvalg som skal redusere vekten pga at bilen ellers har ekstravekt pga to motorer (foran og bak) og en stor batteripakke i gulvet. Det er tydelige karbondetaljer i karosseriet, et materiale som frem til nå har vært forbeholdt kostbare høyhastighetsbiler. Bilen er uproblematisk på vinterføre og ligger stabilt på veien uansett årstid. Den krenger umerkelig. Klimafunksjonene har høy standard både til kjøling og oppvarming. Bilen kan enkelt stilles på kjøling eller oppvarming med en halvtimes automatikk før en skal benytte bilen. Da er den nedkjølt om sommeren og oppvarmet om vinteren med klare ruter og aviset selv på de strengeste kuldedager.

Det er BMW-kvalitet og -klasse i alle detaljer, også kjøreegenskapene. BMW sitt serviceapparat er seriøst og gir den ypperste bistand og bidrar til at alder ikke er noen utfordring. Batterifunksjonene er ikke merkbart endret etter tre år og 50.000 km med samme oppgitte rekkevidde og ladehastighet som alltid har vært opplevd siden bilen var ny.

UTSTYRET

Det er like felger sommer og vinter. 21 tommer felger på både sommer og vinterhjul. Sommerdekkene er modne for utskifting i løpet av sommersesongen 2025, mens vinterdekkene har en lengre fremtid. Alle felgene har de klassiske og unike iX-felgene med store eiker som forsterker bilens preg fra siden. De gjør bilen lett gjenkjennelig og skiller den fra alle andre bilmerker. Garasjeportåpneren er for tre ulike porter med tre adskilte brytere i frontspeilet, og er enkel og elegant å benytte. Den er lett å programmere, slik at en enkelt både kan åpne garasjen hjemme, på jobben og på hytta uten løse fjernkontroller. Klimafrontruten demper varmen, men gir også et mer behagelig lys spesielt i hvit sne. Harman Kardon lydanlegget gir trøkk i massevis, men også krystallklar lyd uten forvrenging. En eier. Dekkreparasjonssett. Gummimatter og bagasjeromstrau som er originale BMW-produkter og spesialtilpasset. Seteventilasjonen er behagelig på varme dager og bidrar til at en kan dempe den kalde airconditionluften. Og om vinteren er varmepanelene under dashbordet, i armlenene på dørene og midtarmlenet en nytelse. Bilen er ny fra Bavaria Oslo og har jevnlig fått oppdatert og forbedret programvare. Bavaria Oslo har all historikk på bilen.

Og hvorfor selger vi så denne fantastiske bilen? Litt gammel vane med ny bil ca. hvert tredje år kombinert med en god bilselger og et knakende godt tilbud på en ny bil. Joda, det blir iX igjen!