ProZero 8m Full Cabin

8M FULL CABIN DC, ProZero 8m Full Cabin arbeidsbåt er, som sine søsterskip, bygget på den pålitelige og ekstremt sjødyktige ProZero-serie. ProZero 8m arbeidsbåten er strategisk dimensjonert og nøye utstyrt for raske utrykningsoppdrag, mannskapstransport og patruljemisjoner i kyst- og offshorefarvann.

Det er lagt særlig vekt på mannskapskomfort. Fartøyet er bygget for å minimere støy og vibrasjoner samtidig som det opprettholder strukturell stivhet, integritet og styrke, og forbedrer operasjonsevnen.

Cockpit-oppsettet i ProZero 8m Full Cabin DC er arrangert for å maksimere bruken av moderne operasjonsstyring og situasjonsbevissthet ved hjelp av elektroniske hjelpemidler. Kabinen kan leveres i ulike oppsett, inkludert benker og separate opphengte seter.

Som alle ProZero-fartøyer er denne båten bygget av robuste, lette komposittmaterialer i glass- og karbonfiber, noe som reduserer båtens vekt og dermed muliggjør både høyere hastigheter og lavere drivstofforbruk. Gode kjøreegenskaper og ergonomi er avgjørende for å tåle lange og krevende oppdrag, og ProZero 8m Full Cabin DC er designet for å levere nettopp dette. Med sitt ikke-trinnede, variable V-bunnskrog med god fremre inngang, flared baug, brede chines, gir skroget en trygg og pålitelig base for høyhastighetsoperasjoner og takler selv svært krevende sjøforhold.

ProZero 8M Full Cabin DC - Arbeidsbåt

Denne båten er designet for transport av opptil seks passasjerer i høy hastighet. Den lette konstruksjonen gir både lavere drivstofforbruk og forbedret sjødyktighet. Kabinen er designet for å gi rikelig med dagslys, noe som øker komforten for både mannskap og passasjerer.

Skrog, dekk og overbygg:
Båten er bygget med glass- og karbonfiber i en sandwich-konstruksjon med PVC-kjerne. Denne kjernen gir naturlig oppdrift og isolasjon, og eliminerer behovet for interne avstivninger. Det øker tilgjengelig plass og gir bedre komfort i kabinen.

Fender:
Fenderen er laget av polyetylenskum med lukkede celler, som verken mister oppdrift eller absorberer vann. Den tåler støt uten å påvirke sikkerheten til mannskapet og bevarer formen etter sammenstøt.

Dekk:
Dekk og kabin er selvdrenerende og utstyrt med solide metallpullerter for enkel fortøyning. Båten har modulære og lett avtakbare aluminiumsgelendre. På akterdekket finnes festepunkter for utstyr samt en beskyttelsesbjelke på akterspeilet for motorbeskyttelse.

Kabin og cockpit:
Bakdør med hengsler, vindusvisker og LED-belysning i kabin og cockpit. Kabinen har seteplasser for mannskap samt en polstret, sammenleggbar benk for tre personer og en utplasserbar benk for tre ekstra passasjerer.

Motor og styring:
Båten kan tilpasses med flere motoralternativer, både innenbordsmotorer og utenbordsmotorer, for å møte ulike operasjonsbehov og ønsker.

Elektrisk system og belysning:

Alle elektriske ledninger er marinesertifiserte, med landstrømtilkobling, hovedbrytere og separate batterisystemer for start, navigasjon og forbruk. Navigasjonslys og ladesystem med indikator er inkludert.

Navigasjon og elektronikk:
Utstyrt med elektronisk motorstyring, fullstendig instrumentering for motorovervåking, drivstoffmåler og kontrollpanel for belysning og elektrisk utstyr. Leveres med magnetkompass og elektrisk horn.

Sikkerhetsutstyr:
Manuell lensepumpe og elektrisk nødpumpe, samt bærbare brannslukkere.