Lancia Andre

Lancia Montecarlo er en sportsbil produsert av Lancia mellom 1975 og 1981. Den har midtmontert motor og ble designet av Pininfarina. Bilen innehar utrolig mange lekre designdetaljer og er fabelaktig å kjøre. Den oppfører seg og ser ut som et italiensk fullblod. Her kan du kjøpe en gjennomarbeidet sportsbil hvor «alt» er gjort.

Historikk 

Bilen er opprinnelig en 1976 USA-modell kjent som Scorpion. Navneendringen til Montecarlo i USA skyldtes at Chevrolet allerede hadde en modell med samme navn. Denne modellen blir også kalt Spider, på grunn av det avtakbare taket. Bilen ble importert fra California til Darmstadt, Tyskland, i 1992 av Manfred Menzel, og videre til Lier, Norge, i 2008 av Svenn Tore Pedersen. Den opprinnelige motoren var en 1,8 liters motor med AC, og bilen var lakkert i gull metallic. I 2021 kjøpte nåværende eier bilen fra Kjell Arne Johansen og foretok en omfattende restaurering og oppgradering.

Motor

Motoren, opprinnelig en 1,8 liters, er byttet ut med en 2,0 liters motor, sannsynligvis fra en Fiat 131 basert på motorkodene. Bilen har en Weber DATR 34 mm forgasser, samt en elektronisk Marelli fordeler og coil, noe som gir forbedret ytelse.   Motoren har også en oljekjøler, noe som er uvanlig for standard Lampredi-motorer og kan indikere at motoren er oppgradert. Det følger med servicekit til motor. Registerrem byttet i 2019 bør byttes i 2026.

Drivverk

Femtrinns girkasse og differensial i topp stand

Karosseri

Ny lakk – Ferrari Rosso Corsa  - Cromax F7269 HDC. Lakket av Lakkspesialisten Grenland AS høsten 2021. Hele understellet er utvendig behandlet med Arcanol.

Interiør

Beige skaiseter med to sett ratt

Ny bluetooth radio og høytalere

Annet

Bilen har originalt kalesje. Det følger med et originalt Pininfarina polycarbonat tak som er svært sjeldent og verdifullt. I følge en italiener på FB-gruppa for disse bilene, produserte Pininfarina et mindre antall (10 stk ?).

Arbeid utført i perioden juli 2021 til 2024.

•          Oljeskift ved overtakelse 2021 – 8 liter med oljekjøler

•          Nye plugger NGK Iridium BPR7EIX– et must på en gammel motor.

•          Nye pluggledninger

•          Ramair luftfilter

•          Nye dyser i forgasser

•          Ny aksellerasjonspumpe membran i forgasser

•          Alle bensin og kjøleslanger byttet. Silikon kjøleslanger

•          Nye kjølevannsrør fra motor til radiator – 35 mm rustfritt stål.

Stålrør til varmeapparat er byttet ut med slanger.

•          Ny bensinpumpe

•          Nye «lasker» som holder soltaket på plass.

•          Ny vannpumpe – med høyere kapasitet

•          Ny 82 gr termostat

•          Ny termoswitch for kjølevifter

•          Ny reguleringsventil for varmeapparat

•          Kjølesystemet er flushet og kjølevæske er byttet flere ganger

•          Ny ekspansjonstank for kjølevann

•          Nye clutch hoved- og slavesylinder med slanger

•          Ny hovdbremsesylinder

•          Nye bremseskiver og klosser foran og bak

•          Nye bremseslanger til calipere

•          Nye felger og dekk

•          Nye støtdempere

•          Nye senkefjærer. Ca. 25 mm senking med 20 % dual rate

•          Ny støtdempertopper bak.

•          Mange av mansjettene til bærekulene er byttet

•          Nye mansjetter til styrestag.

•          Nytt ratt

•          Nye sikkerhetsbelter

•          Nye baklykter

•          Ny innfestingsramme til baklykter og gitter mellom lyktene. Ikke originalt i aluminium, men bedre enn originalt som er plastikk

•          Ny frontrute

•          Nye gummilister til dører

•          Nye viskerarmer og blader

•          Byttet viskermotor- parkering viker ikke alltid

•          Nye ekstralys fremme

•          Nye blinklys i frontfanger og på skjermer.

•          Nytt batteri

•          Ny spenningsregulator

•          Ny bluetooth radio og høytalere

•          Nye speil – Sebring type

•          Nye EURO-støtfangere i glassfiber fra Italia. Høy kvalitet og en stor oppgradering for denne bilen.

•          Ny lakk – Ferrari Rosso Corsa  - Cromax F7269 HDC

Lakket av Lakkspesialisten Grenland AS høsten 2021

•          Oljeskift sommer 2022 med QMI beandling – Mobil 1 2000

•          Oljeskift gearkasse – MPM Singelgrade 90 GL4 for veteranbiler med synkroringer i «gult metall». Det må aldri benyttes GL5 eller tilsvarende oljer med EP-tilsettinger på disse bilene!!

•          Skifte av bærelagre differensial, med nye simmerringer – høst 2022

Pga. slitte lagre som ga noe transmisjonsstøy ved lave hastigheter.

Viktig oppgradering!

•          Oljeskift gearkasse- GL1 olje

•          Skifte av motorfester, samtlige 3 stk – vinter 2023

•          Ny jordingskabel til motor – vinter 2023

•          Skifte av drivakselmansjetter, samtlige 4 stk - vinter 2023

•          Differensial shim øket fra 2,1 mm (originalt) til 2,6 mm.

Dette fjernet all vesentlig transmisjonsstøy. Vanskelig å få tak i – fikk fra Chris Obert Santa Cruz California. – sommer 2023

•          Olje + filter, 8 liter Mobil 1 10/40. – oktober 2023

•          Ny slange for veivhusventilasjon for oljedamp – silikon – oktober 2023

•          Gummistopper justerbar for panser monter, sikrer at panser ikke «slamrer» - oktober 2023

•          Hjullager begge sider bak – november 2023

Ferrari for brøkdelen av pengene.

Konklusjon

Herlig sportsbil som vil gi kjøreglede og oppmerksomhet som tilsvarende en klassisk Ferrari. En Lancia 037 for lommepenger. Vi er trygge på vår evne til å gi en grundig og ærlig vurdering av denne bilen. En vakker, lett modifisert Lancia som er klar til bruk uten ytterligere investeringer.

Vi selger denne bilen på vegne av en kunde. Siden bilen er 48 år gammel, anbefaler vi at kjøper har god kjennskap til klassiske biler og forstår at den selges uten garanti. Vi tar gjerne tid til å gå gjennom bilen med potensielle kjøpere for å sikre full åpenhet og unngå misforståelser senere.

Vi foretrekker telefonkontakt på grunn av stor arbeidsmengde. E-poster eller tekstmeldinger uten fullt navn/telefonnummer vil ikke bli besvart.

Kontakt oss for mer info.