Crownline 225 CCR Mercruiser 260/ 5,7L 350 Thunderbolt V8/VP SX Cobra drev

Lenke til bilder og videoer. Også video fra første oppstart etter overhaling.

https://photos.app.goo.gl/jgxENXsW1Gi8dyJ27

Båt og motor har ikke vært i vannet etter overhaling av motor og dørk.

Båten er også striglet utenpå under fenderlist, samt slipet ned under vannlinjen og lagt på 5 lag to-komp.

Unik Mulighet: Crownline 225CCR med Nyoverhalt Mercruiser V8 – Selges med Tysse Båthenger! Jeg har aldri sett Crowline 225 CCR i Norge, så kan ikke være mange av den her.

Nå har du sjansen til å eie en av Norges mest sjeldne daycruisere! Crownline 225CCR er en elegant amerikansk daycruiser som skiller seg ut både i havnen og på vannet. Denne båten er en fryd for øyet, og det er lagt ned mange timer for å bringe den til dagens standard.

Alt er tilrettelagt for at du kan få en fantastisk opplevelse på vannet.

Det som gjenstår av arbeid på denne båten er nå følgende:

Må justere labbene på motor slik at du får riktig vinkel på motor. Da får du entret inn drevet.

Må legge EVA Foam dørkbelegg. Det følger med, men jeg ville ikke montere dette før motor er  justert.

Må koble til servostyring, batterier mv.

Det elektriske er fra Volvo Penta til Mercruiser. Det er en rund kontakt, men det er en pinne mer i den ene en den andre. Derfor tørr jeg ikke sette denne sammen og starte. Må søkes i ledningsnettet og se at koblingene går dit de skal når det er en pinne for mye:)

Ellers er det bare å montere ineriøret. Det tar et par timer og det vet jeg da jeg har byttet motor to ganger før jeg ble lei og kjøpte ny som nå er fullt overhalt.

Tekniske Spesifikasjoner Crownline 225 CCR:

• Lengde: 6,75 meter
• Bredde: 2,6 meter
• Vekt: ca. 1.770 kg
• Maks passasjerer: 8 personer
• Skrogmateriale: Glassfiber
• Motor: Nyoverhalt Mercruiser V8 5,7L bensinmotor
• Drev: Volvo Penta SX Cobra

Motor: Nyoverhalt Mercruiser V8 5,7L Bensinmotor

• Fullt overhalt og balansert motor, utført av profesjonelle i Sarpsborg og Jeppes Racing på Akkerhaugen.
• Alt er nytt! Manifolder, topper, stempler veiv og andre kritiske komponenter. Har aldri vært belastet og er klare for sin første tur i vannet. Kun vært teststartet på verksted. Se video i lenke
• Motoren har aldri vært brukt etter overhaling, så her får du en helt unik sjanse til å eie en ny motoropplevelse!
• Utstyrt med en Edelbrock AVS2 forgasser for økt ytelse og pålitelighet. Ble ikke startet med den, da vi ikke vil ha E bensin i den og la den stå over lengre tid.

Mercruiser 260 5,7L V8 Spesifikasjoner:

• Effekt: 260 hk ved 4800 o/min
• Dreiemoment: ca. 407 Nm ved 3200 o/min
• Slagvolum: 5,7 liter (350 cid)
• Boring x slag: 101,6 mm x 88,4 mm
• Kompresjonsforhold: 9.4:1
• Drivstoffsystem: Forgasser (Quadrajet 4-ports)
• Tenningssystem: Thunderbolt IV eller V elektronisk tenning
• Kjølesystem: Råvannskjølt eller ferskvannskjølt
• Anbefalt drivstoff: Blyfri bensin med minst 87 oktan
• Data hentet fra internett og kan være feil..

Denne motoren er kjent for sin pålitelighet og ytelse i marine applikasjoner.

Med en effekt på 260 hestekrefter gir den solid ytelse for en rekke båttyper, inkludert daycruisere og sportsbåter. Drivstofforbruket varierer avhengig av belastning og hastighet, men ved marsjfart kan man forvente et forbruk på rundt 30-40 liter per time. Ved full gass (WOT) kan forbruket øke til ca. 80 liter per time.

Boat Fuel Economy

Drev: Volvo Penta SX Cobra

• Drevet er nylakkert og trykktestet for å sikre topp stand.
• Enkel justering av motorvinkelen gjenstår for perfekt montering.
• SX Cobra-drevet er kjent for sin pålitelighet og ytelse, med en konisk kobling som gir mykere girskift og reduserer slitasje på komponentene.
• Designet for å håndtere motorer med effekt opptil 500-600 hk, noe som gjør det ideelt for kraftige båtmotorer.

  Michigan Motorz

Tysse Båthenger 6324 - 2000kg

• Ubrukt Tysse båthenger følger med. Dette er modellen 6324, som har en nypris på hele 70.000 kr.
• Spesifikasjoner:
  • Tillatt totalvekt: 2000 kg
  • Nyttelast: 1545 kg
  • Egenvekt: 455 kg
  • Passer for båter opptil 23 fot
  • Bremser: Ja

  • Akslinger: 2
  • Demping: Torsjon
  • Understell: Skrudd ramme
  • Selvjusterende vugge: Ja
• Utstyrt med flipp-ut lys for enkel håndtering ved sjøsetting og opptak.
• Kraftig og allsidig, perfekt for store båter opptil 23 fot.

Oppgraderinger og Forbedringer

• Ny dørk i båten for et friskere og moderne utseende.
• Byttet slanger fra bensintank og lufting, slik at alle systemer er i topp stand.
• Skroget er i flott stand
• Nyoverhalt motor
• Trykktestet drev og lakkert dette
• Full behandling med lakk under fenderlist og 5 strøk under vannlinje

Pris: 200.000 kr – bytte kan vurderes Ønsker du å bytte? Jeg er interessert i en Chevrolet Corvette C3, Trans Am, eller lignende biler i god stand.

Båt, motor og henger står lagret innendørs i varmegrader og har alltid vært lagret inne i mitt eie.

Det går fint at den står der frem til våren om du skulle mangle plass i vinter.

Gjenstående tid på renovering av båten med motor samt montering av drev tenker jeg er 2-3 dager om du har greie på det elektriske. Jeg har ikke greie på det elektriske så tar lengre tid for meg:) Men resten er gjort på en helg vil jeg tro.

Jeg kan kontaktes på tlf 93269047