Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2025

• Showa EERA – elektronisk justering av støtdemperne
• Cruisekontroll, ACC-ladekontakt og USB-port
• Stor tank (24,8 l) sikrer en utrolig rekkevidde på over 500 km
• Høy kjørestilling og stor bakkeklaring
• Standard med varmehåndtak
• Dreiemoment på 112 Nm
• 6,5 tommers stor touch-basert TFT-skjerm i farger
• 1084 cm3 parallel twin-motor med 102 hk
• Fire ulike kjørenivåer for et bredt bruksområde
• Antispinn, wheelie control og sving-ABS
• Dobbel LED-frontlykt med DRL-teknologi og svinglys
• Bagasjebærer i aluminium
• Slangeløse dekk
• Stort utvalg av ekstrautstyr tilgjengelig, som bagasjeløsninger og annet tilbehør som øker komforten

Denne eventyreren deler ramme, motor og kjørestilling med CRF1100L Africa Twin, men er samtidig utstyrt som en skikkelig kontinentkryssende langturmaskin både på og utenfor veien. Den har derfor fått en større tank på 24,8 liter, omfattende vindbeskyttelse, høydejusterbar vindskjerm, stor motorbeskytter, bagasjeholder og slangeløse dekk. Strømuttak og varmehåndtak er også montert som standard. 

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports er utviklet for langdistansekjøring med en omfattende frontkledning, nå aggressivt redesignet for å forbedre overkroppens vindbeskyttelse og aerodynamikk. En kompakt vindskjerm, høydejusterbar i fem nivåer (og nå laget av miljøvennlig DUARABIO -materiale), gir godt utsyn og mye beskyttelse.

Salen var ny til 2024 og bruker en 15 mm tykkere uretanskumpute med optimalisert tetthet for å redusere tretthet under langkjøring. Den dekker nå et 8 prosent større areal. Verktøyfri høydejustering er 835 eller 855 mm. Det er også et Low Seat-tilbehør, som senker salhøyden til 795/815 mm.

Spreke krefter

Motoren fikk til 2020 syv prosent høyere toppytelse og seks prosent mer i maksimalt dreiemoment. Til 2024 ble den 1084 kubikk store motoren med to sylindere finjustert for å levere mer dreiemoment i lav- og mellomregisteret samt en økning på 7 prosent av toppmomentet – toppeffekten er fortsatt på 75 kW, som tilsvarer 102 hestekrefter ved 7500 rpm.

Motoren har åtte ventiler, og maksimalt dreiemoment økte i 2024 til 112 Nm ved 5500 rpm (opp fra 105 Nm ved 6250 rpm). Boringen er på 92 mm med 81,5 mm slaglengde, mens kompresjonsforholdet nå er 10,5:1 (fra 10,1:1). Det gir betydelige gevinster i effekt av både kraft og ikke minst dreiemoment fra bunnen og gjennom midten av turtallsområdet, sammenlignet med forrige modell.

Det er gjort endringer i innsuget, og både optimaliserte ECU-innstillinger og justerte eksosporter er på plass. Lyddemperen har blitt oppdatert innvendig for å matche innsuget og forbedre kjørbarheten. Sykkelen er nå lettere enn forgjengeren og har en variabel eksoskontrollventil (ECV) som er veldig lik enheten som er montert på Fireblade. Den nye interne strukturen gir forbedret motorytelse og effektivitet når den åpner ved høyere turtall. Ved lavere turtall gir den fra seg en behagelig eksostone. Ved høyere turtall gir 2024- og 2025-utgaven en mer bassfylt tone enn tidligere.

Elektronisk styrt demping

Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA ) var et alternativ for den forrige CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. For 2024 og 2025 er dette montert som standard. Systemet for elektronisk styring av støtdemperne leveres med fire nivåer – SOFT, MID, HARD og OFF-ROAD. Det er også en USER-modus for ytterligere finjustering. Dempingsnivået justeres basert på informasjon fra ECU, IMU og slagsensoren. Kontrollenheten for dempingen justerer fjæringen innen bare 15 millisekunder (0,015 sekunder) etter at disse beregningene er utført.

Systemets fleksibilitet betyr at dempingsjusteringen kan programmeres til å endres etter hvert som kjøretøyets hastighet endres – for eksempel tillates fastere demping ved høyere hastigheter. I tillegg kan den tilpasse seg spesifikke omstendigheter som å klargjøre fjæringen for landing fra et hopp eller redusere dykk under hard bremsing.

Showa EERA betyr ganske enkelt at føreren kan velge kjørekomfort i lav hastighet, høyhastighetsstabilitet, sportslig ytelse på veien og offroad-respons ved å trykke på skjermen.

Modellen er utstyrt med et 19-tommers forhjul (i motsetning til 21-tommers fra før 2024) med et bredere 110/80-19-dekk (fra 90/90-21). Dette oppsettet gir mer frontdekkgrep og respons og dermed bedre stabilitet og komfort på veien når sykkelen er fullastet. Slaglengde for demperne foran og bak er redusert til 210/200 mm for ytterligere å forbedre kjøreegenskaper på veien og trygg bakkeklaring.

Den 6,5 tommer store TFT-fargeskjermen viser oversikten for Showa EERA -systemet. I tillegg vises en oversikt over motorsykkelens øvrige systemer. Skjermen er enkel å bruke – også når man har på seg hansker. Her er det støtte for Apple CarPlay® og Bluetooth-tilkoblinger. Man kan koble til og vise navigasjonsapper samt ringe eller motta samtaler via headsett. En praktisk USB-port er plassert ved instrumenteringen.

Wheelie Control med tre nivåer er på plass sammen med sving-ABS, Rear Lift Control og DCT-svingdeteksjon.

Komfortabel kontroll

Africa Twin Adventure Sports er utstyrt med svinglys som automatisk justerer lysfeltet i henhold til hellingsvinkelen. Med den store bensintanken er rekkevidden nå på over 500 kilometer, takket være drivstofføkonomi på 4,9 l/100 km (20,5 km/l). Til 2022 ble en bagasjebærer i aluminium standard. Et nytt, lett og kompakt litium-ion-batteri med høy ytelse er nå standard.

For 2025 vil CRF1100L Africa Twin Adventure Sports være tilgjengelig i to fargealternativer: Matt Iridium Gray Metallic (NY) og Pearl Glare White (Tricolour).

Det er fremdeles syv nivåer av antispinn (HSTC), og hvert nivå er optimalisert til å jobbe mer effektivt med sanntidsinformasjon fra IMU. HSTC kan deaktiveres helt.

Du kan velge mellom fire ulike kjøremoduser som tilpasser motorsykkelen til underlaget: OFF-ROAD, URBAN, TOUR og GRAVEL. Disse gir deg en optimal kjøreopplevelse og et bredt bruksområde. I tillegg finnes det to USER-nivåer som kan skreddersys til preferansene dine.

Africa Twin Adventure Sports kommer enten med en 6-trinns manuell girkasse eller en automatisk DCT-girkasse (Dual Clutch Transmission). DCT-utgaven kan betjenes manuelt i MT-modus ved å skifte gir fra brytere på styret. D-modus er optimalisert for by og motorvei, mens S gir deg tre nivåer av mer sportslig kjøring. Ved å aktivere G-modus via TFT-skjermen blir motorsykkelen mer fintfølende for tilgjengelig grep og motorkontroll, og skåner clutchen ved girskift. CRF1100L Africa Twin Adventure Sports med DCT har også svingdeteksjon. Elektronikken registrerer at motorsykkelen svinger, og justerer girprogrammet slik at giringen forløper så naturlig som mulig.

Til 2024 ble DCT-utgaven utviklet for å gi en mye mer naturlig clutchfølelse ved igangkjøring og mellom første og andre gir. Dette ble oppnådd ved forbedringer av den hydrauliske kontrollen for å bedre clutchresponsen. Systemet ble ellers justert for å utnytte motorens økte dreiemoment, og girer ned tidligere. Den bruker også svingdeteksjon – når IMU oppdager at sykkelen er lent over, justerer den girprogrammet umerkelig for å oppnå mest mulig naturlige girskift.

Bakkeklaringen er 220 mm (30 mm mindre enn på CRF1100L Africa Twin), og kjøreklar vekt er på 243 kg (253 kg for DCT-alternativet).

Tilbehør

Det er enkelt for en ny eier å skreddersy sin Africa Twin Adventure Sports ved hjelp av tilbehørspakkene. Basert på fire ulike pakker og individuelle deler er tilpasningsmulighetene nesten ubegrensede for en eier som ønsker å bygge sin egen ultimate sykkel.

Rally Pack er designet for å forbedre offroad-holdbarheten og ytelsen. Pakken har brede rallyfothvilere for ekstra utnyttelse og kontroll. Motorbeskyttelse/radiatorgrill er på plass for å minimere skade. For modellen med manuell girkasse er en quickshifter inkludert, mens DCT-alternativet får en girpedal. Hjulstriper gir en eksklusiv fargeklatt som kompletterer utseendet.

Adventure Pack er klar for langturen. Nye siderør beskytter karosseriet og er konstruert av 25 mm rustfritt stål med et polert, elektrolytisk belegg som motstår korrosjon – og også er lett å rengjøre. De holder også de doble tåkelysene i en høyere, mer aggressiv posisjon enn på tidligere modeller. En 4,5 liters tankveske gir fleksibel, lett tilgjengelig oppbevaring, mens tankbeskyttelse på sidene beskytter lakken og gir ekstra grep ved terrengkjøring.

Urban Pack er tilgjengelig i to alternativer – plast eller aluminium. I plast kompletterer et nydesignet stripedesign 58 L-toppboksen (plass til to helhjelmer, kommer med bærebrakett, ryggstøtte og innerveske). 42 L-toppboksen i aluminium har sin egen bærebrakett og innerveske. En midtstøtte sørger for enkelt vedlikehold av bakhjul/kjede.

Travel Pack kommer i likhet med Urban Pack i plast eller aluminium. Den 40 liters venstre og 30 liters høyre plastkofferten – også de med de nye stripene – har innervesker i én størrelse. Aluminiumskoffertene (37 liter venstre og 33 liter høyre) kommer komplett med monteringsstag og individuelle høyre/venstre innerposer. Komfortable fothvilere for passasjeren er prikken over i-en.

Salalternativer

Et lavere salalternativ er tilgjengelig for CRF1100L Africa Twin Adventure Sports og reduserer salhøyden til 795/815 mm.

Serien kompletteres av en 38 liters toppboks, et svart gummisett med sidetankputer og SC-Project Slip-on lyddemper, tilgjengelig i to farger, Titanium Silver og Matt Black.

Kontakt

Tomas Tandberg tomas@motor-teknikk.no  tlf: 980 39496

Nicolai Wachendorf  nicolai@motor-teknikk.no  tlf: 454 39170

Stig Kvade  stig@motor-teknikk.no  tlf: 906 76376

Motor Teknikk AS

Motor Teknikk er din lokale BMW, Honda og Husqvarna forhandler på Sørlandet. Vi er en autorisert merkevareforhandler med stor lidenskap for motorsykler. Med lang erfaring i bransjen, har vi hjulpet hundrevis med å realisere drømmen gjennom flere generasjoner. Vår motivasjon for å finne din drømmesykkel er like sterk i dag, som da vi startet i 1972. Det er ikke uten grunn at vi sier: Livet er bedre på to hjul.

Finansiering

Finansiering med gode betingelser. Fra 0,- innskudd og 10 års nedbetaling.

Autorisert verksted

Motor Teknikk AS har et godkjent MC verksted som behandler din motorsykkel med kjærlighet. Vi har autoriserte teknikere innen BMW, Honda og Husqvarna. I tillegg til bred kompetanse på øvrige merker.

Vinterlagring

Hos oss tilbyr vi vinterlagring som inkluderer:

-Avansert sikkerhetssjekk

-Vedlikehold og lading

-Varme og tørre lokaler

-Et sted hvor sykkelen din står trygt.

-Tilbud om henting/levering av sykkel for lagring mot tillegg i pris.

Tjenesten koster fra 2790,- inkl. mva

(mer informasjon om denne tjenesten finner du på vår hjemmeside)

Åpningstider salg:

Man – fre: 09.00 – 16.00

Torsdag: 09.00 – 18.00

Lørdag: 11.00 – 14.00

WWW.MOTOR-TEKNIKK.NO

*Vi tar forbehold om feil i annonsen. Leveringsomkostninger kan tilkomme.