Saab 9-5

Etter 11 gode år i mitt eie er Saaben nå klar for ny eier. Jeg selger den fordi jeg har skaffet ny bil selv.

Dette er en bil som fortsatt er god å kjøre, selv om den nå er over 21 år gammel. 

Bilen har vært med meg fra tiden i Trondheim, gjennom 2 år i Nordland og de siste årene hjemme i Tønsberg. Jeg har i hovedsak kjørt bilen selv. Det har vært hund i bilen (i forbindelse med hundepass). Det har aldri vært røyket i bilen.

I årene jeg har eid den har jeg aldri hatt store feil på bilen, selv om noen ting er byttet i tillegg til slitedeler. Reperasjoner jeg husker per nå:

• Byttet bremserør to ganger (ca 2014 og 2020)
• Byttet spennhjul og multireim (ca 2015)
• Byttet batteri (ca 2018)
• Byttet startmotor (ca 2021)
• Byttet turboslange 2 ganger (ca 2015 og 2023)
• Reparert vakumslange (2023)
• Byttet 2 fjærer (usikker på om det var foran eller bak! Men det kan sjekkes opp. Ca 2022)
• Reparert utvendig temperatursensor (Sensor fungerer, men ledninger er utsatt og blir slitt)
• Byttet kontakt for tilhenger. (2023)
• Byttet ABS-ring to ganger (ca 2018 og 2023)
• Reparert eksosanlegg (2023)
• Byttet setebelte i førersete (ca 2018)
• Byttet tennplugger (ca 2018)

I tillegg er bremser og bremseklosser skiftet i hvert fall to ganger, klossene sist i 2023. Oljeskift har blitt gjort nesten hvert år. Dieselfilteret ble som regel byttet samtidig med oljefilteret, og disse ble senest byttet i 2023. Luftfilteret til motoren er også byttet samtidig med olje og dieselfiltrene.

Det er original felger på sommerdekkene, som fortsatt holder stand, dog med noe kosmetiske skader. De er ikke kantkjørt. Sommerdekkene er fra 2021.

Vinterdekkene står på felger som ble kjøpt brukt.  Disse bruker sentreringsringer for å få riktig dimensjon. Vinterdekkene holder nok ut sesongen, men er klare for utskifting.

Kjente feil og mangler

Med bakgrunn i bilens alder og tilstand er det naturlg at det dukker opp nye feil innen kort tid. Listen under er de feilene jeg vet med sikkerhet er på bilen i dag.

Rust: 

Bilen er stedvis gjennomrusten. Ved EU-kontroll i 2023 ble eksosanlegget sveiset da det var et mindre hull som gav underkjent kontroll. Det må antas at alle eksponerte deler er i større grad rustne. Det er også steder som er rustet, som i utgangspunktet skal være tildekket (f.eks. feste mellom aksling og hjul på passasjersiden foran). Foringene er også påvirket av rust og morkenhet.

Det merkes ikke spesielt på kjøring i det daglige, men jeg anser det som sannsynlig at feil relatert til rust kan dukke opp på kort sikt, og nesten garantert ved EU-kontroll i juni.

Motor:

Først og fremst er det en dieselvarmer montert i bilen. Denne har aldri fungert i mitt eie, og jeg er blitt anbefalt av Saab-mekaniker å la denne stå ubrukt. I utgangspunktet skal den styres automatisk fra bilen, og kan ikke styres manuelt.

Per dags dato er det en tilbakevendene feil hvor motorlampe kommer på, i forbindelse med at turboen ikke slår inn. Når denne feilen kommer vil bilen stoppe i overkant av 2000 omdreininger, turboen kobles ikke inn og bilen sliter med å akselerere. Har hatt lignende feil tidligere og da har det vært turbo- eller vakumslanger som har vært feilen. Denne gangen har jeg ikke klart å finne feil på slangene (men det kan ha vært dårlig feilsøking!). Bilen kan fortsatt kjøres med denne feilen, men den akselerer veldig tregt.

Girkasse

Girkassen har tendenser til hakkete giring. Ved normal kjøring vil man ikke merke noe, men ved ujevn gassing, mye start/stopp eller plutselig harde pådrag kan giringen føles noe hakkete. Dette er ikke en feil sådan, men velger å opplyse om girkassens generelle tilstand.

Hovedlys

Lyktene har falmet, og vil sannsynligvis få feil ved EU-kontroll. Dette kan fikses ved å pusse/polere lyktene.

Fjernlys

Det er dårlig kontakt på venstre fjernlys. Har byttet pære. Fikk lyset til å fungere en stund ved å pusse polene med elektronikkrengjøring, men det falt til slutt ut igjen.

Låsekasse i dør passasjerside

Releet til låsemekanikken i døren på passasjersiden har sluttet å fungere. Dette gjør at døren ikke kan låses igjen eller opp via sentrallåsen, men må manuelt låses opp med knappen på døren. Dette kan repareres ved å bytte hele kassen som inneholder låsemekanismen, evt. skaffe en brukt dør. Døren på passasjersiden er også treg/tung.

Parkeringsbrems

Håndbrekket fungerer dårlig, og har mest sannsylig rustet fast. Dette har vært et tilbakevendene problem. Jeg fikset samme problemet før forrige EU-kontroll, men merker at parkbremsen nå er rustet og fungerer dårlig. Dette vil gi feil på EU-kontroll.

Utover dette har "foret" rundt selve spaken til håndbremset løsnet fra festet sitt (mest sannsynlig bare å klipse tilbake).

Bremselys

Selv om det ikke er noen faktiske feil på bremselysene, dukker det opp en "Break light failure"-beskjed under kjøring. Det er litt tilfeldig når feilen oppstår, men bremselysene fungerer som de skal selv om feilmeldingen dukker opp.

Annet

DAB-radio er ettermontert av meg. Antennen har blitt kuttet over, og radioen sliter med stedvis med dekning

Girspak - Her mangler dekselet som ligger under girspaken.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ta kontakt ved andre spørsmål!

Bud mottas.