199 000 kr
Bildegalleri
Saab 9-3
2,0 Turbo 209 Hk Sport Aero XVD/4X4 Servicer fulgt,
2009
176 000 km
Manuell
Bensin
Totalpris
149 000 kr
Bilsalongen
Velkommen til Bilsalongen
Nyttige lenker
Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på BD60800Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
2009 SAAB 9,3 Aero Sportcombi 2,0 Turbo 209 HK,XVD/4X4 Stasjonsvogn.
Topp utstyrt Aero Sport utgave.
Manuelt gear,6 Gear.
Sortsinteriør i helskinn med elektriske seter.
Velholdt og fin bil.Fulgt servicer Eu godkjent.
Bilen er kjøpt ny i Norge,ikke bruktimport.
Dette skrev pressen om denne bilen når den kom:
Men Saab lanserer stadig nye varianter over sitt aldrende tema. Noen ganger har de bommet, i hvertfall etter vår smak, men i tilfellet 9-3 2,0T XWD, med firehjulsdrift og 210-hesters turbomotor, har de truffet en innertier. I hvertfall på de fleste områder
Kjøreegenskaper: 5
Aldri har en Saab 9-3 kjørt så godt som denne. Kombinasjonen av altspisende komfort, herlig balanse og stor kjøreglede er ordentlig fin. Den er ikke så utpreget, kompromissløst morsom som for eksempel en BMW 3-serie, men tar igjen med mye bedre komfort og en avslappet aura.
Dette gjør den til en skikkelig trivelig bil til hverdags, på langturer og når du har lyst til å kjøre for selve kjøringens skyld. Styrefølelsen er god, og bilen svarer raskt og naturlig på ordre.
Firehjulstrekksystemet gjør 9-3 til en stor glede på glatt vei. Den er stabil og trygg, og får effektivt omsatt de store kreftene til bevegelse. Dersom du vil sladde litt, stiller den opp på det også. 4x4-systemet hjelper uansett til så svingkjøring blir så effektivt som mulig.
Motor: 4
Saabs turbomatede tolitere har hengt med lenge nå, og finnes i et stort antall effektvarianter. 210-hesteren er kanskje den aller beste. Den har bare bittelitt turbolag, flott drag i mellomregisteret og fint trøkk på toppen.
Dette akkompagneres av ordentlig flott lyd; tøff brumming som hinter om at dette er en bil bygd for å glede de om bord. Turbomotoren er riktignok litt tørst, og gjør også at avgiftene blir høye. Dette er den perfekte motoren i 9-3, både for komfortabel cruising og aktiv kjøring.
Den manuellsjaltede sekstrinnsgirkassa er også et hyggelig bekjentskap. Den er sjaltevillig - men ikke så klikk-klikk-aktig som vi så gjerne skulle ønske. Utvekslingen er dessuten godt tilpasset motorens karakter. Og firehjulsdriftssystemet er herlig er skyvet momentant. Og herlig.0-100-sprinten er oppgitt til å ta 8,1 sekunder, og toppfarten skal være 230 km/t. Draget i mellomregisteret, altså på middels turtall, imponerer. Dette er mildt sagt en effektiv bil å kjøre.
Saab 9-3 er ikke en bil som skriker om oppmerksomhet. Men den er stilfull og elegant, og i våre øyne småtøff. Kanskje spesielt i stasjonsvogn - eller SportCombi-utgave, som den heter på Saab-språket.
I Aero-utstyrsvariant, som testbilen, har den et diskré stylingsett som gjør bilen godt. 18-tommers felger, som riktignok koster noen tusenlapper ekstra, kler også bilen.
Interiør: 4
Saab 9-3 har et interiør med enkel og oversiktlig design. Enten liker man det veldig godt, eller så liker man det garantert ikke. Det helt store premiumpreget uteblir, her er det mye hardplast, enkle knapper og en generell følelse av alderdom og rimelige løsninger.
Flycockpit-designen har sett mer eller mindre lik ut i alle år, men det er funksjonelt og stilrent.
Plassmessig stiller den på linje med mange konkurrenter. Bakseteplassen er helt grei for ikke altfor store barn, mens det skorter litt på bagasjeplass. Nå skal det nevnes at det er lett å utnytte plassen i bagasjerommet, og at bakseteryggen enkelt kan legges ned når uhåndterlige ting skal fraktes.
Sportssetene er ikke ekstremt støttende, men særdeles behagelige å sitte i på korte og lange turer.
Saab må forresten få skryt for Night Panel-løsningen. Et knappetrykk, så slukkes alt unødvendig lys i interiøret, og kun en del av speedometeret og noen svake lyspunkter på knappene blir igjen. Dette gjør det mye lettere for øynene å fokusere på veien, og mye mer behagelig å kjøre i mørket.
Absolutt alle biler burde ha dette - det er nesten så det skulle vært påbudt.
Komfort: 5
Dette eksemplaret av Saab 9-3 er et svært trivelig sted å være. Setene er nydelige, og klimaanlegget jobber godt. Om vi kunne fått rattet enda litt nærmere, ville ergonomien vært perfekt.
Støynivået er lavt - det eneste som høres er litt tøff motorlyd ved pådrag. Dessuten er fjæringsoppsettet det beste vi har kjent i en Saab på veldig lenge. Det tar unna alt, uten at bilen klager.
Likevel er den ikke et numment, flyvende teppe. 9-3 gir gode tilbakemeldinger som er svært nyttige. Særlig på vinterføre.
Sikkerhet: 5 Svensk bil er så å si synonymt med sikkerhet. 9-3-modellen fikk fem stjerner fra EuroNCAP for førerbeskyttelse (men bare én for fotgjengerbeskyttelse) da modellen ble introdusert i 2002.
Noen ny kollisjonstest foreligger ikke, men siden kabrioleten gjorde det enda bedre i 2004, forventer vi at ansiktsløftede 9-3 SportCombi vil klare seg bra i en smell.
Av sikkerhetsutstyr er selvsagt ESP standard, det samme er automatiske beltestrammere, bremsekontroll i sving, ISOFIX-fester for barnesete, aktiv nakkebeskyttelse foran og åtte kollisjonsputer.
Firehjulsdriftssystemet bidrar dessuten til å gjøre testbilen ordentlig stabil, trygg og forutsigbar på glatta, kombinert med svært god fremkommelighet.
Pris/utstyr: 4 Saab 9-3 er i utgangspunktet en lett påkostet bil, med en viss smak av premium. Dette gir også utslag i prisene. Testbilen, med 210-hesters, bensindrikkende turbomotor og firehjulsdrift, blir naturligvis ikke billig her i landet.
I skrivende stund begynner testbilens pris på 547.000 kr, og vårt eksemplar har ekstrautstyr for 63.500 i tillegg. Elementer som skinn-sportsseter, xenonlys og den innholdsrike - og ikke spesielt kostbare - pilot-pakken bør være på plass i bilen, noe som i hvertfall gir drøye 20.000 kr i påslag.Turbomotoren skal i snitt ha 0,86 liter bensin på mila, noe som ikke er skremmende. Men i praksisk blir forbruket fort litt høyere, siden bilen er så morsom å kjøre aktivt. Vi har dessuten tro på at annenhåndsverdien vil være høy for denne flotte, firehjulsdrevne Saab-modellen.
Butikken er ikke alltid bemannet så avtale om visning og prøvekjøring må avtales
på tlf 90883033.
Finansiering.
Vi formidler finansiering fra 0 kontant til gunstig rente hos en av våre samarbeidspartnere,
Santander Consumer bank. Raskt svar og alle papirer signeres hos oss.
Få tilbud.
Registrering av bil.
Vi er godkjent Autoreg forhandler for Statens vegvesen og registrerer bilen på ny eier i vår butikk.
Vognkort skrives ut og ny eier kan kjøre hjem med ferdig registrert bil.
Dette gjøres alle dager også helg.
Husk å ta med Bank id brikke eller Bank id på mob, dette brukes for registrering.
Trygghet.
Velkommen til Bilsalongen for en trygg bilhandel. Alle biler garanteres fri for heftelser.
Vi har solgt brukte biler i mange år og setter kunden i fokus.
Vi tar deres bil i innbytte.
Viktig!!
Vi selger brukte biler og får ikke alltid info fra tidligere eier om vedlikeholdet på bilen.
Kjøper oppfordres selv til å sette seg inn i fabrikantens vedlikeholdsplan.
Vi kan ikke garantere for at vedlikeholdsplan er fulgt.
App-abbonement og oppdatering av programvare kan være nødvendig på dagens biler. Om
nødvendig er dette noe man som ny eier av bilen må påregne og bekoste selv.
Åpningstid
Vi har fleksibel åpningstid og visning må avtales i god tid før du kommer.
Vi har en fleksibel åpningstid og viser Bil både på dag/kveldstid.
Ring 90883033 og avtal visning.
Belligenhet.
Adresse: Buskerudveien 124. 3027 Drammen, samme lokaler som Saxegaard Auto AS,Torgersen bil,VS Bil as. Komplett bilservice AS.
Tidligere bygget til BMW Tronrud bil på Åssiden.
Det taes forbehold om feil i utstyr og spesifikasjoner på bilen,det kan være avvik.
Kjøper må selv kontrollere at dette er på bilen som annonsert,selger tar ikke ansvar på avvik manglende utstyr..
Topp utstyrt Aero Sport utgave.
Manuelt gear,6 Gear.
Sortsinteriør i helskinn med elektriske seter.
Velholdt og fin bil.Fulgt servicer Eu godkjent.
Bilen er kjøpt ny i Norge,ikke bruktimport.
Dette skrev pressen om denne bilen når den kom:
Men Saab lanserer stadig nye varianter over sitt aldrende tema. Noen ganger har de bommet, i hvertfall etter vår smak, men i tilfellet 9-3 2,0T XWD, med firehjulsdrift og 210-hesters turbomotor, har de truffet en innertier. I hvertfall på de fleste områder
Kjøreegenskaper: 5
Aldri har en Saab 9-3 kjørt så godt som denne. Kombinasjonen av altspisende komfort, herlig balanse og stor kjøreglede er ordentlig fin. Den er ikke så utpreget, kompromissløst morsom som for eksempel en BMW 3-serie, men tar igjen med mye bedre komfort og en avslappet aura.
Dette gjør den til en skikkelig trivelig bil til hverdags, på langturer og når du har lyst til å kjøre for selve kjøringens skyld. Styrefølelsen er god, og bilen svarer raskt og naturlig på ordre.
Firehjulstrekksystemet gjør 9-3 til en stor glede på glatt vei. Den er stabil og trygg, og får effektivt omsatt de store kreftene til bevegelse. Dersom du vil sladde litt, stiller den opp på det også. 4x4-systemet hjelper uansett til så svingkjøring blir så effektivt som mulig.
Motor: 4
Saabs turbomatede tolitere har hengt med lenge nå, og finnes i et stort antall effektvarianter. 210-hesteren er kanskje den aller beste. Den har bare bittelitt turbolag, flott drag i mellomregisteret og fint trøkk på toppen.
Dette akkompagneres av ordentlig flott lyd; tøff brumming som hinter om at dette er en bil bygd for å glede de om bord. Turbomotoren er riktignok litt tørst, og gjør også at avgiftene blir høye. Dette er den perfekte motoren i 9-3, både for komfortabel cruising og aktiv kjøring.
Den manuellsjaltede sekstrinnsgirkassa er også et hyggelig bekjentskap. Den er sjaltevillig - men ikke så klikk-klikk-aktig som vi så gjerne skulle ønske. Utvekslingen er dessuten godt tilpasset motorens karakter. Og firehjulsdriftssystemet er herlig er skyvet momentant. Og herlig.0-100-sprinten er oppgitt til å ta 8,1 sekunder, og toppfarten skal være 230 km/t. Draget i mellomregisteret, altså på middels turtall, imponerer. Dette er mildt sagt en effektiv bil å kjøre.
Saab 9-3 er ikke en bil som skriker om oppmerksomhet. Men den er stilfull og elegant, og i våre øyne småtøff. Kanskje spesielt i stasjonsvogn - eller SportCombi-utgave, som den heter på Saab-språket.
I Aero-utstyrsvariant, som testbilen, har den et diskré stylingsett som gjør bilen godt. 18-tommers felger, som riktignok koster noen tusenlapper ekstra, kler også bilen.
Interiør: 4
Saab 9-3 har et interiør med enkel og oversiktlig design. Enten liker man det veldig godt, eller så liker man det garantert ikke. Det helt store premiumpreget uteblir, her er det mye hardplast, enkle knapper og en generell følelse av alderdom og rimelige løsninger.
Flycockpit-designen har sett mer eller mindre lik ut i alle år, men det er funksjonelt og stilrent.
Plassmessig stiller den på linje med mange konkurrenter. Bakseteplassen er helt grei for ikke altfor store barn, mens det skorter litt på bagasjeplass. Nå skal det nevnes at det er lett å utnytte plassen i bagasjerommet, og at bakseteryggen enkelt kan legges ned når uhåndterlige ting skal fraktes.
Sportssetene er ikke ekstremt støttende, men særdeles behagelige å sitte i på korte og lange turer.
Saab må forresten få skryt for Night Panel-løsningen. Et knappetrykk, så slukkes alt unødvendig lys i interiøret, og kun en del av speedometeret og noen svake lyspunkter på knappene blir igjen. Dette gjør det mye lettere for øynene å fokusere på veien, og mye mer behagelig å kjøre i mørket.
Absolutt alle biler burde ha dette - det er nesten så det skulle vært påbudt.
Komfort: 5
Dette eksemplaret av Saab 9-3 er et svært trivelig sted å være. Setene er nydelige, og klimaanlegget jobber godt. Om vi kunne fått rattet enda litt nærmere, ville ergonomien vært perfekt.
Støynivået er lavt - det eneste som høres er litt tøff motorlyd ved pådrag. Dessuten er fjæringsoppsettet det beste vi har kjent i en Saab på veldig lenge. Det tar unna alt, uten at bilen klager.
Likevel er den ikke et numment, flyvende teppe. 9-3 gir gode tilbakemeldinger som er svært nyttige. Særlig på vinterføre.
Sikkerhet: 5 Svensk bil er så å si synonymt med sikkerhet. 9-3-modellen fikk fem stjerner fra EuroNCAP for førerbeskyttelse (men bare én for fotgjengerbeskyttelse) da modellen ble introdusert i 2002.
Noen ny kollisjonstest foreligger ikke, men siden kabrioleten gjorde det enda bedre i 2004, forventer vi at ansiktsløftede 9-3 SportCombi vil klare seg bra i en smell.
Av sikkerhetsutstyr er selvsagt ESP standard, det samme er automatiske beltestrammere, bremsekontroll i sving, ISOFIX-fester for barnesete, aktiv nakkebeskyttelse foran og åtte kollisjonsputer.
Firehjulsdriftssystemet bidrar dessuten til å gjøre testbilen ordentlig stabil, trygg og forutsigbar på glatta, kombinert med svært god fremkommelighet.
Pris/utstyr: 4 Saab 9-3 er i utgangspunktet en lett påkostet bil, med en viss smak av premium. Dette gir også utslag i prisene. Testbilen, med 210-hesters, bensindrikkende turbomotor og firehjulsdrift, blir naturligvis ikke billig her i landet.
I skrivende stund begynner testbilens pris på 547.000 kr, og vårt eksemplar har ekstrautstyr for 63.500 i tillegg. Elementer som skinn-sportsseter, xenonlys og den innholdsrike - og ikke spesielt kostbare - pilot-pakken bør være på plass i bilen, noe som i hvertfall gir drøye 20.000 kr i påslag.Turbomotoren skal i snitt ha 0,86 liter bensin på mila, noe som ikke er skremmende. Men i praksisk blir forbruket fort litt høyere, siden bilen er så morsom å kjøre aktivt. Vi har dessuten tro på at annenhåndsverdien vil være høy for denne flotte, firehjulsdrevne Saab-modellen.
Butikken er ikke alltid bemannet så avtale om visning og prøvekjøring må avtales
på tlf 90883033.
Finansiering.
Vi formidler finansiering fra 0 kontant til gunstig rente hos en av våre samarbeidspartnere,
Santander Consumer bank. Raskt svar og alle papirer signeres hos oss.
Få tilbud.
Registrering av bil.
Vi er godkjent Autoreg forhandler for Statens vegvesen og registrerer bilen på ny eier i vår butikk.
Vognkort skrives ut og ny eier kan kjøre hjem med ferdig registrert bil.
Dette gjøres alle dager også helg.
Husk å ta med Bank id brikke eller Bank id på mob, dette brukes for registrering.
Trygghet.
Velkommen til Bilsalongen for en trygg bilhandel. Alle biler garanteres fri for heftelser.
Vi har solgt brukte biler i mange år og setter kunden i fokus.
Vi tar deres bil i innbytte.
Viktig!!
Vi selger brukte biler og får ikke alltid info fra tidligere eier om vedlikeholdet på bilen.
Kjøper oppfordres selv til å sette seg inn i fabrikantens vedlikeholdsplan.
Vi kan ikke garantere for at vedlikeholdsplan er fulgt.
App-abbonement og oppdatering av programvare kan være nødvendig på dagens biler. Om
nødvendig er dette noe man som ny eier av bilen må påregne og bekoste selv.
Åpningstid
Vi har fleksibel åpningstid og visning må avtales i god tid før du kommer.
Vi har en fleksibel åpningstid og viser Bil både på dag/kveldstid.
Ring 90883033 og avtal visning.
Belligenhet.
Adresse: Buskerudveien 124. 3027 Drammen, samme lokaler som Saxegaard Auto AS,Torgersen bil,VS Bil as. Komplett bilservice AS.
Tidligere bygget til BMW Tronrud bil på Åssiden.
Det taes forbehold om feil i utstyr og spesifikasjoner på bilen,det kan være avvik.
Kjøper må selv kontrollere at dette er på bilen som annonsert,selger tar ikke ansvar på avvik manglende utstyr..
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 845 kr (avgifter)
- Pris eksl. omreg.
- 147 155 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Saab
- Modell
- 9-3
- Modellår
- 2009
- Karosseri
- Stasjonsvogn
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 209 hk
- Slagvolum
- 2 l
- CO₂-utslipp
- 207 g/km
- Kilometerstand
- 176 000 km
- Girkasse
- Manuell
- Maksimal tilhengervekt
- 1 500 kg
- Hjuldrift
- Firehjulsdrift
- Vekt
- 1 710 kg
- Seter
- 5
- Dører
- 5
- Farge
- Svart
- Fargebeskrivelse
- Sort metalikk
- Interiørfarge
- Sort Sport Skinn
- Bilen står i
- Norge
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- BD60800
- Chassis nr. (VIN)
- YS3FH57Y791012125
- 1. gang registrert
- 12.11.2008
- Garanti
- Bruktbilgaranti 50/50
- Garantiens varighet
- 3 måneder
- Garanti inntil
- 3 000 km
- Vedlikehold
- Servicehistorikk
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Utstyr
- ABS-bremser
- Airbag foran
- Antiskrens
- Cruisekontroll
- Ekstra mørktonede vinduer bak
- El.vinduer
- Elektrisk sete u. memory
- Elektriske speil
- Farget glass
- Fjernstyrt sentrallås
- Hengerfeste
- Interiør sport
- Kjørecomputer
- Klimaanlegg
- Kurve/tåkelys
- Lakkerte utvendige speil
- Lettmet. felg sommer
- Lettmet. felg vinter
- Lyktespylere
- Metallic lakk
- Midtarmlene
- Oppvarmede seter
- Parkeringsensor bak
- Parkeringsensor foran
- Radio DAB+
- Radio FM
- Regnsensor
- Regulerbart ratt
- Sentrallås
- Servostyring
- Skinninteriør
- Skinnratt
- Skinnseter
- Sommerhjul
- Startsperre
- Stålbjelker
- Turteller
- Tåkelys
- Vinterhjul
- Xenonlys
Denne bilen selges med Bruktbilgaranti 50/50 (3 000 km).
Reklamasjonsrett ved kjøp fra forhandler
Normalt gjelder 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler fra overlevering av produktet. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn du hadde grunn til å forvente, basert på informasjonen du har fått fra selger. Reklamasjonsretten kan være begrenset hvis forhandleren har forretningssted utenfor Norge.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.
Mer som dette
99 900 kr
1 449 000 kr
Aurskog
Alpina B10 BiTurbo
281 845 kr
160 000 kr
Kristiansand S
Saab 9-5 1,9TID VECTOR 150HK RÅ-FLOTT
299 845 kr
119 000 kr
99 000 kr
30 000 kr
30 000 kr
Rudshøgda