289 305 kr
Bildegalleri
Cadillac Eldorado
4,6i-V8 NorthStar Coupe 280HK,Skinn,Klima,Meg.Pen,LavKM
1998
53 810 km
Automat
Bensin
Totalpris
199 000 kr
Nyttige lenker
Forsikre bilen din
Sammenlign og se tilbud på forsikring
Beskrivelse
Sjeldent pen, og helt original 1998 Cadillac Eldorado 4,6i-V8-DOHC 32V NorthStar Coupe, (280 HK) med Automatgir, digitalt justerbart Klimaanlegg m/AC, Cruise/Tempomat, radio/CD/RDS, soundsystem m/BOSE-høttalerpakke, originale Chrom-Aluminiumsfelger + mye mye mer!
Unik fargekombinasjon: Hvit "Perlemor" Metallic, med eksklusivt fargematchende Creme-Beige fullskinn interiør. - Bilen fremstår som særdeles godt bevart, i både lakk, interiør, motorrom og kuffertrom. - (Se bilder).
Bilen er kun kjørt 33.443 Miles eller 53.810 KM. - Serviceintervaller er regelmessig utført, og full servicehistorikk følger med.
"Carfax" følger med som viser bilens Service History Records. - (Carfax, Vehicle History Report, er en utskrift/rapport som i hovedsak innbefatter alle serviceintervaller og registreringer et kjøretøy har hatt i USA).
Bil Invest Oslo AS har importert bilen fra sør-California i USA der den har hatt en eldre eier i 23 år, (mann i 70-årene). - NB: Bilen leveres vist og godkjent hos Statens vegvesen.
NB: Bilen leveres godkjent med "små" spesialtilpassede "US-skilter", både foran og bak. - For den rette entusiasten er dette et verdifullt pluss, da disse skiltene har helt lik størrelse som de Amerikanske (15cm x 30cm), og således dominerer minst mulig av bilens flotte utseende.
NB: Bilen blir også godkjent med Amerikansk lyssetting etter gjeldende regelverk, med oransje markeringslys foran/side-foran, og røde bak/side-bak. - I mørket gir dette bilen et helt originalt og unikt amerikansk utseende.
Bilen er kjørt i Orange County området i sør-California. Den bærer preg av å ha vært lagret i garasje, (vekk fra sol) og både lakk og interiør er fremdeles i flott stand. - Selv understellet på bilen fremstår rent og pent og helt fritt for rust, som følge av bruk i et tørt klima.
Mye utstyr, se utstyrslisten nedenfor. - NB: Begge originale nøkkelsett med tilhørende fjernstyringsenhet for sentrallås/kuffertrom/alarm, følger med. - Bilens originale vognmappe med alle instruksjonsbøker som fulgte med da den ble levert ny, følger også med.
Bilen har originale og pene Chrom Aluminiumsfelger med 7-eker med meget gode sommerdekk i original 225/60R16` dimensjon, både foran og bak.
Litt fakta hentet fra nettet om denne bilmodellen:
-----------------------------------------------------------
1998 Cadillac Eldorado ETC er en Front-wheel drive Coupe. Den har plass til 5 passasjerer. Bilen har 2 dører og er drevet av en 4.6L V8 DOHC 32 valves motor som gir utgang 300 hp @ 6000 rpm, og er parret med en 4 speed automatic girkasse. 1998 Cadillac Eldorado har lastekapasitet på 435 liter og kjøretøyet veier 1758 kg. 1998 Cadillac Eldorado har ETC stabilitetskontroll, i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). Når det gjelder ytelse har bilen 328 n.m dreiemoment, og en toppfart på 246 km / t. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 6.9 sekunder, og treffer kvart milen på 14.7 sekunder. Drivstofforbruket er 13.9 l pr. 100 km i byen, og 8.3 l pr. 100 km på motorveien. - Bilprisen startet i USA på $ 56,400. - Dette er gode prestandatider for en stor Sports-coupe som dette.
- Bil Invest Oslo AS har lang erfaring, og stor glede av bilimport fra USA, og salg av amerikanske kjøretøy. - Vi importerer kontinuerlig spesielle biler, og mener bestemt at den største delen av kundegruppen ønsker seg hele og fine biler som kan brukes og skape glede når årstiden tillater dette.
Vår filosofi med import og salg av slike biler er å finne gode eksemplarer som vi kan være stolte av å vise frem til våre kunder.
PS: Historiebøkene viser også år etter år at velholdte og kurante USA-biler holder seg meget godt i pris.
NB: Cadillac Eldorado 4,6i-V8-DOHC 32V NorthStar Coupe i denne fargekombinasjonen skiller seg ut fra mengden, og likes av folk flest i alle aldersgrupper.
- Dette er en sportslig og stor Coupe som egner seg perfekt til daglig bruk, utstilling og Cruising vår-sommer og høst. - Bilen er rask, og samtidig meget komfortabel å kjøre. - Den dype og lett gjenkjennelige V8-lyden fra 4-eksosutslipp, 2-stk. på hver side, forsterker bare kjøreopplevelsen ytterligere!
NB: Bilen tåler gjerne sammenlikning med tilsvarende biler på markedet, både i inn/utland. - Det er vanskelig å oppdrive et tilsvarende "eksemplar" i bedre tilstand enn denne. - Bilen står på lager, og kan leveres raskt.
Litt historikk om denne bilmodellen:
------------------------------------------
Twelfth generation (1992–2002) The 1992 Eldorado was all new, drawing both interior and exterior styling cues from the 1988 Cadillac Solitaire show car. It was significantly larger than its predecessor—approximately 11" longer, 3" wider, and substantially heavier. Window glass was once again frameless, and shortly after introduction Cadillac's new Northstar V8 became available in both 270 and 295 hp (220 kW) variants, replacing the previous generation's 200 hp (150 kW) 4.9 L L26. The car was sold under ESC (Eldorado Sport Coupe) and ETC (Eldorado Touring Coupe) trim.[64] The former was distinguished by a stand-up hood ornament, Cadillac crests on the rear roof pillar, and 16" multi-spoke alloy wheels, and concealed exhausts. It came standard with cloth upholstery, Zebrano wood dashboard trim, 6-way power front bucket seats, climate control, digital instrumentation, column-mounted automatic transmission shifter, and three-position electronically adjustable "Speed-Sensitive Suspension". The more handling-oriented Touring Coupe could be recognized by the grille-mounted Cadillac wreath and crest, "Touring Coupe" scripts on the doors, integrated fog lamps, flat-face 16-inch alloy wheels, and quad exhaust outlets. Its standard equipment included "Nuance" gathered leather seating areas, 12-way power seats, Zebrano-trimmed full-floor console with shifter, analog instrumentation, and specially tuned suspension. Sales of the Eldorado were up, though never again at record heights.
The Eldorado continued for the rest of the decade with incremental changes and tapering sales. For 1993 the Touring Coupe received a new two-spoke steering wheel and a body-color grille, and lost the 12-way power seats in favor of 6-way ones. A new Eldorado Sport Coupe model was introduced, featuring the new Northstar V8 and some of the accoutrements of the more expensive Touring Coupe. The most notable ones were quad exhaust, full-floor console with shifter—albeit stripped of the Zebrano trim, and even the Touring-tuned adaptive suspension, which was now touted "Road Sensing Suspension". A passenger side airbag was added as standard equipment on all models, and new 16-inch chromed alloy wheels became available. For 1994 the lineup went back to just Eldorado and Eldorado Touring Coupe. The steering wheel was changed again, this time to a four-spoke design. Both models came with quad exhausts. A "Sport Appearance Package" allowed the buyer to get most of the Touring Coupe's cosmetic features on the base Eldorado.
Styling was freshened in 1995, with updated bumpers front and rear, side cladding, a new chrome eggcrate grille, and new seven-spoke alloy wheels. For 1996, the interior received attention, with a larger analog gauge cluster, relocated climate control system, updated stereo faces, a new upholstery style—perforated instead of the out of fashion gathered leather on the Touring Coupe. The Touring Coupe received rain-sensing wipers called "Rainsense", and once again a body-color radiator grille. Daytime running lights were standard.
In 1997, the Integrated Chassis Control System was added. It involved microprocessor integration of engine, traction control, Stabilitrak electronic stability control, steering, and adaptive continuously variable road sensing suspension (CVRSS), with the intent of improving responsiveness to driver input, performance, and overall safety. It was similar to the Toyota/Lexus Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). In the wake of declining sales, circulating reports that the Eldorado would get a redesign for 1999—similar to that which the Seville underwent for 1998—would prove false as the car soldiered on largely unchanged into the new millennium, although it did get some upgrades from the 1999 Seville.
By 2000, the Eldorado was the last of a dying breed: its Buick Riviera and Oldsmobile Toronado stablemates had been discontinued, as had its perennial rival the Lincoln Mark VIII, while its Seville and Deville sedan counterparts no longer shared its platform. At this point, the Eldorado was the last production K- or E-body, and its assembly was moved to the Lansing Craft Center.
In 2001, GM announced that the Eldorado's 50th model year (2002) would be its last. To mark the end of the nameplate, a limited production run of 1,596 cars in red or white—the colors available on the original 1953 convertible—were produced in three batches of 532, signifying the Eldorado's first year of production. These last cars featured specially tuned exhaust notes imitating their forerunners from a half-century earlier, and a dash-mounted plaque indicating each car's sequence in production. Production ended on April 22, 2002[65] with the Lansing Craft Centre retooled to build the Chevrolet SSR. The last Eldorado to roll off the assembly line was donated to the Cadillac Museum in honor of well-known Cadillac dealer Don Massey.
1998 Cadillac Eldorado, Total Procuction: 18.415 units.
___________________________________________
En moderne og helt original 1998 Cadillac Eldorado 4,6i-V8-DOHC 32V NorthStar Coupe slår aldri feil. - NB: Bilen er kun kjørt 53.810 KM, og bør bevares godt. - Bilen "sprer glede" og får lange blikk hvorenn den ferdes!
- DRIVE AN AMERICAN LEGEND, "The Hartbeat of America"! - En flott stor Coupe som enhver kan være stolt av å eie!
FINANS / INNBYTTE / GARANTI
--------------------------------------
Vi holder til i Breivollveien 25 på Alnabru i Oslo. - Du finner oss opp rampen rundt hjørnet i Staples bygget vis a vis Toyota Bruktbil senter.
Vi tar forbehold om feil i våre annonser og vi ber deg derfor spesifikt sjekke utstyr eller ringe oss for å forsikre deg om noe utstyr som er viktig for deg. Dette da vi ikke dekker utstyr eller tilbehør som er feil listet i våre annonser.
- Bil Invest Oslo AS har alltid et meget godt utvalg av pene brukte biler til riktige priser. Kom gjerne innom for en hyggelig bilprat i et autofilt miljø. Våre erfarne salgskonsulenter hjelper deg gjerne med finansiering fra null kontant gjennom vårt samarbeid med Nordea Bilfinans AS.
Unik fargekombinasjon: Hvit "Perlemor" Metallic, med eksklusivt fargematchende Creme-Beige fullskinn interiør. - Bilen fremstår som særdeles godt bevart, i både lakk, interiør, motorrom og kuffertrom. - (Se bilder).
Bilen er kun kjørt 33.443 Miles eller 53.810 KM. - Serviceintervaller er regelmessig utført, og full servicehistorikk følger med.
"Carfax" følger med som viser bilens Service History Records. - (Carfax, Vehicle History Report, er en utskrift/rapport som i hovedsak innbefatter alle serviceintervaller og registreringer et kjøretøy har hatt i USA).
Bil Invest Oslo AS har importert bilen fra sør-California i USA der den har hatt en eldre eier i 23 år, (mann i 70-årene). - NB: Bilen leveres vist og godkjent hos Statens vegvesen.
NB: Bilen leveres godkjent med "små" spesialtilpassede "US-skilter", både foran og bak. - For den rette entusiasten er dette et verdifullt pluss, da disse skiltene har helt lik størrelse som de Amerikanske (15cm x 30cm), og således dominerer minst mulig av bilens flotte utseende.
NB: Bilen blir også godkjent med Amerikansk lyssetting etter gjeldende regelverk, med oransje markeringslys foran/side-foran, og røde bak/side-bak. - I mørket gir dette bilen et helt originalt og unikt amerikansk utseende.
Bilen er kjørt i Orange County området i sør-California. Den bærer preg av å ha vært lagret i garasje, (vekk fra sol) og både lakk og interiør er fremdeles i flott stand. - Selv understellet på bilen fremstår rent og pent og helt fritt for rust, som følge av bruk i et tørt klima.
Mye utstyr, se utstyrslisten nedenfor. - NB: Begge originale nøkkelsett med tilhørende fjernstyringsenhet for sentrallås/kuffertrom/alarm, følger med. - Bilens originale vognmappe med alle instruksjonsbøker som fulgte med da den ble levert ny, følger også med.
Bilen har originale og pene Chrom Aluminiumsfelger med 7-eker med meget gode sommerdekk i original 225/60R16` dimensjon, både foran og bak.
Litt fakta hentet fra nettet om denne bilmodellen:
-----------------------------------------------------------
1998 Cadillac Eldorado ETC er en Front-wheel drive Coupe. Den har plass til 5 passasjerer. Bilen har 2 dører og er drevet av en 4.6L V8 DOHC 32 valves motor som gir utgang 300 hp @ 6000 rpm, og er parret med en 4 speed automatic girkasse. 1998 Cadillac Eldorado har lastekapasitet på 435 liter og kjøretøyet veier 1758 kg. 1998 Cadillac Eldorado har ETC stabilitetskontroll, i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). Når det gjelder ytelse har bilen 328 n.m dreiemoment, og en toppfart på 246 km / t. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 6.9 sekunder, og treffer kvart milen på 14.7 sekunder. Drivstofforbruket er 13.9 l pr. 100 km i byen, og 8.3 l pr. 100 km på motorveien. - Bilprisen startet i USA på $ 56,400. - Dette er gode prestandatider for en stor Sports-coupe som dette.
- Bil Invest Oslo AS har lang erfaring, og stor glede av bilimport fra USA, og salg av amerikanske kjøretøy. - Vi importerer kontinuerlig spesielle biler, og mener bestemt at den største delen av kundegruppen ønsker seg hele og fine biler som kan brukes og skape glede når årstiden tillater dette.
Vår filosofi med import og salg av slike biler er å finne gode eksemplarer som vi kan være stolte av å vise frem til våre kunder.
PS: Historiebøkene viser også år etter år at velholdte og kurante USA-biler holder seg meget godt i pris.
NB: Cadillac Eldorado 4,6i-V8-DOHC 32V NorthStar Coupe i denne fargekombinasjonen skiller seg ut fra mengden, og likes av folk flest i alle aldersgrupper.
- Dette er en sportslig og stor Coupe som egner seg perfekt til daglig bruk, utstilling og Cruising vår-sommer og høst. - Bilen er rask, og samtidig meget komfortabel å kjøre. - Den dype og lett gjenkjennelige V8-lyden fra 4-eksosutslipp, 2-stk. på hver side, forsterker bare kjøreopplevelsen ytterligere!
NB: Bilen tåler gjerne sammenlikning med tilsvarende biler på markedet, både i inn/utland. - Det er vanskelig å oppdrive et tilsvarende "eksemplar" i bedre tilstand enn denne. - Bilen står på lager, og kan leveres raskt.
Litt historikk om denne bilmodellen:
------------------------------------------
Twelfth generation (1992–2002) The 1992 Eldorado was all new, drawing both interior and exterior styling cues from the 1988 Cadillac Solitaire show car. It was significantly larger than its predecessor—approximately 11" longer, 3" wider, and substantially heavier. Window glass was once again frameless, and shortly after introduction Cadillac's new Northstar V8 became available in both 270 and 295 hp (220 kW) variants, replacing the previous generation's 200 hp (150 kW) 4.9 L L26. The car was sold under ESC (Eldorado Sport Coupe) and ETC (Eldorado Touring Coupe) trim.[64] The former was distinguished by a stand-up hood ornament, Cadillac crests on the rear roof pillar, and 16" multi-spoke alloy wheels, and concealed exhausts. It came standard with cloth upholstery, Zebrano wood dashboard trim, 6-way power front bucket seats, climate control, digital instrumentation, column-mounted automatic transmission shifter, and three-position electronically adjustable "Speed-Sensitive Suspension". The more handling-oriented Touring Coupe could be recognized by the grille-mounted Cadillac wreath and crest, "Touring Coupe" scripts on the doors, integrated fog lamps, flat-face 16-inch alloy wheels, and quad exhaust outlets. Its standard equipment included "Nuance" gathered leather seating areas, 12-way power seats, Zebrano-trimmed full-floor console with shifter, analog instrumentation, and specially tuned suspension. Sales of the Eldorado were up, though never again at record heights.
The Eldorado continued for the rest of the decade with incremental changes and tapering sales. For 1993 the Touring Coupe received a new two-spoke steering wheel and a body-color grille, and lost the 12-way power seats in favor of 6-way ones. A new Eldorado Sport Coupe model was introduced, featuring the new Northstar V8 and some of the accoutrements of the more expensive Touring Coupe. The most notable ones were quad exhaust, full-floor console with shifter—albeit stripped of the Zebrano trim, and even the Touring-tuned adaptive suspension, which was now touted "Road Sensing Suspension". A passenger side airbag was added as standard equipment on all models, and new 16-inch chromed alloy wheels became available. For 1994 the lineup went back to just Eldorado and Eldorado Touring Coupe. The steering wheel was changed again, this time to a four-spoke design. Both models came with quad exhausts. A "Sport Appearance Package" allowed the buyer to get most of the Touring Coupe's cosmetic features on the base Eldorado.
Styling was freshened in 1995, with updated bumpers front and rear, side cladding, a new chrome eggcrate grille, and new seven-spoke alloy wheels. For 1996, the interior received attention, with a larger analog gauge cluster, relocated climate control system, updated stereo faces, a new upholstery style—perforated instead of the out of fashion gathered leather on the Touring Coupe. The Touring Coupe received rain-sensing wipers called "Rainsense", and once again a body-color radiator grille. Daytime running lights were standard.
In 1997, the Integrated Chassis Control System was added. It involved microprocessor integration of engine, traction control, Stabilitrak electronic stability control, steering, and adaptive continuously variable road sensing suspension (CVRSS), with the intent of improving responsiveness to driver input, performance, and overall safety. It was similar to the Toyota/Lexus Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). In the wake of declining sales, circulating reports that the Eldorado would get a redesign for 1999—similar to that which the Seville underwent for 1998—would prove false as the car soldiered on largely unchanged into the new millennium, although it did get some upgrades from the 1999 Seville.
By 2000, the Eldorado was the last of a dying breed: its Buick Riviera and Oldsmobile Toronado stablemates had been discontinued, as had its perennial rival the Lincoln Mark VIII, while its Seville and Deville sedan counterparts no longer shared its platform. At this point, the Eldorado was the last production K- or E-body, and its assembly was moved to the Lansing Craft Center.
In 2001, GM announced that the Eldorado's 50th model year (2002) would be its last. To mark the end of the nameplate, a limited production run of 1,596 cars in red or white—the colors available on the original 1953 convertible—were produced in three batches of 532, signifying the Eldorado's first year of production. These last cars featured specially tuned exhaust notes imitating their forerunners from a half-century earlier, and a dash-mounted plaque indicating each car's sequence in production. Production ended on April 22, 2002[65] with the Lansing Craft Centre retooled to build the Chevrolet SSR. The last Eldorado to roll off the assembly line was donated to the Cadillac Museum in honor of well-known Cadillac dealer Don Massey.
1998 Cadillac Eldorado, Total Procuction: 18.415 units.
___________________________________________
En moderne og helt original 1998 Cadillac Eldorado 4,6i-V8-DOHC 32V NorthStar Coupe slår aldri feil. - NB: Bilen er kun kjørt 53.810 KM, og bør bevares godt. - Bilen "sprer glede" og får lange blikk hvorenn den ferdes!
- DRIVE AN AMERICAN LEGEND, "The Hartbeat of America"! - En flott stor Coupe som enhver kan være stolt av å eie!
FINANS / INNBYTTE / GARANTI
--------------------------------------
Vi holder til i Breivollveien 25 på Alnabru i Oslo. - Du finner oss opp rampen rundt hjørnet i Staples bygget vis a vis Toyota Bruktbil senter.
Vi tar forbehold om feil i våre annonser og vi ber deg derfor spesifikt sjekke utstyr eller ringe oss for å forsikre deg om noe utstyr som er viktig for deg. Dette da vi ikke dekker utstyr eller tilbehør som er feil listet i våre annonser.
- Bil Invest Oslo AS har alltid et meget godt utvalg av pene brukte biler til riktige priser. Kom gjerne innom for en hyggelig bilprat i et autofilt miljø. Våre erfarne salgskonsulenter hjelper deg gjerne med finansiering fra null kontant gjennom vårt samarbeid med Nordea Bilfinans AS.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- Fritatt (avgifter)
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Cadillac
- Modell
- Eldorado
- Modellår
- 1998
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 280 hk
- Slagvolum
- 4,6 l
- Kilometerstand
- 53 810 km
- Girkasse
- Automat
- Hjuldrift
- Forhjulsdrift
- Vekt
- 1 735 kg
- Seter
- 5
- Dører
- 2
- Farge
- Hvit
- Fargebeskrivelse
- Hvit "Perlemor" Metallic
- Interiørfarge
- Eksklusivt Creme-Beige fullskinn interiør.
- Bilen står i
- Norge
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Chassis nr. (VIN)
- 1G6EL12Y1WU610225
- Eiere
- 2
- Garanti
- Bruktbilgaranti 50/50
- Garantiens varighet
- 3 måneder
- Vedlikehold
- Servicehistorikk
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Utstyr
- ABS-bremser
- Airbag foran
- Alarm
- Antiskrens
- Antispinn
- Bakluke elektrisk
- Beltevarsler
- CD-spiller
- Cruisekontroll
- Ekstra mørktonede vinduer bak
- El.vinduer
- Elektrisk sete u. memory
- Elektrisk soltak
- Elektriske speil
- Fabrikkmontert alarm
- Farget glass
- Fjernstyrt sentrallås
- Isofix
- Kjørecomputer
- Klimaanlegg
- Kurve/tåkelys
- Lakkerte utvendige speil
- Lettmet. felg sommer
- Metallic lakk
- Midtarmlene
- Multifunksjonsratt
- Oppvarmede seter
- Radio FM
- Regulerbart ratt
- Sentrallås
- Servostyring
- Sete multifunktion
- Skinninteriør
- Skinnratt
- Skinnseter
- Sommerhjul
- Startsperre
- Stålbjelker
- Takluke
- Turteller
- Tåkelys
Denne bilen selges med Bruktbilgaranti 50/50.
Reklamasjonsrett ved kjøp fra forhandler
Normalt gjelder 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler fra overlevering av produktet. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn du hadde grunn til å forvente, basert på informasjonen du har fått fra selger. Reklamasjonsretten kan være begrenset hvis forhandleren har forretningssted utenfor Norge.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.
Mer som dette
139 995 kr
51 845 kr
179 000 kr
189 000 kr
349 000 kr
599 900 kr
95 000 kr
359 999 kr
259 845 kr