Chevrolet Caprice

Chevrolet Caprice Classic Coupe – Rå Amerikansk Eleganse Nå selges en sjelden Chevrolet Caprice Classic Coupe i helsort fargekombinasjon, komplett med sort vinyltak. Dette er en original 400-bil – en ekte amerikansk cruiser som det knapt finnes maken til her i landet! Med sin kraftfulle og høylytte V8, automatgir og plass til 6 personer, får du både stil og komfort i en pakke som virkelig vekker oppsikt. Ikke gå glipp av sjansen til å eie et unikt stykke bilhistorie! V8 - Coupe - Automat - Venyl tak - AC Notat for bilen: AC er tatt ut. - Starter og går - Original 400 Bil. - Bilen er også original. - Fargekombinasjonen Svart utvendig og svart innvendig er svært sjelden. 400,92 cu i (6570 cc) 400 er den eneste motoren i denne familien; den ble introdusert i 1970 og produsert i ti år. Den har en 4,125-tommers (104,8 mm) boring og en 3,750-tommers (95,25 mm) slaglengde. 400 skilte seg fra andre småblokker ved at sylindrene var siamesed og derfor krevde 'damp' hull i blokken, toppakning og hoder for å lindre 'hot-spots' i kjølesystemet på punktet over siamesed-sylindrene. 400 er den eneste motoren som bruker en 2,65 tommer (67,3 mm) hovedlagertapp og en 2,1 tommer (53,3 mm) stanglagertapp. Vevstangen var også 400 spesifikk og var 5,565 tommer (141,4 mm) i motsetning til 5,7 tommer (144,8 mm) stangen som ble brukt i alle andre Chevrolet-motorer med små blokker. 400-en ble laget i 4-bolts hovedtapp fra 1970 til 1972 og i 2-bolts hovedtapp fra 1973 til 1979. 400-en kan ha enten 2 eller 3 frostplugger per side, men alle 400 blokkene har midler for en 3. frost. -plugg på hver side. 400 ble vurdert til 245–265 hk (183–198 kW) brutto (150–180 hk (112–134 kW) SAE netto) gjennom hele levetiden. 400 ble brukt i full størrelse Chevrolet og GMC lastebiler; K5 Blazer/Jimmy, 1/2-tonns, 3/4-tonns, 1-tonns, og enda større 'medium duty' lastebiler hadde muligheten til å utstyres med en 400. Motoren var tilgjengelig i mellomstørrelse A-body og full -størrelse B-Body personbiler frem til slutten av 1976 årsmodell. Tidlige modeller produserte 265 hk (198 kW) med en to-løps forgasser. Alle 400-tallet kom med en to-løps forgasser frem til 1973. En fire-løps forgasser-opsjon ble tilgjengelig i 1974. 400 var aldri ment som en høyytelsesmotor og så aldri store fabrikkhestekrefter; likevel utviklet den et rykte for å skape betydelig dreiemoment for hestekreftene sine (opptil 400 lb⋅ft (542 N⋅m) i 1970) og har siden blitt populær for mange typer racing, både på og utenfor. road.[nødvendig referanse] Den ble også brukt til den begrensede produksjonen Avanti i noen år på 1970-tallet.
Aircondition er ikke intakt.
Av hva jeg har fått opplyst er det kun 4 stk registrert i Norge.
Bilen er 52 år gammel selges uten noe garanti.
Jeg tar forbehold om feil i annonsen .