Jeep Cherokee

LES NØYE FØR DU KOMMER MED SPØRSMÅL.

EU godkjent for nye to år høsten 2024. Veteran. 

Ingen omregistreringsavgift.

Selges til entusiast eller nevenyttig fixer.

Selger ikke for export.

God eksemplar som er tatt vare på av  tidligere eiere og meg også. 

Endel egenarbeid, deler og TLC er lagt inn i denne.

Forstillingen er byttet på denne fra en nyere donor (93 mod).

Rattstammen og styresnekke er også byttet (brukte deler). 

Tenninngslåssylinder må byttes( hvis ønskelig) slik at samme nøkkel passer til hele bilen (eller nøkles om )

AC er demontert før jeg ble eier av bilen.

Varmeapparatet er reparert slik at det virker.( nedsmeltet bryter byttet)

Frontlysene er koblet om med ny ledningsnett (ferdigkjøpt) for å unngå nedsmelting av lysbryteren.

Kraftig LED-bar på fjernlysene med på/av bryter.

Radiator, radiatorslanger, dynamo, starter, batteri er nye. 

Fjærblader bak er relativt nye (satt på av tidligere eiere 2-4 år siden) 

Bremsene bak er gått over og holder i lange baner. (nye bremsesylindre, belegg, mont. detaljer)

Den har original LS-diff bak.

Prosjektbilen ble fullført og ryddet oppi både elektrisk og teknisk av meg og fikk skilter på høsten 2022. 

Derfor følger EU kontrollen annen mønster enn vanlig.

Alle MINE EU- kontroller er tatt på NAF.

Kjente, men ikke vesentlige feil som man kan leve med under bruk: 

Blinklysene på dashbordet blinker sammen uansett om du blinker høyre eller venstre ( mulig det har noe å gjøre med tidligere forsøk, før min tid som eier, å få LED lys på hele bilen.)

Den automatiske antennen er demontert da den ikke virket. ( Kan repareres, så den følger med)

Ellers virker alt som det skal.
Vacuum drevet bremseforsterker fra nyere XJ er satt inn.
Vindusvisker motor foran(brukt) og bak er byttet(ny).

Det er rust på bilen, men ikke farlig rust, bare estetisk(nederst i dørene som man kan fikse eller leve med)

Det vil alltid være småting som kommer og vil komme i fremtiden. 
Vanlig og nødvendig vedlikehold, småfiks, rustbehandling etc. må kjøper regne med. 

Hvis du ikke vet hva du går til, ikke bruk tid på dette. 

Robust og god bil til å stole på.
Tørst og dyr i bruk, men tar deg fram stort sett der du vil. Robust motor som varer lengere enn karosseriet.

Ingen "mandagsbil". MADE IN USA. 

LS - DIFF bak som med robust 4x4 med div. innstillinger du bare klunker på plass MANUELT, tar deg frem.

Rusten må holdes i sjakk.
Bilen er fin, men IKKE I MINT CONDITION. Overflaterust finnes. Også på tjukt gods og rammeverk. 

Noe rust rundt dørhåndtakene, innersiden av bakskjerm og dører som kommer igjen og igjen.. (typiske plasser)

Kanalene er jobbet på før min tid, så antirustbehandling må følges opp.

Så INGEN FORM FOR GARANTI GIS.

ORIGINAL, AVFLASSET KLARLAKK SOLUTSATTE STEDER. Noen steder har det vært forsøkt både "sveiset" og "lakkert" tidligere (litt slurvete), men helt greit til sitt bruk. Dette er en Jeep tross alt.

Det er montert nyere midttak konsoll (som virker- kompass, temp)

Det er nyere takpanel, dørpaneler(foran)

og LYDPLANKE med høytalere i taket bak, fra en senere modell, (over lasterommet istedenfor i bakluka) 

Reservehjulet var fjernet da jeg kjøpte dette prosjektet og følger ikke med.

Uansett er det ROTASJONSDEKK som sitter på bilen, så det eneste måten ved punktering er REP.KIT eller SKUM.

2 sett med hjul på felg:

-Vinter piggfritt(gamle Blizzak)

-Grove sommerhjul.( nyere Khumo)

Rutene bak er filmbelagt, ikke dimmet originalt. (noe gjort av tidligere eiere,så dette må etterhvert gjøres noe med)

Større jobb som venter er evt. å tette pakning på konverteren da det er UBEKREFTET mistanke om at det er den som lekker litt ned på eksosrøret og det ryker litt av og til. 

(Jobben blir å ta ut hele girkassa for å bytte en billig pakning-gode tutorials på nett for dette. Pakkning er innkjøpt og følger med om ønskelig) 

Olje på girkassa er byttet nylig med ny filter og pakning. 

Om jeg har glemt noe eller om du har flere spørsmål, bruk gjerne meldingstjenesten. 


Har prøvd å være så utfyllende som mulig slik at de fleste spørsmål man måtte ha, er dekket både med bilder og beskrivelser. 

Jeg er stort sett opptatt, så den sikreste måten å komme i kontakt, er meldingene over Finn. 

Evt kan man ta en "in depth" prat hvis det kommer så langt. Har dessverre ikke så mye tid til bil eller bruk av denne om dagen, derfor selges den slik den står. 

Det er synd at den blir stående ubrukt. MÅ ikke selge den, men hvis den rette personen dukker opp som brenner for videre å ta vare på den, er det flott og pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. 

BILEN KAN STARTES OG KJØRES HJEM NÅR SOM HELST.

INGEN FORM FOR GARANTI GIS.