Ford Expedition

Må med et tungt hjerte selge godbilen ettersom at min nye jobb tilbyr en firmabil som kan tas i bruk på privaten. Det er en gammel arbeidshest med mange kilometer igjen i seg så lenge man behandler den pent. Til tross for høy km. stand kjennes dette ikke på hverken motordrift eller girkassa. Under EU-Kontroll 24.4.2024 var det mistanke om oljelekkasje som førte til full motorrom vask samt en kjøretur og tomgangskjøring på verksted. Resultatet var at ikke en dråpe olje traff gulvet den dagen og tanken om lekkasje utgikk, så med andre ord en god og tett motor. Mens jeg har eid bilen har jeg hatt firmabil på jobb, som har gjort at jeg har kjørt på denne bilen svært få km. siden siste EU-kontroll.

Black Rhino felger med mud terrain dekk følger med på kjøpet.

Kan vises etter avtale i Drammen, står for øyeblikket parkert like bak Skur 4, Haand Bryggeriet.

I mitt eie har bilen hatt en service og en EU-kontroll med diverse reperasjoner / utbedringer, alt utført hos Mekonomen i Drammen. Dette er da blant annet:

-Nytt batteri

-Nye styrestag

-Byttet bremseskiver rundt hele bilen

-Byttet bremsecalipere rundt hele bilen

-Montert ryggelys

-Montert skiltlys bak

-Byttet tåkelys foran

-Div. pærebytte

-Reparert håndbrekk

Og mye annet småplukk.

Ved siden av dette har jeg i samspill med en elektriker montert LED-bar foran på grillen som følger med bilen.

Men man skal ikke glemme at bilen er mer enn myndig, og etter 22 år på veien har den noen skavanker. De kjente feilene er:

-Vindusvisker bak funker ikke, sluttet spontant å fungere

-Folieringen (matt svart) trenger en oppfriskning etter noen år, spesielt på fangeren bak

-Ingen pære i taklyset på førersiden

-Gir anvisningspila på dashbordet flytter ikke på seg når man setter bilen i gir. Vært sånn siden før jeg kjøpte den og gikk gjennom EU slik, og verkstedet fant ikke ut hvordan de evt. skulle utbedre dette. Så fort man blir kjent med bilen er dette ingen fare, bare en bagatell. Evt. høre om et Ford verksted kan utbedre.

-Problemer med rattlåsen. Burde ikke være store greiene å reparere, bare ikke hatt tid eller anledning. Lurt å være varsom på at man ikke vrir på rattet når man ikke har vridd på tenningen. Bare hatt problem med dette en gang, og da skulle det bare litt WD-40 i nøkkelhullet til for å få av rattlåsen igjen.

-Varsel i displayet som leser "CHECK ADVTRAC", Mekonomen klarte ikke å feilsøke seg til problemet. Ikke sett noe på det siden.