BMW 3-serie

God bruksbil / vinterbil selges.


Bilen har vært i mitt eie siden 2020, og vært brukt som bruksbilen min mesteparten av tiden siden da. Selges nå, da jeg har kjøpt meg en annen bil.


Bilen er absolutt ikke et utstillingsobjekt, den har noe kosmetisk rust, litt bulker og skavanker rundtomkring. Bilen er senket med TUV-godkjente TA-Technix justerbare coilovers. Dette er også godkjent i vognkortet. Bilen er EU godkjent en stund til.


Bilen starter alltid på første forsøk, uansett vær og temperatur eller hvor lenge den har stått. Den går kjempefint, og jeg har ikke hatt et eneste problem med motor eller drivverk siden jeg kjøpte den, bortsett fra en beltestrammer som røyk for et par år siden, som ødela multireima.


Bilen har sine skavanker, men det er en nydelig bruksbil, som alltid starter, og som går billig.


Mye er gjort med bilen i mitt eie, blant annet:
Omfattende syrebehandling/sandblåsing av rust i 2020
Hellakkering i 2020
Byttet nesten hele forstillingen i forbindelse med EU og senking av bilen
Byttet alle 4 dempere på bilen
Byttet fjærlager bak
Byttet multireim og beltestrammer


Kjente feil og mangler på bilen:
Bruker såvidt med olje, må etterfylles kanskje en gang hver 3.-6. måned med min bruk av bilen.
Lekker mikroskopisk med kjølevæske. Noen ganger når man har kjørt bilen varm, og skrur den av, kan du lukte kjølevæske som lekker en eller annen plass på bilen. Lekkasjen er såpass liten at man trenger ikke sjekke nivået på kjølevæsken ofte.
"Lavt nivå på kjølevæske"-lampe lyser ofte. Denne lampen lyser selv om nivået er høyt nok på kjølevæsken. Mistenker at det har oppbygget seg noe grums på sensoren, men jeg har ikke undersøkt det.
Nå i vinter virker det som varmeapparatet ikke blåser varm luft inn i kupéen på bilen lenger. Motoren når fortsatt vanlig driftstemperatur, og ligger pent midt på temperaturmåleren slik den alltid har gjort. Jeg har ikke feilsøkt noe mer, da jeg bruker en annen bil.
Bilen har en gammel biltema-spiller som virker litt av og på, garantert en dårlig kobling bak spilleren, som sikkert er en 15 minutters fiks.
Noe overflaterust begynner å komme rundtomkring på bilen (se bilder).
Ikke strøken i lakken.
Noen bulker rundt på bilen, inkludert en stor bulk på taket fra tidligere eier.
Panserlåsen er vrang, mangler noe på låsemekanismen tror jeg. Men fortsatt mulig å åpne om man har viljen til det.
Bilen hadde et uhell, da panseret ikke var lukket ordentlig, og det gikk opp i lav fart. Pga dette har gassdemperene til panseret blitt ødelagt, og noe skade på panseret. Panseret holder seg derfor ikke lenger oppe av seg selv.


Bilen kan vises i Porsgrunn også.