Opel Insignia

Pent holdt bil med lav kilometerstand, Jeg kjøpte bilen som demo bil av Opelforhandler i 2014. Bilen er svært god å kjøre, understellet kan stilles inn etter ønske, enten med normal fjæring, eller modus for langkjøring på motorvei med mykere fjæring og oppsett, eller sportslig, som gi noe tyngre ratt, raskere respons på gassen og hardere fjæring. Setene er veldig gode og har mange innstillingsmuligheter. Fram til den ble 5 år ble alle servicer fulgt, etter dette er det tatt oljeskift hvert år og nødvendig utskiftninger av slitedeler, slike som bremser, skiver osv. Meget fin fargekombinasjon, på avstand ser bilen sort ut, i direkte solskinn og på nært hold er den mørke grønn, innvendig er det lys beige skinnseter. BIlen har mye utstyr:

• Skiltgjennkjenning
• Adaptive cruise kontroll
• Adaptivt understell/fjæring med tre innstillinger (normal, tour og sport)
• Dekktrykk overvåkning
• Utfellbart hengerfeste
• Elektrisk innfellbare speil
• Regnsensor
• Automatiske lys
• Feltskiftevarsel
• Varme i ratt

• ++

Utstyr som ikke virker er:

• Dødsonevarsel
• Motorvarmer
• El kontakt i baksetet (kan være en sikring som er gått)

Bilen har vært understellsbehandlet to ganger - noe rust ble likevel oppdaget to steder på undersiden (ikke gjennomrustet) og dette er fikset. Etter "trimming" ble det en mye morsommere bil å kjøre, hk er ca 188, og drivstofforbruk gikk ned med ca 20 %. Bilen er kjørt ca 50 000 km etter dette og blandet kjøring viser 0,52 l /mil.

Registerreim ble byttet i 2020 (6 års intervall) og glødeplugger (dyrt!), batteri og dynamo ble skiftet for ca ett år siden. Bilen bærer selvsagt preg av å være ti år gammel, men har ingen ytre eller innvendig skader, noe slitasjemerker er det selvsagt. Det følger med lastebøyler og snøkjettinger. Både sommer og vinterdekk er på originale lettmetallfelger, dekkene er fra 2022.