Audi A4

Audi A4 B8 selges som reparasjonsobjekt eller delebil. Har vært en stolt eier siden 2018 (98.000km). Bilen har alltid vært tatt vare på, skiftet olje hvert år eller 10.000 km. Bilen ble påkostet en god del og mestparten av reparasjoner gjennom årene har jeg utført selv. Bilen er tight og bra i understell med Koni Red støtdempere, motor er optimalisert til ca. 235hk. Veldig gøy å kjøre fram og att med. Har vært veldig fornøyd med denne, men pga. tidsmangel å skru, ingen garasje og 2 småbarn, måtte denne byttes ut til en familie EL bil.

SERVICE HISTORIKK

Motorolje skiftet hver 10.000 km

- Se bilde
- 86.000km full motor overhalding i tyskland. Nye stempler og ringer. Ingen oljeforbruk siden det. (Har kvittering)

- 103.000km hjullagre framme, bremse service fram og bak.

- 140.000km storservice. Olje girkasse/diff, bremsevæske, plugger, coiler, bremseklosser, noen foringer, ny frontrute, multireim og sikkert mer jeg ikke husker.

- 166.000km  fremre aksel ble overhalt, ny spindel, hjullager, foringer, Koni støtdempere fram og bak, nye fjærer.

- 196.000km Ny registerkjede, vannpumpe og belte, multireim, coiler. Motor fikk seg en refresh. Dette var utført av mekaniker på kveldstid, så har ikke papir på det.

Etter det, har bilen fungert utmerket.


Per nå,
Motor starter og bilen er delvis kjørbar. Har misfire cylinder 3 ved tomgang. Mistenker injektor, men dette er ikke bekreftet.

Høy oljeforbruk. Mest sannsynlig pakninger i turboen (ikke bekreftet), siden den hadde overboost condition (ny turbo kontroller følger med). Kommer røyk ved start, men lite ved kjøring.

Feilene kommer og går med ukjente intervaller, så er best å hente med henger.
Er kjørbar små distanser.

Et forholdvis enkel prosjekt for dem som har tid.



Høydepunkter:
- Alcantara delskinn seter m/varme og svart interior
- MMI 3g med aux (android auto/carplay kan ettermonteres istedet for AUX)
Er en Bluetooth modul montert til avspilling via telefon.
- Oppvarmede speil
- Hengerfeste
- Sub 250w rms i bagasjen med 500w Alpine forsterker
- Reservehjul med kompressor
- Koni støtdempere med S-line fjærer
- Optimalisert til ca. 235 hk
- Ryggelys slåes på i revers (kan slåes av og på med knapp)
- Turbotrykk måler
- LED lys i cupeen
- Mishimoto LED tåkelys
- Følger med vinterhjul og nesten nye piggfrie vinterdekk