Ford F-serie

Selger vår 2022 Ford Lightning ER Pro. Den er fin både på utsiden/lakken og innvendig.


Bilen er registrert som N1 varebil/pickup og med 5 seter. Det er ikke mange andre (om noen??) Lightning med det store batteriet som er det og kan kjøres på vanlig B-sertifikat. Grunnen til at denne har klart det er det lave egenvekten da det er en Pro.


Bompenger for elektrisk varebil er hovedsakelig som vanlig elbil, men noen forskjeller er det, feks er det helt gratis  i Oslo og også gateparkering er mange steder gratis for elektrisk varebil i Oslo. Det er også egne reserverte parkeringer for elektrisk varebil på feks Akershus festning. Så får vi bare håpe at de åpner for elvarebiler i kollektivfeltet:

https://bil24.no/kollektivfelt-vil-kaste-ut-elbiler-og-ta-inn-elvarebiler


Bilen har montert modem for app-styring, så FordPass-appen fungerer som den skal, samt OTA-softwareoppgraderinger. Alle komponenter er nylig softwareoppgradert manuelt.


Planet er behandlet med bedliner som ny og jeg har installert Truxedo LoPro plandeksel. På planet er det også en 240v 30A US-kontakt og to 120v-kontakter.


Bilen har det store batteriet på 131kWh netto og 142kWh brutto. Dette gir svært god rekkevidde, i romjula kjørte jeg på vinterføre fra Asker til Stryn over Hemsedal uten å lade og med 8% strøm igjen da jeg kom fram. Dette er total 435km og med flere stigninger… Om sommeren vil nok 550km gå fint om man er forsiktig på gassen :)


Bilen har Nokian piggfrie vinterhjul som har rullet ca 2000km. Sommerdekkene er også relativt nye, men har ikke egne felger.


Det følger med:
* adapter til bruk ved hurtiglader
* ladekabel til ladestasjon
* kule-hengerfeste
* adapter us til 7-pols hengerkontakt
* orginale matter
* 2 sett nøkler


Bilen er importert fra USA og har derfor ingen fabrikkgaranti. Jeg har valgt en superforsikring som også dekker batteri pga dette.


Jeg har også en Tesla Model Y til salgs og beholder den bilen som tar lengst tid å selge..