Nissan X-Trail

Generelt

Grei arbeidsbil som har vært i daglig bruk selges, mye påkostet. EU godkjent til oktober 2025. 17" Jeep-felger gir den et tøffere utseende. Eyelids (eyelooks) følger med, gir bilen et mer Land Rover Freelander-aktig preg. 2003/2004-modell (registrert sent 2003). Bil med meget god fremkommelighet! (svært høy bakkeklaring og 4x4 som kan låses til full 4wd). Man sitter høyt og har fin oversikt, godt og varmt i kupeen. Bra plass i bagasjerommet, og kan trekke henger på 1500kg (har hengerfeste). Defa anlegg med batterilader, følger med ledning til Defa-systemet og kupevarmer. Thule takstativ. Clarion CD-radio. Denne motoren har registerkjede, så da slipper man iallfall å tenke på bytte av registerreim.

Hvorfor selge bilen igjen forholdsvis fort?

Bilen ble innkjøpt fordi jeg en kort periode trengte bil med hengerfeste pga. flytting (har to andre biler). Den har fungert veldig greit til det, vært meget driftssikker og startet uten problem i -15C. Nå er ikke behovet for bil med hengerfeste der lenger, og jeg selger derfor bilen videre til noen som trenger en slik "arbeidsbil".

Påkost

Kvittering og gamle deler følger med som bevis på det meste:

• Ny motorolje/oljefilter, luftfilter, tennplugger - sjekket/etterfylt væsker ("liten service").
• Nye fjærbenslager/topper begge sider foran
• Nytt midtre eksosanlegg inkl. tetninger
• Antirustbehandlet, fettlister på bakre hjulbuer

• Nye skiver og klosser foran
• Biltema batteri av nyere dato
• Reparert feil ifm lysbryter som gjorde at ene hovedlyset ikke tente automatisk
• Flekklakkert noen få steder (to lag Brunox + spraylakkert), lakk i riktig farge følger med
• Nye håndbrekkvaiere begge sider

• Ny justeringsskrue (original) og nye bremsebånd bak (med monteringssett) til håndbrekk, dette alene kostet ca 3000 kr. (1750 kr jobb og ca 1250 kr i deler)
• Følger med "eyelids" som gir et mer moderne utseende, ikke montert. Mulig å lakke dem i bilens farge, spraylakk følger med som nevnt over
• Montert fine 17" Jeep "helårshjul", som gir bilen et tøft utseende. Ca. 6mm mønster på alle dekkene

Kjente feil

• Sentrallås virker ikke, har ikke hatt tid til å undersøke skikkelig - mulig bare en sikring. Med unntak av bakluke kan dørene låses på "gamlemåten"
• Usikkert om Defa display fungerer (viser mange symboler), men testet at batteriet lades uten at jeg har trykket noe på display
• Kupéviften går bare på full hastighet. Temperatur osv. kan naturligvis reguleres som normalt. AC fungerer tilsynelatende fint, hører at AC vifte starter som den skal
• Er en svak subbelyd ved moderat svinging i lave hastigheter. Aner egentlig ikke hva det er, mulig pga innerskjerm eller frambremser som ligger ørlite innpå? Ingenting man hører ellers, og de fleste ville nok ikke engang notert det.
• Et par gule varsellamper kan komme og gå, se under tilstand lenger ned. Ingen praktisk betydning.

Annet utstyr

Har setetrekk som er nyvasket, disse følger med og kan settes på igjen, men mest ærlig å vise bilen uten trekk. Hengerfeste (1500 kg) Thule takstativ. Kun en nøkkel følger bilen, ekstra nøkkel koster 990,- fra CESS på Kløfta. Kan ordne dette før overtakelse mot forskuddsbetaling. Er mulig å få tak i f.eks. stigtrinn og kufanger til T30, og kan evt. være behjelpelig med å skaffe dette.

Det sitter "helårshjul" på nå, mot tillegg på kun 2500,- kan det følge med sommerhjul som er nesten "strøkne" og har veldig bra dekk, to med 6mm mønster og to med 4mm (fra 2021). Har også et sett med Dotz alufelger som kan følge med for kun 1000, her må man altså selv påmontere dekk. Hundegitter kan evt. også følge med mot et mindre tillegg.

Generelt om tilstand

"Ærlighet varer lengst" - derfor opplyser jeg om alt jeg vet om, selv om det er småting. Jeg er bilentusiast og har gjennom årenes løp solgt over 40 biler, har så langt ikke fått noen klager. Sjekk gjerne min karakterbok på Finn (10/10).

Dette er absolutt ingen ny bil, men den er nok bedre enn snittet. Bilen er mye påkostet, men ingen garanti gis for tilstand. "Gammel bil, så alt kan skje"

Generelt hel og pen bil, noen små kosmetiske skavanker på bakluke/bakskjerm. Bilen har hatt samme eier tidligere i 17 år, eldre kar som har stelt bra med den. Det følger med servicehefte som viser at den har fulgt servicer fram til ca. 200.000 km.

Jeg har ikke opplevd noen problemer med motor, gir eller clutch, og det er ingen feillamper som p.t. lyser. Gul motorlampe kan komme hvis bilen står veldig lenge på tomgang, men forsvinner under (lang-)kjøring. Påvirker ikke motoreffekten. Tidligere eier mente det var pga. lambdasonde (ca 400 kr hos Eurodel/Skruvat), men kan være noe så enkelt som "falsk luft" dvs. en liten luftlekkasje. Gul ABS lampe har jeg sett en sjelden gang, forsvinner så snart man skrur tenning av/på. Gule lamper er bare varsellamper, og må ikke forveksles med (potensielt) mer alvorlige røde feillamper. Bilen starter, kjører og bremser uansett som den skal.

Nissan holder høy kvalitet men ruster dessverre en del, denne er nok ganske mye bedre enn snittet da den først gikk i områder med lite salting i Narvik-området. Noe smårust i lakken er behandlet med to lag Brunox Epoxy og lakkert over. Pr. i dag er det ingen synlig rust på bilen. Før understellsbehandling kunne kan imidlertid se at det er popnaglet enkelte steder under og i venstre hjulbue/innerskjerm bak, dette behøver ikke være negativt så lenge det er gjort skikkelig (en nagle kan være like sterk som et sveisepunkt). Det er lagt på såpass tykt med understells-masse at det neppe sees nå. Traverser, gulv, indre kanaler, bærearmer, dempertårn osv. så veldig bra ut mtp. rust. Det er heller ingen rust på panser, tak eller bakluke, og forskjermene er faktisk av plast.

Bilen har kun gått ca. 10.000 km siden forrige EU kontroll, så jeg kan ikke se noen grunn til at den ikke skal gå gjennom ny kontroll på senhøsten uten større problemer. Men dette er en gammel bil, og selv om det er en japansk bil så må man nok ta høyde for litt (man har uansett over et halvt år på seg før neste EU kontroll). Den selges derfor uten reklamasjonsrett pga. alder og km-stand, noe som vil stå i kontrakten.

Besiktigelse

Bilen har fått en rask runde med voks for ikke lenge siden, en lett vask inn/utvendig og er klar til overtakelse. Velkommen til besiktigelse og prøvekjøring! Omregistrering ordnes på Vegvesen.no, da slettes også bruksforbud umiddelbart (som kun skyldes at jeg ikke har betalt omreg. avgift). Bilen er selvsagt fri for heftelser. Kommer du fra Gardermoen så kan jeg hente deg der. Prisen er allerede satt lavt for et raskt salg, og diskuteres iallfall ikke før man har sett bilen.