Honda CB750 Hornet

Hondas hardtstikkende tosylindrede Hornet bygger videre på sin popularitet med 2025-modellen. Sykkelen kommer med en ny front hvor det nå er en dobbel LED-basert frontlykt og instrumentdeksel, mens en ny 5-tommers TFT-skjerm har nye menyutforminger og tilkobling til smarttelefon via Honda RoadSync. Med null overvekt leveres klasseledende kraft-til-vekt-forhold av en motor med 91,8 hestekrefter og 75 Nm, som driver sykkelen med kjøreklar vekt på 192 kg. Åtteventils parallelltwin-motoren, kombinert med en lett og smidig ramme, gir en solid akselerasjon. Throttle By Wire (TBW) gir føreren 3 kjøremoduser og 3 nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control, pluss 3 nivåer av motorbremsing og kraftlevering. Nye demperinnstillinger gir bedre følelse foran for en mer sportslig og fornøyelig tur.

Den originale CB600F Hornet fra 1998 vokste til å bli en svært populær motorsykkel i Europa, og det var det mange grunner til. Den kompakte, nakne formen passet godt rundt i byen, samtidig som den hadde motorkraften og håndteringsevnen til å gi stor kjøreglede. I 2007 fikk den RR-avledet toppkraft og en mer sportslig utstråling. Alle som eide en Hornet hadde flere grunner til å elske sykkelen, men to ting har vært konstant gjennom hele livsløpet og utviklingen: Den var kjempegøy å kjøre, og moroa kom med en rimelig prislapp.

Hondas ingeniører introduserte til 2023 noe helt nytt, nemlig en splitter ny CB750 Hornet. Den hentet inspirasjon og føringer fra sin forgjenger, men tok det berømte Hornet-navnet helt til topps når det gjaldt modernitet. Honda utviklet CB750 Hornet med et klasseledende kraft-til-vekt-forhold, og modellen kunne oppsummeres med tre ord: Rask, smidig og morsom.

Til 2025 forsterkes Hornets slanke og stramme design gjennom noe som gir sykkelen et helt eget utseende i Hornet-familien: En nyutviklet og kraftig LED-dobbeltprojektor frontlykt som sitter lavt og sentrert for en ekte streetfighter-silhuett.

Reviderte fjæringsinnstillinger og en ny fem-tommers TFT-skjerm følger også med, og oppdaterer CB750 Hornets stil og teknologi.

2025-utgaven av CB750 Hornet kommer i fire fargealternativer, hvorav tre nye: Mat Ballistic Black, Digital Silver Metallic og Glint Wave Blue Metallic, samt eksisterende Mat Pearl Glare.

Klasseledende ytelse

Hornets motor pakker Hondas tekniske dyktighet inn på en kompakt plass. Kort fortalt: En 755-kubikk stor parallelltwin, 91,8 hk toppeffekt og 75 Nm maksimalt dreiemoment. Med en kjøreklar vekt på 192 kg har den et klasseledende effekt-til-vekt-forhold på 0,48 hk per kg / 2,09 kg per hk.

Toppeffekten inntreffer ved 9 500 rpm, mens maksimalt dreiemoment kommer ved 7 250 rpm. En 270 graders veivaksel og ujevn tenningsrekkefølge sørger for at motoren får en egen karakter.

Med et drivstofforbruk på 23 km/l (0,43 liter per mil) gir det en mulig rekkevidde på over 340 km på den 15,2 liter store drivstofftanken.

Nye justeringer til 2025 gir forbedret kjørefølelse. Stålrammen veier bare 16,6 kilo og er koblet til full Showa-fjæring. Foran sitter det en 41 mm Separate Fork Function Big Piston (SFF-BPTM) USD-gaffel. Bakdemperen opererer gjennom stålsvingarmen via Pro-Link, og her kan forspenningen nå justeres i syv ulike nivåer. Foran er det to radialmonterte fire-stemplede kalipere som biter hardt og effektivt om de to 296 mm store bremseskivene.

Moderne elektronikk

Throttle By Wire-motorkontroll tilbyr tre standard kjøremoduser som justerer motorens levering og følelse for å passe forholdene og førerens ønsker.

Det er 3 nivåer av Engine Power (EP), Engine Brake (EB) og Honda Selectable Torque Control (HSTC) med integrert Wheelie Control tilgjengelig. HSTC kan også slås av. Kjøremodusene tilbyr forskjellige kombinasjoner av hver parameter.

• SPORT bruker nivå 3 EP og nivå 1 EB og HSTC for å levere maksimal ytelse med minimum intervensjon.
• STANDARD bruker nivå 2-innstilling for EP, EB og HSTC.
• RAIN bruker nivå 1 på EP-innstillingen for minst aggressiv kraftleveranse, med nivå 2 EB og 3 HSTC.
• USER lar føreren velge mellom de 3 innstillingene for hver parameter, for så å lagre innstillingen for fremtidig bruk.

Andre nyheter er en fem-tommers TFT-fargeskjerm som leverer informasjon i sanntid og betjening av alle systemer, samt mulighet for tilkoblingen til Honda RoadSync* for både Android- og IOS-enheter. Den betjenes enkelt med en 4-veis vippebryter på venstre side av styret.

Hornet er dessuten utstyrt med Emergency Stop Signal (ESSVed hastigheter på over på 56 km/t vil varsellysene blinke ved harde innbremsinger for å advare andre trafikanter bak. Varslingen kanselleres automatisk når bremsingen er over. Alle lys er for øvrig LED-baserte

Hornet har for Honda alltid vært den ultimate streetfighter-sykkelen, og denne nye utgaven bærer stolt tradisjonen videre.

Velkommen til LilleRolf's MC-Shop og verksted i hjertet av Arendal, din forhandler av Honda, Beta, Kawasaki, Kymco og Sherco.

Vår kjernevirksomhet er salg av motorsykkel, moped og kjøreutstyr.

Vi kan være behjelpelig med finansiering via Santander og Gjensidige.

Vi kan levere sykler over hele landet mot tillegg i prisen.

Det tas forbehold om feil i annonsen.

Kostnader i forbindelse med klargjøring samt vrakpant til staten, til sammen kr. 4000,- kommer i tillegg til oppgitt pris.

Alle priser er gitt med forbehold avgiftsøkning for 2025.