Jeep Wrangler

~Ein Rubicon skiller seg ifra Sport og Sahara modellen med kraftigere aksling fremme, sperre på aksling fremme i tillegg til bak, elektronisk frakobling av stabilisatorstag fremme, lavere utveksling på drivverk som gjør den bedre å kjøre med store dekk.

~Er påkostet over 100.000kr i oppgraderinger og vedlikehold i mitt eige siden 2022.

~Nettopp EU-godkjent der eg byttet begge styrekuler og kryss forran.

~Nettopp understellsbehandlet med lanolin innvendig i ramma og behandlet under med svart fluidfilm.

~Siste service var på 158.000 der også olje på akslinger og transferkasse blei også skiftet.
Regreim er byttet på 108.000 i 2020.

~Bakseter følger med, bilen er 10 år i mai og da er det billigere å bygge om til personbil.

~Oppgraderinger som er gjort siden eg kjøpte den i 2022:
Hevesett og fått det innført i vognkortet.
Store dekk og felger 315/70R17 Allterrain helårsdekk, har Tüv papirer på felger og dekk men dei er ikkje innført i vognkortet. Originale dekk på felg følger med.
Justerbar trackbar forran og bak, innført i vognkortet.
Justerbar lower controlarms forran.
Nytt batteri.
Polyuerthan bumpstops.
Renset DPF proft hos Dpf-rens Norge as som ein føre var siden eg har lest att desse pleier å tette seg rundt 150.000km.
Isolert taket.
Bremseskiver og klosser bak.
Tunet til 235hk og 520nm, swirlflaps er låst og programmert vekk.
Egr ventil.
Store skvettlapper med hurtigfeste for å kjapt fjerne om ønskelig.
Lysbjelke med 3 ekstralys.

——Ring eller send melding om du har spørsmål eller vil ta ein jeep prat——

Ein ekstra beskrivelse av det som er unikt med Rubicon:

Disse tilleggsfunksjonene kommer til å gjøre din Rubicon mye bedre for terrengkjøring. Rock-Trac 4x4-systemet har et lavt girforhold på 4: 1 som gir deg mer dreiemoment til hjulene og lar deg krype sakte over steiner. Dana 44 Heavy-Duty-akselen reduserer ikke bare leddvinklene på drivakselen for bedre kjørekvalitet, men det øker også bakkeklaringen. Trekkraften øker også med Tru-Lok elektroniske fjernlåser. Med frakoblingssystemet for stabilisatorstag kan du automatisk koble fra stab-staget foran når du kjører i 4LO -modus under 18 km/t. Dette gjør at forhjulene på Wrangler kan falle og komprimere ytterligere, noe som gir deg mer kontroll over kjøretøyet når du kjører off-road. Rubicon har et krypningsforhold på 73,1: 1 for bedre krypning av stein og terrengytelse.