Arvor 215 AS

Hel og grei fiskebåt med mange praktiske løsninger og mye utstyr.

Asymmetrisk førerhus, enkel tilkomst fra baugen, og genialt med forflytning på den ene siden av styrhuset, i tillegg til innstigning akterut via badeplattform.

Selvlensende dekk med god plass.

Badeplattform med oppfellbar stige.

Godt vedlikeholdt og fulgt opp. Samme eier siden 2012. Kun brukt til fritidsfiske i sommerhalvåret.

100hk Volkswagen marine 5 sylindret 2,5 liter TDI med 1279 driftstimer.

Olje og oljefilter skiftet hvert år. Egen elektrisk pumpe på motor for å drenere olje.

Begge dieselfilter skiftet hvert år.

Ferskvannskjørt til driftstemperatur før vinterlagring, og fylt hele kjølesystemet med frostvæske hver høst.

Lagret innendørs i vårt eie på tørr låve.

Reg. reim skiftet i 2018 på 980 timer.

Styreposisjon ute. I tillegg mulighet for rorkult (følger med).

Sluregear for regulering av hastighet, f.eks ved dorging.

Strak aksling rett ut til propell.

Navman Trackfish 6500 kartplotter og ekkolodd. Får ikke plotterdelen til å fungere, men vi har kun beveget oss i kjent farvann, så vi har ikke brydd oss om å få sett på dette.

Varmeapparat = godt og varmt inne på kjølige dager.

230 volt uttak integrert fra landstrøm.

Brannslukningsapparat, nytt 2024.

Takluke.

Slitte ruter på båten, disse hadde hatt godt av litt stell, dvs. polering.

Det samme kan sies om skroget, som jeg er sikker på blir veldig mye penere etter noen timer med poleringsmaskin.

Vindusvisker.

Luftevindu.

Soveplass til 2 personer.

Godt med lagringsplass både inne og ute, se bilder.

Fiskekasse akterut med elektrisk pumpe.

Flere stangholdere på begge sider.

To batterier med velgermulighet.

Inntak for landstrøm.

Hovedstrømbrytere.

Praktisk bord utendørs, som kan tas vekk om ønskelig.

Motoren går veldig fint, men har en liten tendens til å gå ujevnt ved et visst turtall, rundt ca. 2000 o/min. Over og under dette turtallet er det ingen tegn til dette, og motoren går som den skal. Det har ikke vært noe tull med denne.

Varsellampe for gløding blinker under drift på lavt turtall, når turtallet stiger slukker lampen. Dette kom etter forrige skift av reima som driver vannpumpa. I følge mekaniker skyldes dette at remhjulet på veiva er ekstremt var på å bli montert i eksakt riktig posisjon. Denne sitter bare på en kon, dvs. ikke noe spor, og er veldig vanskelig å posisjonere eksakt uten spesialutstyr. Dette har ingen praktisk betydning for driften av motoren.

Opplagshenger kan selges sammen med båten. Denne er angrepet av rust, men vil sikkert fungere til sitt bruk i mange år. Se bilder.

Ta gjerne kontakt for eventuell visning eller spørsmål på tlf. 41 44 13 77.