Buster XXL

Jeg selger min trofaste følgesvenn gjennom 17 år da båtbehovet har endret seg det siste året. Skuta har vært flittig brukt av hele familien på turer, bading, vannski, tube, fisking med stang, garn, teiner og line – den har noen kveiter på samvittigheten. Dette er en fantastisk båt for deg som vil ha en selvlensende bruksbåt som er enkel å bruke og vedlikeholde, utstyrt med en driftsikker motor som alltid har startet. Den går i plan på ca 14 knop, marsjer fint på 25 knop/ 25l pr time, toppfart rundt 39-42 knop alt etter groe, strøm, vind, last om bord osv. om du ønsker det.

Ifølge Yamaha sine nettsider så kan denne motoren kjøres på E10 bensin – den nye miljøbensinen.

Det er en 2004-modell motor og båt, jeg er tredje eier og kjøpte båten i oktober 2007, timetall på motor er rett over 500h, bensintank er full – 120l.

Det medfølger historikk på båt og motor, samt originale brukermanualer for motor, båt, gearkontroll og servosystem.

All olje (motor og drev) med tilhørende filter og pakninger, samt bensinfilter har jeg byttet for hver sesong båt har vært i bruk. Innvendige motorsinker og utvendige sinker har vært inspisert før hver sesong og byttet ved behov, motor rengjort med ferskvann innvendig og utvendig før satt inn med lagringsolje. Skrog har vært rengjort innvendig og utvendig.

Båt har vært i naust hver vinter fra høst 2007. Puter, stoler og kalesje har hver høst vært tørket og vasket, glidelås satt inn med silikonolje og trykknapper med syrefri vaselin – lagret innvendig i tørre omgivelser.

Det medfølger full original verkstedhåndbok for motor, som i detalj beskriver hvordan alt vedlikehold skal utføres – med tilhørende verdier og spesifikasjoner for giver, brytere, justeringer osv.

Motorservice for 2025 må utføres før sjøsetting – dette kan utføres sammen med ny eier – deler og utstyr til dette er inkludert i prisen sammen med full bensintank (120 l).

Det følger med en plastbakke med forbruksdeler – filter, sink, pakninger, vannpumpe, ny ekstra automatisk skrogpumpe, trykknapper for kalesje osv

Buster slet med skrogproblemer tidlig på 2000 tallet før de introduserte et forsterket skrog, det er bekreftet fra fabrikk at dette skroget er forsterket utgave.

Historikk:

Service 2000h/10år tatt i 2017 på 334 timer hos merkeforhandler.

Ny kartplotter og ekkoloddsensor montert våren 2018 – Garmin Echomap 72SV Chirp med kart for området Bergen til Trøndelag

Båten har en liten ferskvannslekkasje inn mellom skrogene når det regner, den er utstyrt med en automatisk lensepumpe som håndterer denne lekkasjen. Pumpen har så lavt forbruk at du trenger ikke lade batteri i løpet av sesongen. All instrumentering, tankgiver, batteri, hovedbryter, kabelsett, kontrollboks for motor/ gir ble byttet av merkeforhandler i 2018 da det oppsto et brudd på lensepumpens tilførsel og båten senket seg ned til fenderlist da selvlensing kom under vann. Jeg har bilde av båten som viser at motor er uberørt av hendelsen.

Ny kalesje sommer 2019, gammel kalesje følger med.

Sjøvannsimpeller med tilhørende pumpehus ble byttet i 2020.

Termostat byttet 2022.

Registerreim og strammehjul byttet mai 2023

Komplett tilt/ power trim byttet ut i 2023 etter oljelekkasje – original følger med i deler samt med nytt tetningssett.

Bord, lanterner, dregg, fortøyningstau og brannslokningsapparat følger med.

Garmin echomap Chirp 72SV Kartplotter og Ekkolodd fra 2021

Kalesje byttet 2019 - gammel kalesje følger med i tillegg til 2 mindre kalesjer mellom konsoller

Puter

Bord, lanterner, dregg, fortøyningstau og brannslokningsapparat

All stueplass har plastmatter i bunn for å sikre lufting