Rana 6,33

Historie om fartøyet

Fartøyet ble kjøpt i 2017. Det hadde stått på land i naust i ca 3 år. Grunnet alder og sykdom ble den solgt.

Jeg bestemte å gå fra Sandnessjøen til Tromsø og på turen oppdaget jeg at det elektriske anlegget var modent for utskifting. Der var ikke et skikkelig hus for toalett, det var ikke innlagt ferskvann og det var ikke kokemuligheter.

Jeg bestemte derfor å bygge et dekkshus akter på babord side. Dette inneholder toalett-rom samt et tørkerom og plass til sikringsskap for de større tingene om bord.

Det elektriske anlegget er dimensjonert og utført etter kriteriene for et fartøy av denne størrelse.

Grunnen til at det ble to sikringsskap var at det av plasshensyn inne i styrehuset ble for trangt for et større skap. Derfor todelte skap.

Jeg har komet til et punkt der jeg er på flyttefot samt at jeg skal fortsette å jobbe og som gjør at jeg ikke får tid til å ferdigstille båten. Det vil  gjenstå noe snekkerarbeid slik som å bygge benk for vask og kokeapparat samt kle inn ledningsnettet som er koplet opp mot sikringene i styrehuset.

Dette vil være noe for en nevenyttig, kanskje snekkerkyndig, kar.

Vedkommende vil få en fin, godt utstyrt og stødig fjordfiskebåt.

Ferskvannstank: Ferskvannssekk er på 40-50 liter og er plassert i benk styrbord side.

Varmtvannstank: Vartvannstank på 6 ltr. plassert i benk babord side. Varen styres av 230 V ved landstrøm og 12 V under drift.

Elektrisk anlegg:Anlegget består av to sikringsskap. Et plassert i styrehus med sikringer for instrumenter, lanterner, lys innvendig og dekkslys. Det andre plassert i dekkshus med sikringer til juksamaskin, snikhaler, toalett, spylepumpe. Mantelvinjs er uten sikring men med topolt bryter.

Elektronikk:

Kartaskin: Lawrence

Ekkolodd: Lawrense

Radar: JRC

VHF: Simrad

Autopilot; Raymarine

Utstyr på dekk:

Teinehaler, Snikhaler, Juksamaskin, Inntaksbinge, Skyllekar 2-delt, Kar- Trunk stående i stuerom.

Bom: Bom er festet med nål i aktermast og vender derfor forover. I bommen er det montert mantelvinsj.

 Styrestempel:

Sleipner motor art.nr 71030, Serialnr. 3909 7949