Seilbåt - ekte dekksalong

Diverse:

·         850 liter dieseltank (kjøltank), pluss 50 liter til Refleks-ovn/dagtank.

·         660 liter ferskvann, pluss egen 35 liter drikkevannstank m/filtrering

·         50 liter varmvannstank, elektrisk og motorvarming

·         75 liter gråvannstank fra bad/dusj

·         172 liter septiktank med frifalltømming samt utsug/tømming på dekk.

·         Tanktopp tankmåling av ferskvann og dieseltank, fungerer veldig nøyaktig

Motor:

·        85 HK Ford Sabre, 1990 modell. Gangtid ca. 4500 timer. Vedlikeholdt og driftssikker motor. God (og rimelig) deletilgang dersom behov. Enkel motor å

vedlikeholde.

·        PRM 302 gir.

·        Demperplate og motorlabber skiftet i 2024.

·        2 dynamoer, 24 volt, 55 amp hver, gir god lading via Sterling system til stor batteribank og oppgradert ladeanlegg.

·        Propellanlegg overhalt 2016. Skiftet til en nyere fast justerbar propell, ny aksling fra

Sleipner samt nytt cutlesslager.

·        Aquadrive fleksibel aksling/trustlager mellom propellaksling og gir, nytt trustlager skiftet 2015. Gir veldig rolig motorgange.

·        Nytt stort forfilter til diesel samt skiftet nødvendige slanger, 2017. Orginalt Ford forfilter erstattet av praktisk spin on filter med enkel lufting.

·        Elektrisk fylling av dagtank, kan kobles om til rensing/polering av hovedtank.

 Montert selvlufting på dieselpumpe motor (høytrykkspumpe)

·        Ryddig motorrom med god tilgang for service og vedlikehold

Strøm

·        24 volt strømanlegg samt 220 volt anlegg med skilletrafo

·         Nyere Scanbatt inverter, kontirnuerlig 2000 watt.

·         Newmar 40 amp landstrømslader (proffmodell)

·         Sterling A2B ladesystem, nytt 2017. Godt og avansert ladeopplegg der 2 dynamoer

leverer strøm til batteribank.  2 batterier til start og 6 batterier til forbruk.

·        Victron 0702 batterioversikt

·        2 X 30 watts solcellepanel inkludert egen regulator, lader startbatterier.

·        200 watt 24 volt solcellepanel til forbruksbank, holder kjøleskap mm i gang hele sommeren.

·        Kabling i kanaler og egne strømskap, ryddig

·        Alle lamper og lys er LED, lavt forbruk.

·        Ladere til mobil/nettbrett i lugarer/salong/cockpit

Elektronikk:

·        Raymarine autopilot SG3 Gyro, ny 2010. Kontrollenhet i cockpit og i salong.

·        Elektrohydraulisk drivenhet koblet direkte på rorstamme, ny 2011, overhalt i 2017.

·        Raymarine S100 fjernkontroll til autopilot.

·        Raymarine Element S7 kartplotter inkl.dybde og AIS.  Lighhouse kart over Norge, Sverige, Danmark.

·        RADIO Ocean VHF med trådløs VHF-enhet i cockpit. VHF leverer AIS til plotter

·        Furuno radar type 1832, skanner mastemontert

Utstyr:

·        Kraftig elektrisk ankervinsj foran, ny 2010. 1500 watt, med kabelar og nokk. 100 meter kjetting (ny 2018), 10 mm. Kjetting i egen drenert kjettingkasse.

·        38 kilo orginalt CQR-anker (med blyinnlegg i spiss som fungerer meget godt)

·        Sleipner baugpropell, 10,8 hk (type 170/250), montert ny 2010.  Kraftig propell som gjør manøvrering greit også i mye vind.

·        Sleipner fjernkontroll til baugpropell og ankervinsj (nyere versjon).

·        Eberspacher luftvarmer D4, ny 2010. med digital kontrollenhet. Alle luftslanger isolert.

·        Refleks oljeovn, 1800 watt, 50 liter dagtank.

·        Elektrisk toalett med ferskvannspyling, Planus proffmodell som benyttes i yrkesbåter, stillegående og driftssikker.

·        Taylor 041 gasskomfyr med termostatstyrt stekeovn

·        Elektrisk gassbryter inkludert gassalarm. Gassflasker i lukket og ventilert rom

·        75 liters kjøleskap, ny 2010

Utstyr dekk:

·        Eldre redningsflåte montert i stativ på rekke, sist sertifisert høst 2008

·        Aries vindror til rattstyring

·        Solid Withlock styresystem i cockpit med Withlock styreklokke koblet mot ror. Suverent system med kun 2 omdreininger på ratt.

·        Lærkledd ratt i cockpit

·        Badeplattform

·        Solide daviter i rustfritt med vinsjer

·        10 fots Mercury RIB.

·        10/15 hk Mercury Viking, henger i davit som gjør det veldig praktisk og letthåndterlig å få på og av rib. Ny impeller og akseltetting.

Rigg og seil:

·        Solid cruising-rigg, gjennomgått og fornyet deler av seilmaker (Aker seil) i 2010.  Storseil og genoa ny 2019 av Aker seil, lite brukt og fremstår som ny.  Kutterseil overhalt. 

o   Storseil fullspilet, 3 rev, i Zip-pack på bom.

o   Genoa på Harken-rulle. Kutterseil på Harkenrulle.

o   Lettvindsgenoa m/haker kan settes på løstagbart vaierstag. Lett tilgjengelig fra stuvrom fordekk

o   Gennaker med strømpe for lettvind.  Lett tilgjengelig fra stuverom fordekk

o   Tryseil/stormseil på egen skinne på mast.

·        3 selftail vinsjer på mast.  Reving og heising av storseil ved mast, fungerer godt og trygt, rekkverk ved begge sider av mast (grannybars).

·        Tyskerskjøte til storseil, med egen selftailing vinsj og taustoppere, fungerer veldig godt! Storseilskjøte på hyttetak og ute av cockpit.

·        2 spribommer på fastmontert skinneopplegg på mast

·        Mastetrinn, veldig praktisk!

·        5 selftailing vinsjer og nødvendige taustoppere i cockpit til seilhåndtering, fungerer meget godt og praktisk

·        Storseilet håndteres ved mast (heising og reving), ellers gjøres all seilhåndtering fra cockpit, rigget for å seiles enkelt alene, sammen med kraftig autopilot.

Diverse:

·        Aries Windvane selvstyring

·        Ny sprayhood og cockpit-telt (Røssø Kapell i Smøgen).

·        Høye og trygge rekker rundt båt

·        Rekkeporter begge sider samt hekk

·        Solide fortøyningsbeslag, følger med en del tauverk og fendrer

·        god lufting i hele båten

·        Mye stuvrom, både i baug og akter.  Ingen behov for å ha fendere på dekk!