Jaguar XJ

Jeg vurderer salg av min flotte SUPER V8.

SUPER V8 SWB

= XJR + VANDEN PLAS !

SUPER V8 er en blanding av det beste i XJ serien X350 og har kompressormotor og BREMBO bremser fra XJR med oppunder 400 HK. I tillegg har den også alt luksusutstyr som Vanden Plas har. Det betyr blant annet spesielt mykt nappa skinn med kontrasterende sømmer , 4 sone klimaanlegg og multimedia med skjermer i baksetet for DVD spiller. Baksetet er også elektrisk justerbart og har memory på begge sider. SUPER V8 var absolutt helt toppen av XJ i 2005 og kostet ca 15000 £ mer enn XJR når den var ny.

Dette er en bil som har hatt kun en kvinnelig norsk eier i Spania. Familien har benyttet bilen under sine opphold i solfylte Estepona. Jeg kjøpte og importerte den ifjor høst da dette er den ultimate XJ for meg som har hatt rundt 15 andre Jaguar modeller gjennom årene. Årsak til salg nå er permittering på jobb frem til pensjon i juli. Dette kom litt brått på så kona sier jeg må selge Jaguaren min og heller kjøpe en rimeligere etter hvert.

Av alle Jaguarer jeg har hatt er dette den sprekeste og mest responsive. Det lette karosseriet gjør at 0-100 kan gjøres på bare 5,8 sek. I tillegg er den stillegående og komfortabel med et tydelig hvin fra kompressoren ved pådrag. Trivelig dempet V8 lyd i bakgrunnen. Luftfjæringen fungerer som den skal, og gir en rolig gange. Den har også CATS fjæring som tilpasser seg etter kjørestil. Dette er siste karosseri som har aner tilbake til de klassiske serie 1 , 2 og 3 modellene som ble introdusert i 1968.

Fargen er Platinum sølv med interiør i fargen Ivory kombinert med Sable på dashbord topp og øverst på dørsider. Treverket er valnøttrot med rikt fargespill og er i flott stand.

Annet utstyr som bør nevnes :

-Adaptiv cruisekontroll

-ALPINE stereo

-Styring av lydanlegg fra baksetet

-DVD Spiller i bagasjerom

-DVD skjermer i nakkeputer.

-CD Skifter i bagasjerom

-El justering på ratt

-Privacy gardiner på sideruter bak samt bakrute

-Navigasjon med kart for Norge. (Noen år gammelt men virker bra).

-4 sone klimanlegg

-Elektrisk soltak i glass

-El justerbare bakseter , Ryggvinkel og luft til korsryggstøtte

-Passasjersete kan styres fra høyre baksete

-Memory på førersetet

-Memory på begge bakseter

-El varme i for og baksetet

-Varme i ratt

-Varme i frontrute

-Garasjeportåpner

-PC bord i baksetet

-Nappa skinn med kontrasterende sømmer

-Xenon nærlys

-20" BBS SEPANG felger

Rust er ikke et tema grunnet aluminiumskarosseriet som er bygget med flyteknikk. Det vil si at det er både limt og naglet med noen støpte alu komponenter som støtdempertårn. Audi A8 kom tidligere med Alukarosseri men hadde stamme av stål. Her er så og si hele bilen i aluminium bortsett fra Subframe foran og bak som holder for og bakstilling. Disse komponentene er i stål.

Denne bilen har ikke antydning til aluminiums korrosjon som ellers er vanlig på X350 og andre biler med aluminiums karosseri.

Etter kjøp har jeg overhalt luftkompressor og skiftet div filter og motorolje. Taktrekk er også skiftet, noe som er en kjent feil på biltypen. Dekkene er forholdsvis nye og ikke oppviser ikke slitasje. Klimanlegg og vannpumpe er reparert i senere tid i Spania. Kvitteringer følger med. Det er noe service historikk fra Spania men det står på spansk og bør oversettes. Ellers så er dette en av Jaguars aller mest feilfrie modeller og kvaliteten var veldig bra på denne tiden da FORD sto bak utvikling og produksjon.

Bilen går godt og komfortabelt. Såvidt jeg vet fungerer alt av utstyr, men har ikke fått prøvd DVD anlegget. Bilen har varmeseter , varme i frontrute og varme i ratt originalt fra Jaguar men bilen selges ikke til noen som vil kjøre den på vinteren. Da den har gått i Spania er den ikke tidligere vinterkjørt og veldig fin under i hjuloppheng.

Jeg har AMCAR blivende klassiker forsikring på bilen til en rimelig kostnad.

Det er mulig å se bilen på Gjøvik eller Lillehammer. Jeg kan selvsagt ikke gi garanti da bilen er over 20 år gammel men en entusiast vil selv kunne bedømme tilstand.