Uttern D68 m/ Mercruiser 2,8 - 200 hk

Uttern D68 er "made in Sweden"

Dette er en flott daycruiser bygd med skikkelig håndverk i Sverige. Tidløst og klassisk design som ikke går av moten. Dette er en båt som holder verdien godt og er ettertraktet på bruktmarkedet.

Båten har en kraftig og solid 200 hk turbodiesel som er mer enn nok i denne båten. Med så mye kraftoverskudd går båten svært økonomisk i behagelig marsjfart og langt rimeligere enn tilsvarende båt med påhengs eller bensinmotor.

Leveres med omfattende vårklargjøring og service både på motor og drev!

Det er brukt tid og penger på denne båten nå for å få den i god stand for salg. Båten var frem til i høst eid av en kollega som kjøpte den som ny, men som etter huskjøp ikke fikk brukt båten. Jeg og mine sønner syns det er gøy å pusse båt og tok derfor oppgaven å få den salgsklar, eierskapet er overført til oss. Vi overtok båten sent i høst, gikk den 5-6 timer, stort sett i forbindelse med testing og til/fra verksted for motor og drevservice. Deretter ble båten tatt på land der den står nå og er under klargjøring og planlegges sjøsatt neste uke.

Følgende er gjort:

• November 2024 - full gjennomgang av drev og sjekk av motor - Valevåg Båtservice
  • Ny knutebelg
  • Ny olje på drev
  • Nye sinker' på drev og i motor
  • Grovfilter diesel
  • Rens og oppsmøring av styrekult
  • Testkjøring

Sjekken viste at drevet var i meget god stand, ingen tæring, fukt i olje eller vann i gml knutebelg som en bør sjekke på . Skifte av knutebelgen er en dyr jobb hos merkeforhandler og det kan fort bli dobbelt så dyrt å gå til merkeverksted for en slik jobb, vi betalte (se kvittering) 11.500,-, men Valevågen er anerkjent og vi har gått der med andre båter i over 10 år nå og er veldig fornøyd.

Vi har selv gjort de enkle tingene:

• Olje og oljefilter skiftet
• Kjølevann byttet (original kjøleveske brukt)

• Vi har selv gått over motor å lakket opp det som var av lakkflass og irr.
• Kalesjen er renset og impregnert av oss. Den ble i vår sendt inn til Stord Saum der alle vindu er byttet og sømmer er sydd opp på nytt. Duken er i god stand.
• Vi har rubbet og polert opp skrog og overbygg med REX fra Båtpleiebutikken.

• Nytt bunnstoff og syrevask av stålpropellene.

• Lister rundt kjøleskap blir pusset ned og lakkert opp - pågår pt
• Teak renses og oljes på utvendig deler, men ikke innvendig da jeg liker naturlig teak, men om kjøper ønsker denne også oljet så ordner vi det.

• Bunnventil som stenger selvlensingen er byttet

• Førerstolene var falmet så det er kjøpt to nye stoler i skai.
• Den flotte teakinnredningen i forkabin er renset og oljet (se bilder)

Vi har brukt ca 40.000 nå og en god del timer for å få den i fin stand til salg så her får en en båt i god stand som er klar for sommeren og der den viktige knutebelgen er byttet (bytter hvert 5. år).

Båten står på land til ut i neste uke (kanskje til neste helg), vi har noe jobb igjen denne helge, men så er den klar. Det er derfor en mulighet for å se på båten på land om ønskelig før utsett, men det kan også organiseres ett løft om ønskelig etter at båten er sjøsatt.

Flere bilder blir tatt når båten er helt ferdig klargjort!

Ta gjerne kontakt på melding eller telefon om dere har spørsmål eller vil se på båten!

• Kjøleskap
• Wallas kok med varmelokk
• Teakbord ute
• Defroster m

  ed varme fra motor

• Kartplotter - Garmin
• Ferskvannstank med pumpe
• Portapotti toalett
• Illeggspute fr

  emme for dobbelseng