Fountaine Pajot Bahia

Vi tilbyr nå vår Fountaine Pajot Bahia 46 fra 1998 for salg – en eldre, men nylig omfattende oppgradert katamaran klar for nye eventyr på havet. Denne romslige og komfortable seilbåten er kjent for sin balanse mellom ytelse og boareal, noe som gjør den ideell for både langdistanse seilas og avslappende dagsetapper.

Seilegenskaper

Bahia 46 er anerkjent for sin stabile og behagelige seilas, med en bred og stabil plattform som gir trygghet under ulike værforhold. Seilplanen er designet for solid ytelse, og båten er kapabel til langdistanse seilas, sist inkludert kryssing av Atlanterhavet høsten 2025.

Motorer

To Nanni Diesel-motorer på 38 hk hver, installert i henholdsvis 2023 og 2025. Sammen med motorene er seildrevene også byttet til nye.

Generator

En kraftig 10 kW generator er installert for å dekke strømbehovet om bord. Solcelleanlegg Total ladekapasitet ca 1200 kW. Strømmen fordeles inn på tre forskjellige batteribanker med hver sin victron SmartSolar MPPT.

Batteripakker

Båten er utstyrt med en stk. 600 Ah litiumbatteripakke og tilsammen ca 1000 Ah AGM-batterier. Dette gir rikelig med elektrisitet for lengre turer. Lithium-batteriene er i praksis «stand alone» og gir strøm til en 3000W Victron Multiplus inverter/lader. Denne er tilkoblet sikringsskap og leverer 230V strøm til minst 12 forskjellige stikkkontakter fordelt rundt i hele båten. Landstrømtilkobling går til samme sikringsskap.

VVS

Alle fire toaletter/pumper ble byttet til manuelle i 2024. Det er dusj på hvert bad, samt kaldtvannsdusj på badeplattformen på styrbord side. Varmtvanntank på ca 40 liter. Ferskvannskapasitet på 600 liter. Ferskvann- og saltvannskran i byssa.

Innredning og fasiliteter

Lugarer: Fire doble lugarer, hver med eget bad, gir komfortabel overnatting for opptil åtte personer. I tillegg er det en sjøkøye og en mannskapslugar i hvert skrog.

Salong: Den åpne salongen har store panoramavinduer som slipper inn mye naturlig lys, og gir en lys og luftig atmosfære.

Bysse: Fullt utstyrt bysse med nødvendig utstyr for matlaging om bord.

Cockpit

Romslig cockpit med god sitteplass, ideell for sosialt samvær og måltider utendørs. Stort lagringsrom under cockpit gir enkelt tilgang til verktøy etc.

Rigg

Riggen ble sist byttet ca i 2012, da også med ny mast. Rigginspeksjon 2024 sendes på forespørsel. Mye av løpende rigg bør skiftes.

Seilgarderobe

Storseil er i relativt god stand. Lite brukt. Genoa begynner å bli moden for utskifting, men den fungerer. Det følger med tre mindre forseil av forskjellige størrelser.

Jolle

Caribe (hard bunn) med 10 hk motor følger med, perfekt for landganger og korte utflukter. I lagringsrommene under dekk finner man også reservejolle og to reservemotorer (6 hk).

Nåværende status

Vi kjøpte båten for ca et år siden. I september seilte vi fra Norge, og ankom Karibia rett etter jul. De siste månedene har vi utforsket de karibiske øyene. Båten befinner seg for tiden på land på Saint Martin i Karibia for motorbytte. Den forventes å være sjøklar igjen innen utgangen av mai. Saint Martin er et veldig godt sted for vedlikehold og eventuelle videre oppgraderinger av båten. Det er god tilgang på både engelskspråklige fagfolk og utstyr.

Denne Fountaine Pajot Bahia 46 representerer en utmerket mulighet for de som søker en velutstyrt og pålitelig katamaran, klar for nye eventyr på verdenshavene. Med sine omfattende oppgraderinger og velholdte tilstand, er denne båten et attraktivt valg for både erfarne seilere og de som ønsker å starte sitt eget seileventyr.

Det er fortiden minst to norske Bahia’er med aktiv Instagramkonto; SV Manjana og Savannah (denne båten).

For mer informasjon eller for å avtale visning, vennligst kontakt oss.

Vi tar forbehold om at en del av den tekniske informasjonen er hentet fra tidligere salgsannonser, men er forsøkt verifisert.

- To stk Nanni diesel 38 hk fra 2025 og 2023 (hhv. 0 og ca 1000 timer)

- Seildrev fra hhv. 2023 og 2025

- Kubota 10 kw generator 2010 (1030 timer)

- Ankervinsj med fastmontert fjernbetjening i cockpit

- 100 m kjetting (10 mm) med 30 kg anker (2023)

- Forsterket og epoxybehandlet (Jotun) skrog i 2012

- Raymarine hydraulisk autopilot m/ fjernkontroll (2017) (defekt computer)

- Simrad NNS12 Kartplotter (2012)

- Simrad 4G radar

- AIS (2012)

- Sleipner 95 X Turn baugpropell 2014 (fungerer ikke)

- 4 stk 200 W, 1 stk 220 W, 3 stk 100W solcellepanel (alle fra 2024)

- 3 x 200 Ah LiFePo-batterier (2024)

- Victron SmartSolar 100/50 MPPT-regulatorer x 3

- 12V Victron DC/DC-lader (300W)

- Victron Multiplus lader/inverter (12/3000/120-16 230V)

- Victron CerboGX x 2 (batteriovervåkning)

- Kubota 10 kW generator 2010 (ca 1030 gangtimer)

- Varmtvannsbeholder 2013 (elektrisk og fra motor)

- Carrib 10 fot m/10 hk Honda (2012). Jolla lekker mye luft.

- Reservejolle og to reservepåhengsmotorer (hver på 6 hk)

- Raymarine VHF (2013)

- Eberspacher 5 kw diesel varmer 2013 x 2.

- Tre nye AGM forbruksbatterier 2023 (120 Ah x 3)

- Ny trampoline 2025 (ikke montert)

- Nye manuelle toaletter (2024)

- Ny Ruthland 1200 vindgenerator (2017)

- Radar og AIS integrert i kartplotter

- Ekkolodd (ikke fungert i vårt eie)

- 600 liter ferskvannstank fordelt på 2 tanker

- 350 liter dieseltank

- Selden rigg/mast fra 2012

- Selden singelez bom 2012

- Storseil overhalt og skjøtet løftet en halv meter 2017

- Genoa overhalt 2017 og 2024 (er sliten, men fungerer)

- Ny Lazy-bag i 2017

- Nødpeilesender og to redningsflåter (må resertifiseres)

- Sleipner 95 X Turn baugpropell ny 2014 (fungerer ikke p.t.)

- Vaskemaskin (ikke-integrert, "hyttetype" med vannpåfylling via topplokk)

- Schenker watermaker 30 liter/timen (ikke testet etter mindre reparajson)