Audi A4

Sjeldent fin a4 b7 2.0 tdi (140hk) automat. Gått ca 232k km.

Eu ok til mai 2026

Bilen er svært fin for aldrene, og har pen lakk foruten noe lakkslipp på bakfangeren.

Jeg har selv byttet til skinninteriør, med elektronisk setejustering. Ettersom det ikke var opplegg til elektriske seter, har jeg hentet strøm fra setevarmeren. Dette fungerer helt greit, men det hender at setene ikke får strøm før det har gått noen sekunder. Bilen har ikke setevarme.

I mitt eie er det byttet alle fjører, registerreim, termostat, hjullager høyre foran, skiver, klosser, kalippere, bremsevæske, relé til ECU, kjøleveske, girkassefeste, batteri, samt oljeskift hvert år mm. Det er trolig flere ting jeg har glemt.

Det er noe vibrasjon ved gasspådrag som jeg har blitt fortalt at skyldes høyre drivaksel. Del og jobb er allerede betalt og blir byttet omgående. Det er mulig motorfester også burde vurderes byttet.

Før salg skal jeg også bytte stabstag foran, og en klemme på eksosen.

Positivt med bilen:
- Teknisk god stand
- Starter lett
- Vedlig god å kjøre!
- Ingen ulyder i bremser eller understell (foruten stabstag som skal byttes)
- Veldig fin innvendig og utvendig
- Overraskende lavt forbruk.
- Det har ikke vært behov for å etterfylle olje mellom oljeskift (ca 12k km). Den har heller ikke brukt kjøleveske eller andre vesker
- Bilen er velutstyrt for alderen og har blant annet cruicekontroll, multifunksjonsratt, parkeringssensorer foran og bak, og kjørecomputer.
- Medfølger gode piggdekk

Negativt
- sentrallås fungerer ikke på førerdøren
- Personlig synes jeg motoren lager mer lyd enn normalt. Det har den gjort alle fire årene jeg har eid bilen, uten at det har blitt verre. Jeg har forhørt meg på merkeverksted, hvor jeg har blitt fortalt at bilen høres normal ut. Jeg mistenker at partikkelfilteret muligens er fjernet og at det er årsaken. Det kan også skyldes eksoslekkasje (skjøt midt under bilen) som blir byttet før salg.
- Et merkelig fenomen oppstår nøyaktig hver 270km, hvor turtallet ikke faller unner 1 400 rpm. Bilen blir litt «nøkkete» å kjøre, i tillegg til at det kan lukte litt mer eksos. Fenomenet forsvinner av seg selv etter ca 15km. Igjen mistenker jeg at dette skyldes at partikkelfilteret er fjernet, uten at ECU’en er omkodet. Fenomenet skyldes trolig regenerering av partikkelfilter, men på intervall, da ECU ikke har informasjon om faktisk trykk.
- Sommerfelgene er ikke fine, men fungerer bra. Dekkene er utskiftningsklare.
- Bruksmerker og småfeil finnes selvfølgelig på gammel bil.
- Dersom bilen står stille i et døgn vil det komme et par dråper olje på bakken .

Selv om bilen er i daglig bruk, selges den som repobjekt, da reparasjoner må påregnes på eldre biler.

Bilen kan besiktiges og prøves i Seljord.