Comfortina Comfortina 38 CR

Svensk topp kvalitet, Designer Thomas Bern, bygget i Sverige. Båten har gjennom de siste 6-7 år blitt betydelig oppgradert.

Tidligere skader er utbedret av Arendal båtskadeservice A/S, og påkostet nærmere 200k

Nytt teakdekk fra Sande teakdekk ble montert 2021, Teaken ble vakuum støpt på backing plater av glassfiber og limt til dekket i seksjoner med industri lim. Teak tykkelse 10 mm.

Hele skroget er lakkert med 4 lag Double Coat fra DYC industrier.

Antifouling er coppar coat , altså copper epoxy.


Jeg skal legge til flere bilder , må bare sortere litt

Det ble installert "Ny" motor i 2022, den "Ny" motoren er produsert i 2008 men hadde aldri vært pakket ut av transportkassen, og denne har nå 630 timer på telleren..

Ny seil membra på seildrev montert nå i mars 2025.


Disse båten ble levert med super isolasjon, dvs. divinycell i skrog 22 mm og 30 mm divinycell i dekk. Denne båten har også fått montert inn termoglass i salongvinduene, så her er det null kondens..

Båten står nå på land i Arendal, for påføring av 4 nye lag copper epoxy.. slik at båten kan ligge på vannet lenge..

Denne båten er tilgjengelig for en skikkelig inspeksjon på land , frem til slutten av april.

Denne Comfortina 38 CR fremstår som skadefri, og garantert uten tegn til Osmose, i følge Arendal båtskadeservice AS.

Dette er ikke ett prosjekt, det er en båt som du sjelden ser lagt ut for salg, i tillegg er det en meget robust, rask og behagelig seiler.

Båten har blykjøl på hele 3,5 tonn, og har således mye stabilitet.

Kan jo nevne at jeg seilte fra Arendal til Nordkapp i vintersesongen 2023 , med avgang Arendal i oktober 2022, og var hjemme igjen i slutten av mars 2023.

Nordnorsk vintervær med kuldegrader ned mot -27 grader celsius, Stiv kuling, storm og faktisk Orkan i kastene,. Varmt, tørt og trykt ombord.

Jeg har en egen FB gruppe. "Jeg seiler mot nord", der ligger mange filmsnutter fra turen.

Den eller de som ønsker kan da spørre meg om å få tilgang til min private FB gruppe..

Denne Comfortina er registrert i NOR skipsregister, med de fordeler dette gir.
Kallesignal LN 8950.