Audi A3

Audi A3 2.0 TFSI S-Tronic Quattro selges. Dette er en bil det er gjort mye med gjennom årene. Det ble byttet motor og girkasse på garanti i 2013. Etter dette er det gjort en rekke oppgraderinger som blandt annet:

• Oppgradert turbo
• KW-coilovers
• Porsche Macan kalippere med EBC 345mm skiver forran
• S3 bremser bak (ventilert)
• Oppgradert intercooler
• 3"downpipe med simons catback (smeller godt ved girskift)
• Haldex controller, for å kunne justere drift på bakhjul
• APR innsug
• Oppgradert DV
• Oppgradert MAP sensor
• APR software på motor og girkasse
• P3-guage i ventilator for live overvåkning av motordata
• Oppgradert stabstag foran og bak
• R8-coiler

Dette er en bil som går godt, klokket 3,7 sek 0-100 med dragy. Man har justerbar lunch controll der man kan velge turtall. MAP kan man enkelt skifte med cruisekontroll hendel. Stock, 95-oktan og 98-oktan. I mitt eie har den bare gått på 98-oktan.


I mitt eie har den fått skiftet olje og oljefilter hver 7k km og blitt jevnlig vasket. Har ikke blitt brukt hver vinter. Lakken har sluppet enkelte steder og det har utviklet seg til rust, disse kan du se på bildene.
Skiftet i mitt eie:

• Bremser
• Bremsevæske
• Olje og filter på haldex
• Olje og filter på girkasse (hver 30000km)
• Olje og filter på motor (hver 7000km)
• Kjølevæske
• Oppgradert foringer på bærearmer
• Skiftet bærekuler
• Skiftet endeledd
• Hjulstilling (sist tatt i nov 2024)
• Begge fjærer foran med fjærbeinslager
• Innsugsmanifoild med karbonrens av ventiler
• Tennplugger
• Luftfilter
• ABS-sensorer foran
• ABS controll module
• Pakning rundt mechatronic
• Clutchpakke og nålelager i svinghjul (ble byttet på 220000 km)
• AC-radiator
• Frontfanger
• Grill og deksler til grøftelys
• Bensinpumpe
• Nyere type tannstang
• Hjullager venstre foran
• Frontrute skiftet

Det var det jeg kom på fåreløpig


I 2022 ble det byttet girkasse. Den har stått i en bil med lav motorstyrke og gått 70k km. I sammenheng med bytte av girkasse ble svinghjul kontrollert, skiftet til ny orginal clutchpakke og skiftet nålelager i svinghjul. Oljen på girkassen ble drenert, denne var helt fin. Skiftet olje og filter på girkasse.


Tannstang ble også skiftet i denne sammenheng pga slark. Den er nå gen 2 (tidligere gen 1).


Det er noen feil og mangler.

• Vindusheis førerside klarer ikke å trekke ned vindu. Muligens en justering, hører motor jobber tungt
• Endel rustflekker rundtom (avbildet)
• Motorlampe grunnet "intake runner flaps". Har fått denne en gang tidligere. Koden forteller at flaps har kommet utenfor range. Da hele innsugsmanifoild er støpt i plast er det to egentlig tre muligheter for å få den bort. ECS tuning har laget en fysisk sperre slik at sensoren ikke kan komme utenfor posisjon, denne koster 1000kr. Eller man kan skifte innsugsmanifoild en gang til. Eller man kan fjerne runner flaps (det må kodes for å få bort motorlampe i dette tilfelle). Motorlampen påvirker ingenting, den er bare irriterende.
• Sporadisk feil på venstre baklys. Det kan gå uker der det ikke er noe feil på lyset. Også plutselig "ryker" lyset i noen dager/uker. Det kommer og går. Usikker på årsak. Det kan være det bare er lykten som "holder" på og ryke og det forverres ved fuktig vær foreksempel.
• To av fire vinterhjul må skiftes
• Rift i midtre nakkestøtte bak
• AC blåser ikke kaldt

I 2022 var jeg uheldig og kjørte på en grevling. Da ble frontfanger og AC-radiator skadet. Dette ble skiftet på møller bil som en forsikringssak.


Annonsen vil bli oppgradert regelmessig


Grunnet kjente feil og oppgraderinger selger jeg bilen som er "rep objekt", dermed uten noe form for garanti

Hjulene på bildene følger ikke med