Volvo V60

Denne bilen har vært testbil for Volvo. Fantastisk flott bil, hel og pen, kun med et par ørsmå nugs. Vi har kjørt bilen fra km stand var 27123. Pent kjørt, alle servicer fulgt på Volvo merkeverksted. Blir Eu godkjent 8.4-2025. Bilen fikk også full polering hos Bilpeie Larvik i 2024. Gjenstående gjeld blir slettet ved kontraktsinngåelse. Bilen er kun kjørt voksne over 40 år.
Info fra anmeldelsen av nettop denne bilen i programmet Broom på Tv2
Denne testbilen er en T8 Twin Engine, i R-Design. Det betyr at den har hele 390 hestekrefter, stylingpakke og mye utstyr innabords. Det gjenspeiler seg også i prisen. Bilen starter på 660.900 kroner. Med utstyrspakker og tilbehør, ender den på friske 794.125 kroner. Det vil nok mange tenke er mye penger for en relativt kompakt stasjonsvogn.

0-100 km/t går unna på 4,9 sekunder, det er fort (vi snakker tross alt familiebil her). Det er krefter og overskudd over hele linja. Forbikjøringer går som en lek. Her er utfordringen heller å holde seg i skinnet.

529 liters bagasjerom er ganske på det jevne i denne klassen.
529 liters bagasjerom er ganske på det jevne i denne klassen.
Interiøret et veldig bra sted å være. Dette har Volvo virkelig fått dreisen på. Vi må trekke fram setene (igjen). De er noen av de beste på markedet, uansett merke.

Da V60 kom, gjorde Volvo et nummer av at den var neeesten like stor som V70. Ser vi bare på tørre tall, stemmer det ganske godt. Men i daglig bruk merker du at V60 er en god del mindre. Det har særlig med høyden å gjøre. Du setter deg ned i bilen, samtidig som bagasjerommet ikke er i nærheten av like stort som på V70 når du pakker i høyden.

En faktor her er at bilen er lav. Plasserer du en V60 ved siden av for eksempel Volkswagen Passat og Ford Mondeo, vil du se at de to er ganske mange centimeter høyere enn Volvoen. Her handler det om design og prioriteringer.